一遇沙地就涼涼？勁炫公開課助你終結(jié)絕望！

　　“云山萬重兮歸路遐，疾風(fēng)千里兮揚(yáng)塵沙”，
　　9月初，在廣汽三菱“發(fā)現(xiàn) 未歷之境”新疆試駕活動(dòng)中，
　　勁炫憑借過硬的駕控實(shí)力，在惡劣路況下，
　　特別是在滾滾黃沙中，開出了如履平地的氣勢(shì)，
　　其從容和穩(wěn)定讓在場(chǎng)各位心生敬佩。

　　今日，勁炫作為沙地征服者榮耀歸來，
　　給大家支幾招沙地行駛技巧，
　　助力各位往后于戈壁沙漠中無畏前行，
　　勇敢深入探索未歷之境！

　　想要走得遠(yuǎn)，準(zhǔn)備要充分
　　在沙地上行車，最害怕就是陷車，
　　因此出發(fā)前最好備上兵工鏟、脫困板
　　或是千斤頂?shù)裙ぞ咭苑辣焕r(shí)可以實(shí)施自救。
　　工具+行李，有人會(huì)擔(dān)心后備箱捉襟見肘，
　　但這對(duì)勁炫靈活的空間布局來說完全沒問題，
　　后備箱常規(guī)容量為384L，
　　第二排座椅折疊后空間可達(dá)1167L，
　　充裕的車內(nèi)空間讓行李和工具都有容身之處。

　　出發(fā)前還需確認(rèn)沙地的行駛距離和沙質(zhì)，
　　若是需長(zhǎng)時(shí)間行駛在軟沙地上，
　　需在通過前降低胎壓以增大接觸面積提高通過性。
　　在胎壓較低的情況下，不要猛打方向盤，
　　否則輪胎容易被碾壞或脫圈。
　　（Tips：如果是比較硬的沙石地，直接帶上勁炫就OK了。）

　　沙地想要帥，起步就要緩
　　眾所周知，沙地是半流動(dòng)的，
　　所以在軟沙地上行駛時(shí)車輪的著力點(diǎn)會(huì)被分散，
　　同時(shí)抓地力也相對(duì)減弱，
　　若是起步猛踩油門，很容易陷入“原地踏步”的窘境，
　　所以沙地起步，想要不出丑，
　　保持低檔位，緩慢且均勻地啟動(dòng)才是正確姿勢(shì)。

　　有了在新疆沙地行駛的經(jīng)歷，勁炫深刻地了解到，
　　沙地行駛有一套給力的動(dòng)力組合十分重要。
　　勁炫搭載的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)+INVECS Ⅲ無級(jí)變速器的組合就很不錯(cuò)，
　　在大阻力的沙地行走時(shí)，
　　保證動(dòng)力充足的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，
　　換擋也無需離合操作，反應(yīng)敏捷，
　　讓“輸出”更穩(wěn)，帶來帥氣起步。

　　想要不陷車，行駛要?jiǎng)蛩?/strong>
　　提醒一下，在軟沙地行駛不要走走停停，
　　需保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，忌突然大踩油門，
　　因?yàn)檫@樣會(huì)使輪胎牽引力大于抓地力，
　　導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)而發(fā)生陷車。
　　同樣，急剎車和急減速也需盡量避免，
　　否則會(huì)導(dǎo)致沙子堆積在車輪前增加陷車危險(xiǎn)。

　　沙地行駛隨時(shí)隨地都有陷車可能，
　　若有一個(gè)優(yōu)秀的底盤加持事半功倍不是問題。
　　勁炫配備了經(jīng)過多年越野賽事反復(fù)測(cè)試、調(diào)校而來的底盤，
　　加上四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)可有效過濾路面多余抖動(dòng)，
　　還有195mm的最小離地間隙，
　　讓勁炫有底氣無視大部分沙石障礙，勇往直前。

　　沙地遇陷車，脫困板來救
　　有道是，不怕一萬就怕萬一，
　　如果車輛不幸發(fā)生陷車事故，
　　千萬不要以為猛踩油門借助動(dòng)力就能“上岸”，
　　這時(shí)應(yīng)下車清理輪胎周圍的沙石，
　　并將隨車帶的脫困板墊在車輪前后位置，
　　再慢慢地加油直至脫困。
　　若是沒有帶脫困板，
　　那么可以用木板、石塊等較硬的材料代替。

　　“走馬川，雪海邊，平沙茫茫黃入天”，
　　經(jīng)歷了新疆復(fù)雜地形考驗(yàn)的勁炫，
　　不僅擁有可以帶你輕松長(zhǎng)途跋涉的產(chǎn)品力，
　　現(xiàn)在購買還能享受四重“壕”禮：
　　首付只需8000元，享2年0利率；
　　和5年15次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)，
　　以及購置稅減半，
　　更有高達(dá)5000元的置換補(bǔ)貼。
　　購買省錢，保養(yǎng)省心。

　　高原沙地、大漠狼煙，
　　勁炫過硬的駕控實(shí)力與詳細(xì)的沙地駕駛技巧完美配合，
　　讓你任何時(shí)候都能開出飛沙走石的氣勢(shì)，
　　想走就走，不再空想，
　　輕松實(shí)現(xiàn)征服大漠的激情夢(mèng)想！