金華眾意 捷達(dá)VS5上市會(huì)圓滿落幕

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    不知道大家有沒有一種感覺，在等待時(shí)候，多久都可以等，但是一旦到了即將到來時(shí)候，那種迫不及待的心情，真的是無語言表。今天就是一個(gè)對(duì)我門來說是個(gè)很好日子，為什么?因?yàn)榻裉?mdash;—捷達(dá)VS5上市了。

    捷達(dá)誕生于大眾MQB平臺(tái)，品牌品質(zhì)上有大眾做為支撐。相信在品牌影響力上，能夠迅速得到消費(fèi)者的認(rèn)可及支持。作為捷達(dá)旗下首款車輛，捷達(dá)VS5在外觀上可謂是老少通吃，除了繼承大眾車型一往硬朗穩(wěn)重的氣質(zhì)風(fēng)格，捷達(dá)VS5還加入了符合年輕人審美的設(shè)計(jì)元素。點(diǎn)陣式的前進(jìn)氣格柵與LED大燈組相連，車尾底部運(yùn)用的銀色飾條提升了整車的立體感。車身尺寸方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，新車的長、寬、高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。整體設(shè)計(jì)上讓人感覺出濃厚的德系風(fēng)格。

    內(nèi)飾方面，新車仍然延續(xù)了大眾品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)處也作出了細(xì)微的調(diào)整和處理，即中控臺(tái)偏向了駕駛員一側(cè)，副駕駛前部的裝飾也賦予了新意。在配置上，新車搭載了8英寸的彩色可觸摸中控液晶屏，支持車聯(lián)網(wǎng)以及語音識(shí)別，同時(shí)，在高配車型中，新車還引入了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及疲勞駕駛提示等科技配置。

    外觀方面，捷達(dá)VS5采用了大尺寸的六邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的造型加以點(diǎn)綴，再配合J型品牌LOGO，辨識(shí)度很高，保險(xiǎn)杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動(dòng)感、年輕。品牌LOGO的設(shè)計(jì)靈感源自于“JETTA”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”型框架構(gòu)成的流線型組合，代表著捷達(dá)品牌面向未來、迎向發(fā)展前路的自信無畏。在LOGO的下方我們看到有一個(gè)黑色的小方塊，不排除是ACC巡航雷達(dá)的所在。

    作為一款緊湊型的SUV，捷達(dá)VS5在采用年輕和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，還搭載一款大眾經(jīng)典代號(hào)為EA211的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并在全系車輛的設(shè)計(jì)上繼續(xù)延續(xù)了德系車的品質(zhì)。

    在空間上，捷達(dá)VS5乘員空間表現(xiàn)優(yōu)越，尤其是后排空間較為寬裕。尾箱儲(chǔ)物空間也遵循人性化設(shè)計(jì)，充足而且實(shí)用，能夠滿足消費(fèi)人群日常出行的需求。

    捷達(dá)VS5上市后的主要競爭對(duì)手會(huì)是哈弗H6、吉利博越、長安CS55、廣汽傳祺GS4和奇瑞瑞虎5。后者的口碑在消費(fèi)者中還算不錯(cuò)，銷量也算可觀。而捷達(dá)作為一款德味濃厚的自主品牌車型，擁有國內(nèi)龐大的德系車粉絲群體。VS5的天生實(shí)力不容小覷，尤其是此次捷達(dá)VS5在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架這最關(guān)鍵的三部分擁有不俗的實(shí)力。發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性也都已經(jīng)經(jīng)歷了市場長時(shí)間的考驗(yàn)。面對(duì)于國內(nèi)的市場和消費(fèi)者的需求及痛點(diǎn)，捷達(dá)在VS5的特點(diǎn)設(shè)計(jì)上做了更加本土化的設(shè)計(jì)，使得整體性價(jià)比大大提升。相信VS5的上市將會(huì)對(duì)國內(nèi)A級(jí)SUV市場掀起一股強(qiáng)而有力的波浪。作為一款A(yù)級(jí)SUV，捷達(dá)VS5的優(yōu)勢明顯，我們有理由相信，捷達(dá)VS5將延續(xù)國民神車的優(yōu)秀表現(xiàn)，讓更多年輕消費(fèi)者享受到德系SUV的高品質(zhì)。