三門峽鐵龍奇瑞汽車深度試駕會-全新一代瑞虎8看的見的安全！

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三門峽鐵龍奇瑞汽車深度試駕會-全新一代瑞虎8看的見的安全！

  讓小編最深刻的印象就是奇瑞汽車，蓄力多年后強勢爆發的明星發動機——第三代ACTECO 1.6TGDI四缸渦輪增壓發動機，雖知道這是全新一代瑞虎8的一大亮點，但在深度試駕后還是是那么意猶未盡，縈繞腦海已久的兩大問題終于有了完美的答案。借此機會，筆者與大家分享這兩個問題：這款發動機為瑞虎8帶來了哪些優勢？瑞虎8的“香”僅僅只是動力總成。跟隨我們的腳步來仔細探尋下。

這一代的奇瑞瑞虎8性價比還是不錯了，“技術奇瑞”在坊間流傳已久，筆者認為這正好是奇瑞汽車最簡單粗暴、最恰當的稱號，作為一個靠技術“發家致富”、真正擁有核心技術的中國品牌廠商，奇瑞汽車為中國消費者打造了不少高性價比車型，也是中國品牌中唯一一個敢于給旗下車型的發動機提供10年100萬公里質保的車企，這種做法必定是源于對產品的自信。如今奇瑞汽車銷量“居高不下”的主力SUV車型——全新一代瑞虎8就是對這種自信非常直接的體現。

筆者通過親測，深度五位一體的試駕感受后，“真香“啊。初段加速時，只要稍微給油車輛便會迅速響應，毫不拖泥帶水，尤其記得在出車庫的坡度相當大的陡坡時我并沒有如往常一樣深踩油門，車輛便一氣呵成，輕松完成，相比于平時筆者搭2.0T低功率發動機的途觀L，全新一代瑞虎8在動力方面的優勢暴露無疑。

值得一提的是，奇瑞汽車更是率先提出“全過程保護設計”這一安全理念，將行車主動安全分為“行車安全、危險預警、危險干預、碰撞前、碰撞中、碰撞后”六段安全配置，保障無時無刻的安全。
 
   除了安全理念進階外，全新一代瑞虎8所采用的全方位的安全預警系統、超高清全景系統、全面場景的傳感器感知驗證等系列預警系統，360度無死角實時感知，確保車輛第一時間拒危險于千里之外。

全新一代瑞虎8在NVH方面的表現也超出了筆者的預期，高速行駛時車輛對噪音的控制非常優越，低速行駛時在車艙內甚至能清晰的聽到出風口吹出微微的風聲。除此以外，在怠速時，發動機震動抑制也比較到位，唯一美中不足的就是最初起步時輕放剎車，能夠感覺到明顯的震動，不過這種情況實屬正常，仿佛是全新一代瑞虎8似乎在高速駕駛員它已經迫不及待了。

三門峽鐵龍奇瑞4S店

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 三門峽01）