歐尚X7為何被稱為“紅車”，我去長(zhǎng)安歐尚兩江智能工廠找答案

【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動(dòng)頻道】歐尚X7在前不久的成都車展上市后，屢屢被稱為“紅車“，在網(wǎng)上掀起熱論。歐尚X7為何能被封“紅車”？剛好9月21日，太平洋汽車網(wǎng)編輯受邀參觀了位于重慶兩江新區(qū)的長(zhǎng)安歐尚智能工廠，零距離感受歐尚X7的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品品質(zhì)。我們正好可以從生產(chǎn)源頭，一探“紅“的緣由。

    我們先來(lái)看一組數(shù)據(jù)。作為長(zhǎng)安汽車最先進(jìn)的汽車制造工廠之一，長(zhǎng)安歐尚汽車兩江智能工廠總投資24億元，總占地面積47.5萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬(wàn)輛/年，最大產(chǎn)能39萬(wàn)輛/年。除了擁有35項(xiàng)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的一流設(shè)備，在人才方面，更是有2名兵器集團(tuán)技能帶頭人作為核心。

    一 沖壓車間

    整車生產(chǎn)的第一步就是把一張張鋼材沖壓成汽車的外殼及門(mén)。而沖壓工藝也是過(guò)去中國(guó)汽車工業(yè)邁不過(guò)去的一道坎，這道工序直接決定了車身的強(qiáng)度，以及安全性。長(zhǎng)安經(jīng)過(guò)30年的沖壓工藝積淀，招募了領(lǐng)先的國(guó)家級(jí)技術(shù)與人才隊(duì)伍，共獲得國(guó)內(nèi)外11項(xiàng)榮譽(yù)和國(guó)家級(jí)QC技術(shù)攻關(guān)一等獎(jiǎng)3個(gè)。

    而長(zhǎng)安歐尚X7優(yōu)秀的設(shè)計(jì)就得利于長(zhǎng)安的領(lǐng)先沖壓工藝。同時(shí)，長(zhǎng)安歐尚X7車身高強(qiáng)板占比達(dá)37.3%，最大程度減小車身結(jié)構(gòu)變形量，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)剛性、穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

    全封閉式5序制動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線可以達(dá)到12~16沖次/分的生產(chǎn)節(jié)拍。同時(shí)噪音控制在85分貝以內(nèi)。

    二 焊接車間

    沖壓成型的各種車架部件，下一站便是焊裝車間。這里同樣實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)化焊接，整個(gè)車間共有230臺(tái)機(jī)器人，4車型柔性制動(dòng)化焊接生產(chǎn)線可同時(shí)生產(chǎn)歐尚的4種不同車型。

    焊接工藝決定車輛耐久性、靜謐性、穩(wěn)定性等多方面。長(zhǎng)安歐尚汽車兩江智能工廠焊接自動(dòng)化率達(dá)95%，整車焊點(diǎn)合格率達(dá)99.51%，關(guān)重焊點(diǎn)合格率100%。

    這套優(yōu)異的工藝讓長(zhǎng)安歐尚可將車身精度控制在毫米之內(nèi)，有效保證車輛裝配的一致性。對(duì)于長(zhǎng)安歐尚X7來(lái)說(shuō)，最直接的優(yōu)點(diǎn)就是車輛底盤(pán)更具整體性、NVH性能更高。

    三 涂裝車間

    焊接成型后的白車身，接下來(lái)就要進(jìn)入涂裝車間進(jìn)行上漆。我們知道，車身涂裝車間需要使用大量有毒有害物質(zhì)。想要有效降低能源消耗及有毒有害物質(zhì)的排放，實(shí)際操作遠(yuǎn)比喊口號(hào)難。為了打造環(huán)保工廠，長(zhǎng)安歐尚最大限度地采用水性涂料。

    另外，上涂噴涂100%自動(dòng)化，4.5萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘機(jī)器人精準(zhǔn)噴涂，讓車漆厚度更精準(zhǔn)、顏色更飽滿。MAC電泳多模塊系統(tǒng)，以及高泳透力電泳漆，可提高35％的耐腐蝕性能。一流的噴涂工藝保障了長(zhǎng)安歐尚X7漆面由底至外的優(yōu)異表現(xiàn)的同時(shí)也達(dá)到了環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)。

    值得稱贊的是，長(zhǎng)安歐尚X7是首款登錄太空的中國(guó)SUV，漆面成功經(jīng)歷了太空中包括α粒子、β粒子和γ射線在內(nèi)的強(qiáng)輻射和超過(guò)100℃的溫差挑戰(zhàn)，在如此嚴(yán)苛的環(huán)境下，車漆依然完好無(wú)損。

    四 總裝車間

    白車身骨架經(jīng)過(guò)涂裝后，終于來(lái)到總裝車間。它即將與來(lái)自世界各地的零部件組裝到一起，成為我們眼中熟悉的那臺(tái)“紅車“歐尚X7。

    從內(nèi)飾、天窗玻璃到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，都匯聚在總裝車間。如此繁雜的零部件種類，必然需要智能化的生產(chǎn)流程管理。

    為把好這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)，長(zhǎng)安歐尚汽車兩江智能工廠一臺(tái)整車需要檢測(cè)1000多個(gè)部件及總成；近200項(xiàng)目CAL外觀檢測(cè)線，使焊點(diǎn)扭曲、車漆平整度的數(shù)值誤差小于0.1毫米，為用戶提供精品化的高品質(zhì)產(chǎn)品。

    編輯語(yǔ)：總裝車間里的喇叭傳出了《歌唱祖國(guó)》，熟悉而令人振奮的歌聲伴我們結(jié)束了半天的參觀。除了這些先進(jìn)的生產(chǎn)線，車間內(nèi)無(wú)處不在管理流程及CI更像一個(gè)軍隊(duì)的軍營(yíng)，也正是這套嚴(yán)謹(jǐn)而科學(xué)的軟硬件組合，讓我對(duì)我們?cè)絹?lái)越出色的國(guó)貨精品充滿了信心。相信即將上市的長(zhǎng)安歐尚X7一定會(huì)“當(dāng)紅不讓”。