北京汽車智達X3來證言，喊話寶駿510

　　作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風光無限。看中購買的人,大多數都是因為它的性價比。不過沒有自動擋車型也一直是個問題,雖然采用了抑揚頓挫的AMT變速器,雖然有一定優化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510 CVT車型上市,終于補上了版型拼圖的最后一塊。不過面對如今越來越多的渦輪增壓競爭者,CVT變速箱搭配小排量自吸發動機的車型超車費勁是普遍現象,而經過試駕編輯發現,搭載1.5T渦輪增壓發動機的北京汽車智達X3就解決這些動力問題。下面,不妨選擇價格相近的北京汽車智達X3 2019款1.5T CVT榮耀版和寶駿510 2019款1.5L CVT樂享型來比一比,同樣是CVT搭配渦輪增壓發動機,會為消費者帶來怎樣的動力體驗。

　　開著帶勁,CVT和渦輪更投脾氣
　　北京汽車智達X3的1.5T全鋁渦輪發動機僅從數據上看就非常搶眼,最大功率110千瓦,峰值扭矩210牛·米,并且得益于發動機精準的調教,北京汽車智達X3的這臺1.5T全鋁渦輪增壓發動機的渦輪介入更快,傳動效率更高,并配合超線性高效能比利時Punch CVT變速箱,百公里加速僅10.84秒。7月上市以來,在汽車之家口碑榜中,”開著帶勁“成為許多北京汽車智達X3用戶的第一感受,尤其是喜歡運動感駕馭的年輕人,對這款1.5T+CVT的黃金組合更是青睞有加。

　　北京汽車智達X3與寶駿510發動機對比展示

　　而寶駿510 CVT車型依舊搭載來自通用的1.5L自然吸氣發動機,最大功率77千瓦,最大扭矩135牛·米。相比國五排放的1.5L發動機,國六發動機功率少了5千瓦,扭矩少了11牛·米。如果和北京汽車智達X3的1.5T渦輪增壓發動機相比,功率更是少了33千瓦,扭矩少了75牛·米。實際駕駛感受來看,使油門到底,變速箱會有近1秒的修改變速比鎖止變速比時間,發動機加大噴油拉轉速,經過一系列操作之后動力才緩緩釋放出來,動力來了但是錯過了,給人感覺心有余而力不足,無法滿足年輕人日常用車對動力的追求。
　　活就要活出彩,前臉為何要拉風?
　　這個時代,“長得好看真的可以為所欲為”。因為外觀上的“靚”,很可能決定其未來市場前景中的“量”。尤其對年輕人來說,一輛車的顏值如何也相當重要。所以北京汽車智達X3前臉采用極富張力的大嘴式進氣格柵,并輔以鍍鉻裝飾點綴,不僅極具時尚動感魅力,而且辨識度極高,搭配上鷹眼式前大燈,雙L日間行車燈,極具視覺沖擊力。不用過多解釋,看一眼就能感覺到滿滿的青春與活力。

　　北京汽車智達X3與寶駿510外觀對比展示

　　相比之下,2019款寶駿510 CVT車型的顏值就略顯平淡。雖然也采用了流行的六邊形鍍鉻進氣格柵,甚至將LED日行燈置于到大燈上方,但給人的整體感覺依舊沒有跳出傳統的設計模式,四四方方的前臉造型,很容易讓寶駿510消失在車水馬龍的街道中,難以打動年輕人的芳心。
　　看的清楚就好,眼神不要太迷離
　　眼睛是心靈的窗戶,心中光明正大,眼睛就明亮無比。北京汽車智達X3全車標配205顆LED光源,組成“LED星幕燈組”,保證了點亮效果。尤其全系標配LED大燈,LED大燈照射距離比鹵素大燈照射距離更遠。不止于此,還有非常貼心的小配置,北京汽車智達X3全系標配伴你回家功能(大燈延時關閉),照亮回家的路。

　　北京汽車智達X3與寶駿510大燈對比展示

　　寶駿510大燈和日行燈采用分體式設計,奇特的設計方式,打破了認知習慣。最上面占據大燈位置的居然是LED日行燈,而下面則是匯集了遠近光一體式的鹵素大燈、鹵素轉向燈、鹵素霧燈,。而且大燈采用鹵素燈照明,整體亮度一般。看來新奇的設計只是設計,實用性并不是主要目的。
　　只想討好自己,內飾應該有”脾氣“
　　年輕人追求高顏值的外觀,目的就是吸引路人羨慕的眼光。而要求品質升級、貼心舒適的內飾環境,則是他們對自我價值的認同。北京汽車智達X3采用全新一代內飾設計語言,搭配動感高品質菱形壓花面料,營造出運動時尚的年輕氛圍。并且中控屏幕和操作臺向駕駛員一側傾斜,強調“以駕駛員為中心”設計理念。中央扶手箱外沿被設計成不規則的切線形,在保證駕駛員側扶手長度的同時沒有對前方儲物空間產生干涉,并與前方造型形成呼應。

　　北京汽車智達X3與寶駿510內飾對比展示

　　而寶駿510依舊采用T形對稱式儀表臺設計,雖然也極力迎合時尚、運動的設計風格,但總體上依然沒有跳脫傳統路線。另外寶駿510 1.5L CVT樂享型版雖然配有8英寸彩色中控屏,但在內容上只具備收音機和倒車影像的功能,不支持GPS導航、實時路況信息顯示、以及CarLife功能。
　　挑剔不是矯情,因為好用所以喜歡
　　貼心細節和豐富配置,更容易打動消費者的心。北京汽車智達X3全系標配8英寸中控大屏,不僅支持導航、CarLife等年輕人喜歡的科技配置,更為年輕人準備了前排2個,后排1個,總計3個USB充電接口,避免主副駕無法一起充電的尷尬,十分貼心。而寶駿510前后排各一個USB接口,主副駕想同時充電,只能尷尬的一前一后,便利性考慮不足。

　　北京汽車智達X3與寶駿510 USB接口對比展示

　　夜晚行車,如果后車一直開啟遠光燈,很容易通過后視鏡反射造成前車駕駛者短暫失明,因此防眩目后視鏡幾乎成為標配,而寶駿510 1.5L CVT樂享型卻沒有配備,讓人難以理解。另外,后排乘客的福利——后出風口在北京汽車智達X3上也屬于全系標配,但是在寶駿510全系上依然沒有找到。

　　安全方面,關乎日常行車安全的TPSM胎壓監測系統,寶駿510 1.5L CVT樂享型版并沒有配備,而北京汽車智達X3則全系標配。有了胎壓監測系統,可以隨時隨地監測胎壓情況,更可避免高速爆胎的發生,實實在在保護駕乘安全。
　　這些的年輕人,不僅注重外觀顏值、也關心內飾品質,還有配置是否貼心。如果能滿足年輕人以上訴求,同時兼顧性能與價格,必然在市場上炙手可熱。北京汽車智達X3不僅在動力上展現出明顯優勢,更在外觀、內飾以及配置等方面也非常用心,充分迎合了年輕消費者的購車習慣。因此,綜合對比北京現代智達X3和寶駿510之后,相信消費者一定能根據個人喜好,做出自己正確的選擇。安全方面,關乎日常行車安全的TPSM胎壓監測系統,寶駿510 1.5L CVT樂享型版并沒有配備,而北京汽車智達X3則全系標配。有了胎壓監測系統,可以隨時隨地監測胎壓情況,更可避免高速爆胎的發生,實實在在保護駕乘安全。