可持續責任-BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車亮相

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

　　· BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車在法蘭克福車展全球首發

　　· 通過對氫燃料電池技術的部署，展示寶馬集團在電動化領域的領導力

　　· 2022年，寶馬集團計劃基于BMW X5小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統

　　(慕尼黑)寶馬集團作為電動汽車領域的先鋒，在2019法蘭克福車展全球首秀BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車，展現了寶馬集團在未來出行領域的領導力并做好了充足的準備。寶馬認為，目前沒有單一解決方案能滿足全球客戶的全方位出行需求，未來出行將并存不同驅動系統，而氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充。寶馬集團將為客戶提供豐富和多樣性的電力驅動技術：包括插電式混合動力系統、純電力驅動系統、以及未來將實現的氫燃料電池汽車，彰顯了寶馬戰略性的推動未來零排放出行的決心。

　　2022年，寶馬集團計劃基于BMW X5小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統。BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車初步展現了這款氫燃料電池車的雛形。寶馬集團最早將于2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決于市場需求和整體市場狀況。

　　創新設計引領前瞻趨勢

　　BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車證明了氫燃料電池技術能有效地集成到BMW X5這樣的運動型多功能車型中。通過對車身設計的調整修改，形成了一款獨特的BMW i家族車型。 BMW i家族作為寶馬集團所有新技術的孵化器，一直是創新技術的先驅。

　　車身前部，最突出的設計調整是發動機蓋上獨特的BMW i 藍色造型，彰顯家族身份。這種造型在進氣口處以3D形式再次出現。它特殊的形態和礦石白車身顏色共同營造出從前臉到側身的動感線條，輕合金車輪上的細節進一步展現了該車的BMW i家族基因。

　　這種BMW i家族基因一直延續到車尾，特別是尾部的藍色擴散器部件，也強調了這款氫燃料電池概念車的創新特性。尾部沒有設計排氣管，更清晰的展示了其零排放的驅動系統。

　　戰略遠見洞悉強大市場潛力

　　燃料電池汽車可實現零排放移動出行，同時具備與傳統內燃機汽車相近的使用特性：加氣時間不到4分鐘，長距離的行駛里程，同樣的舒適性和牽引力，并且受氣候條件影響較低，這意味著客戶在夏季和冬季均可享受長距離的電動續駛里程。當然，這些需要相對應的氫燃料供應基礎設施。目前在大多數國家，這種供應基礎設施仍處于早期發展階段。

　　聯手豐田推動未來零排放出行

　　寶馬集團早前已經展示了該技術適用于日常使用。2013年，寶馬集團就開始與豐田汽車公司聯手共同開發氫燃料電池技術的驅動系統。自2015年夏季以來，寶馬集團的研發部門就開始在BMW 5系GT氫燃料電池車隊上使用與豐田聯合開發的氫動力驅動系統進行測試。

　　2016年，兩家公司簽署了產品開發合作協議。 自此，寶馬和豐田一直致力于未來出行的燃料電池驅動系統和氫燃料電池汽車的可擴展模塊化組件開發。 與豐田的合作展示了寶馬集團正在加大可替代燃油驅動技術的開發力度，以實現完全零排放駕駛的目標。 雙方對燃料電池技術充滿信心，隨著全球基礎設施和市場的發展，雙方將繼續共同努力，進一步發展燃料電池技術。

　　2017年1月，寶馬集團和豐田汽車與11家分別來自于全球領先的工業和能源部門合作，成立國際氫能委員會。 該委員會致力于在世界范圍內，建立統一的愿景并推進氫燃料能源的變革和長期發展。截至2019年6月，氫能委員會成員已發展至60家公司。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 王晴雯）