大有不同的瑞風M3 PLUS 讓坐著賺錢更簡單

　　【太平洋汽車網 行情頻道】降本增效，一直是各類專業市場經營者重點考慮的問題。一輛裝得多、跑得快、耗油少的運輸工具，絕對是各類專業市場經營者的理想幫手。在“金九銀十”這個繁忙的旺季，江淮瑞風商務車即將推出瑞風M3 PLUS，正是為了讓更多經營者更好地做到降本增效。新車型集合了大空間、長軸距、強動力等產品優勢于一體，能夠為用戶直接創造更多收益。

　　物流運輸降本增效唱主調，瑞風M3 PLUS推出直擊用戶痛點

　　從宏觀來看，近年來我國社會物流總需求呈現平穩增長的發展態勢。隨著我國物流基礎不斷完善，高速鐵路、公路營業里程均位居世界第一，物流降本增效改革有望推進我國由交通大國向交通強國邁進。從微觀來看，市面上很多常用運輸車輛的裝載空間有限，一些特殊材料如家居裝飾、建筑板材等并不能很好地被收納，批發采購、商超配送等也存在裝不下、跑不動的窘態，再加上部分城市制定了貨車限行的規定，這就給部分專業市場的經營者造成了諸多不便，也是最大痛點之一。

　　在發現這一用車痛點之后，瑞風商務車在原有優勢基礎上，推出能夠全面滿足各專業市場用戶需求的全新車型瑞風M3 PLUS，通過加長軸距來增加裝載空間、升級發動機來滿足滿載后的動力表現，完美解決各類專業市場的車主用車痛點。同時為了更精準地解決用戶的實際需求，瑞風M3 PLUS在正式量產推出之前就在河南、江蘇進行小規模試銷，期間收集了大量終端用戶的反饋意見并進行產品力的進一步優化調整，希望能夠在正式上市之后能夠更好地解決用戶的需求痛點。未來，瑞風M3 PLUS將與瑞風M3以長短軸的產品組合全面覆蓋了不同類型用戶的差異化需求。

　　最多裝下78個水果箱，軸距加長空間更百變

　　相對于短軸車型來說，瑞風M3 PLUS軸距增加了300mm，多出來的不止是更為寬敞的空間，更是能針對不同場景的多用途解決方案。前排座椅到尾門的最大縱深可達2米8m，配合1530mm的內寬、1295mm的內高，讓整體容積達到了驚人的5685L，賦予了瑞風M3 PLUS讓其他車型難以媲美的裝載能力，舉例而言，當瑞風M3 PLUS的座椅收起來后，可以放下78箱尺寸為300*600*400mm的水果箱，而且多種座椅組合可以滿足不同類型和數量裝載需要。同時，瑞風M3 PLUS尾門開啟后的內部空間呈方正型，座椅折疊時與車身貼合緊密，貨物的擺放也更為整齊，空間利用率更高。

　　不僅空間更大，考慮到滿載情況下的行駛表現，對底盤懸掛和發動機也進行了系統升級，讓瑞風M3 PLUS的整車裝載性變得更強，其中發動機升級到1.8L，憑借VVT技術和輕量化設計，最大功率98KW、最大扭矩182N·m，動力提升了12%，不僅滿足了國六排放標準，更有效彌補了滿載狀態下的整體動力表現，同時也保證了較低的油耗表現，有效降低了運輸成本。目前，該款發動機市場保有量已超百萬，可靠性能夠適應客運貨運頻繁運輸使用的需求。

　　瑞風M3 PLUS裝載空間加大加長，動力性能強勁省油，運輸更加降本增效。這就是專業市場經營者的可靠大幫手，再加上瑞風MPV多年積累下來的口碑認證，不止于大，還要更強的瑞風M3 PLUS無疑是最佳的購車選擇。如果想在金九銀十再次攀登高峰，不妨多關注這款即將到店的創富大伙伴。（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）