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  • 時尚年輕豪華的轎跑SUV 實拍體驗奧迪Q8

    2019-10-31 15:13:02 作者:paquzhou01

      【太平洋汽車網 衢州商家活動頻道旗艦往往代表了某一個領域,或者方向的旗幟;而我們常說的旗艦車型,則代表了品牌最高的造車工藝,最先進的造車技術,是品牌所有看家本領集合,甚至是品牌未來走向的啟示;對于一款“擔當大旗”的車型,品牌往往都會較為保守地對待,“大而全”的車型似乎是最佳之選,因為個性特突出的車型,通常都是偏科生。

      奧迪“Q”系列的旗艦擔子落在了Q8上,這是一臺比Q7尺寸更小,而且還有轎跑概念的SUV,難道劍走偏鋒車型也能成為一個合格的旗艦?

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           奧迪Q8率先脫離了以往統一化臉譜設計,前臉采用了八邊形單幅格柵設計,使之成為Q系列SUV家族的新臉譜,六個垂直的鍍鉻裝飾條讓中網有與以往車型不一樣的霸氣。八邊形中網蓋板與大燈相連的造型改變了我們對奧迪車的固有印象,整個前杠的造型都像直接復制了概念車一樣,給人一種不真實的未來感。而且,這個中網蓋板也將是奧迪未來最重要的設計語言,中網蓋板提供三種顏色可選,車身同色、霧黑和霧銀。

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            Q8的大燈設計十分巧妙,看上去分為兩個部分的大燈實際只有上半部分可見,上半部分為近光燈以及日間行車燈,遠光燈則位于下方的熏黑部分,漸變的熏黑燈罩設計很巧妙。

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          輪轂方面,Q8將標備21英寸的輪轂,高配版本可選裝22英寸的版本,輪胎尺寸為285/40R22,并裝配鋁制6活塞剎車系統。

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            作為一款五座定位的轎跑SUV,奧迪Q8相比Q7在尺寸和軸距方面都要稍微縮小了一點,4986×1995×1705mm的尺寸相比Q7在車身長度上短了66mm,而寬度增加了27mm,2987mm的軸距也比Q7短了4mm。整車的流線造型和力量感通過線條很好的勾勒出來,遛背的造型也十分動感。

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           奧迪Q8采用了無邊框的車門設計,這也是全球第一款量產的無邊框車門SUV,非常的Coupe、非常的轎跑,進一步突出了Q8的運動SUV定位。

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          內飾方面,奧迪Q8的內飾造型和Q7也是不同的,布局反而與A8L極為相似,儀表臺采用真皮包裹,只是在細節方面要顯得更為年輕化,中控臺的分屏設計和黑色面板也源于A8L。

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           12.3英寸的全液晶儀表盤在奧迪的車型上已經很常見,提供了經典視圖與導航視圖兩種顯示模式,上市后還會提供更為運動化的第三種顯示模式,而抬頭顯示的平視系統則為選裝配置。

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           奧迪Q8與A8L一樣在中控上提供了兩塊高清觸摸屏,上方10.1英寸的顯示屏用于控制信息娛樂、以及導航系統。下方的8.6英寸顯示屏則控制空調、座椅加熱/通風以及進行文本輸入,全新的MMI系統對觸摸屏上的操作會有聲音反饋,用起來算得上便利。

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           奧迪Q8采用了2+3座椅,并提供了三種真皮選擇。S-line版仍然提供了專屬的運動型座椅,縫制花紋很漂亮。而事實也是如此,即便是采用了遛背的造型設計,其后排給到乘客的感受依然是非常的寬松,絲毫不需要擔心乘坐空間的這個問題。

     

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           Q8有著605L的行李箱標準容積,而放倒后排座椅后可增至1755L,可橫向放置兩個高爾夫球袋,以及4人出行時的所有行李。同時,Q8還支持選裝腳踢式尾門,以及電動行李箱蓋的配置。

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          作為奧迪“Q”家族的旗艦車型,動力方面也用上了奧迪目前最先進的配備,提供2.0T和3.0T兩種動力;我們這次試駕的55TFSI車型,搭載奧迪轎車旗艦A8相同的3.0T發動機最大功率為:250kW(340PS),最大扭矩為500N·m;并且配備48V輕混系統。

          車型點評:對于奧迪Q8,其面向比Q7更為個性與年輕的用戶,時尚運動的造型的確是一大吸睛的地方,截然不同的風格讓大家對于奧迪的印象有所改變,不再是那個看起來都一樣的套娃臉。盡管說內飾方面沒有什么驚喜,但是在技術方面的應用奧迪Q8依然有著極佳的競爭力,像48V的混動系統、空氣懸掛、四輪轉向等等技術的加持都是為了獲得更好的駕駛操控性,亮點與賣點是足夠多的了。

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    (圖/文/攝:太平洋汽車網 衢州01)

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