6.99萬(wàn)元起的東南DX5 家庭用車就選它！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019年11月24日，東南汽車杭州區(qū)域?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">東南DX5舉辦隆重試駕會(huì)。東南汽車區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)、受邀嘉賓以及眾媒體百余人齊聚一堂，深度體驗(yàn)東南DX5的完美駕乘。東南DX5作為一款全新的小型SUV，其與東南DX3組成東南的雙車格局，共同征戰(zhàn)年輕市場(chǎng)。

東南DX5給人帶來(lái)了不少新鮮感，作為賓法的又一力作，這款車設(shè)計(jì)非常能迎合時(shí)尚一組的喜好，且更加偏向于年輕態(tài)。繼DX7和DX3之后，DX5采用最新的家族化設(shè)計(jì)，擁有很強(qiáng)的延續(xù)性和統(tǒng)一性，展現(xiàn)出東南汽車很高的汽車設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。從整車來(lái)看，DX5細(xì)節(jié)更加考究，處處露出精致之感，年輕時(shí)尚的雙色車身也得以沿用。

DX5沿著精致化路線，內(nèi)飾更是有了脫胎換骨的變化。最重要的地方就是在科技感上達(dá)到主流水平，并且，內(nèi)飾的造型也是為了更好地滿足液晶屏的使用。屏幕采用了尺寸更大的10英寸懸浮式設(shè)計(jì)，角度向駕駛者傾斜12度，并內(nèi)嵌了最新的車機(jī)系統(tǒng)，其中涵蓋了同級(jí)車唯一具備的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。另外，包括儀表盤也采用了7寸液晶屏。所以，DX5給我?guī)?lái)的最大的感受，就是在科技配置上的提升，以及服務(wù)于科技配置的設(shè)計(jì)理念。

作為一款被寄予厚望的產(chǎn)品，東南DX5\\搭載全新一代東南智聯(lián)系統(tǒng)，集成導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)時(shí)路況顯示系統(tǒng)，藍(lán)牙及車載電話等。并且，配合東南智聯(lián)APP，可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙鑰匙功能，通過(guò)授權(quán)后，手機(jī)就是車鑰匙，徹底解決異地用車卻沒(méi)有鑰匙的尷尬局面，通過(guò)APP還可以控制車輛車門開(kāi)鎖解鎖，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，前后窗除霧等功能。另外，除了手機(jī)可以遠(yuǎn)程遙控之外，還可以通過(guò)下載東南智聯(lián)APP來(lái)用手機(jī)控制，程序中除了可以同步查看例如剩余油量、油耗以及巡航里程等行車信息之外，還可以在通過(guò)授權(quán)之后直接開(kāi)啟車門、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)空調(diào)等一系列要求，也就是說(shuō)手機(jī)便成了車鑰匙。

車身尺寸方面，東南DX5長(zhǎng)寬高分別為4406*1840*1654mm（帶車頂行李架1680mm），軸距為2615mm。

當(dāng)天活動(dòng)共分為賽道試駕以及趣味互動(dòng)等環(huán)節(jié)：賽道試駕環(huán)節(jié)中媒體及客戶體驗(yàn)了U形彎道、蛇形繞樁、直線加速和緊急制動(dòng)等，這些項(xiàng)目很好的考驗(yàn)了DX5的動(dòng)力、操控以及懸掛支持性。全面展現(xiàn)了東南DX5在運(yùn)動(dòng)上的造詣，突出了其年輕、活力的性格。趣味互動(dòng)中大家體驗(yàn)了極速卡丁以及全球智能電動(dòng)山地SDU時(shí)尚騎行等，現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)氛圍時(shí)尚感及運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。

DX5與DX3一樣，都提供有1.5L以及1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，硬件雖然大體一致，但DX5上的這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。而我們?cè)囻{的全系頂配旗艦型則是匹配了后者。性能參數(shù)也是與DX3保持了一致，這臺(tái)型號(hào)為4A91T的1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出115kW最大功率，最大扭矩則達(dá)到了225N•m。與之匹配的是來(lái)自邦奇的第三代CVT無(wú)級(jí)變速箱，這就造就了DX5優(yōu)異的升檔加速平順性，同時(shí)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)檫@款動(dòng)力系統(tǒng)與DX3上所配的一致，經(jīng)過(guò)DX3的打磨，其已經(jīng)將瑕疵彌補(bǔ)優(yōu)化，所以不用擔(dān)心動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)給你帶來(lái)生澀感，無(wú)論是匹配度再到可靠度、耐用度上都是不需太過(guò)操心的。

DX5開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)與DX3非常相似，整體給你的感覺(jué)就是非常放松，這也是一款家用城市級(jí)SUV該有的樣子，不急不躁，冷靜沉穩(wěn)。你可以把它比做是你旅程中的伙伴，還是時(shí)刻可以幫你保持冷靜的那種，無(wú)論你再怎么急再暴躁，它會(huì)耐著性子讓你回歸理智，但該有的推背感還是可以不錯(cuò)的營(yíng)造出來(lái)的。直線加速是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力非常充沛且動(dòng)力延續(xù)性得到拉長(zhǎng)。它很是溫順，但只要深踩油門，奔跑的特性就得意展現(xiàn)。

搭配CVT變速箱，CVT的優(yōu)勢(shì)得到突出，DX5低速時(shí)的提速感覺(jué)會(huì)比DX3要小猛了一些，感覺(jué)動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)有所提前，但也只是相比之下，動(dòng)力整體仍是偏向柔和，即便是油門到底之后，推背感也不會(huì)很強(qiáng)烈，整體節(jié)奏依舊是以線性為主，不會(huì)給你提供太多的激情，闖動(dòng)、突兀、瞬爆這些詞在DX5身上是找不到的。

在懸掛方面，DX5做的非常有質(zhì)感，與運(yùn)動(dòng)走的非常近，告訴過(guò)彎時(shí)，車身側(cè)傾得到抑制，讓人感覺(jué)信心很足。這款車采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)力度非常輕盈，可以說(shuō)是男女皆受用，高速之后力度會(huì)有所收緊，感知路面信息并不算很清晰，方向盤也不會(huì)出現(xiàn)打手現(xiàn)象。DX全系都是采用了前麥佛遜后多連桿的底盤設(shè)定，DX5當(dāng)然也不會(huì)例外，全獨(dú)立式懸掛在小型SUV中也是屬于罕見(jiàn)配置，東南汽車一直也是以這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)保證競(jìng)爭(zhēng)力。

東南DX5最感人的地方是產(chǎn)品品質(zhì)，盡管相比DX3只貴了幾千塊錢，但從產(chǎn)品力上是能看到巨大的提升的。6.99-9.99萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)這款追求品質(zhì)的小型SUV而言，極具吸引力。這款車將會(huì)是小型SUV市場(chǎng)上頗具競(jìng)爭(zhēng)力的選手。崇尚顏值，追求年輕激情的朋友們對(duì)這款車的免疫力似乎不會(huì)太高

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車杭州01）