杏林大橋往成功大道方向新增匝道橋，與環島路無縫對接！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】@廈門人

你們發現了嗎？

杏林大橋往成功大道方向新建一條匝道橋

可通往機場北路和集美大橋

前段時間，匝道入口有水馬圍擋

最近幾天已經移開了

杏林大橋進島往高崎隧道

匝道已通車

27日上午，小編驅車前往現場一探究竟。在杏林大橋往成功大道方向上，新建的匝道橋入口立著一塊指示牌，寫著“機場北路、集美大橋”。小編根據指示牌駛入匝道，繞了一個大弧形后，直接駛入高崎隧道，直行可到高崎機場和集美大橋。

高崎隧道右轉匝道已建好

尚未通車

小編又駕車調頭回來，發現高崎隧道往長岸路方向也有一條匝道，已經建好，不過還被石墩擋著，尚未開通。正在隧道內維修電路的施工人員說，這條匝道通往杏林大橋方向，尚未通車。

小編從鰲山路至高殿二號路段項目部了解到，進島方向，往高崎隧道匝道已通車，從杏林大橋進島可以直接經機場北路往機場方向行駛。高崎隧道右轉匝道也已建好，但暫時封閉。以后這條匝道通車，上杏林大橋就更方便了。

11月11日凌晨，環島路最后一段——鰲山路至高殿二號路段正式通車，標志著環島路從“C”形變成“O”形，真正“環”起來了（詳情戳→“C”型變成“O”型 環島路真正實現閉環！）。此次匝道橋投用后，杏林大橋可與此無縫對接，可以說是“下了杏林大橋，就上環島路”。

道路名片

環島路

環島路（鰲山路至高殿二號路段）工程，全長2.73公里，按城市快速路標準建設，設計行車速度60公里/小時，路幅寬50米。項目東起鰲山路，接環島路集美大橋-鰲山路段，設高架橋上跨鰲山路后往西南方向延伸，并設高崎隧道下穿鹽業鐵路專用線、嘉禾路、海堤路、鐵路貨場及福廈動車線等13條鐵路，終點接高殿二號路。道路隧道出口設置杏林大橋高崎互通與杏林大橋、成功大道相接，形成立體交通轉換。

環島路自上世紀90年代末開始建設，最初建成的路段是白城到黃厝段。此后20年，環島路先后完成黃厝到前埔段、會展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎機場段。環島路（鰲山路至高殿二號路段）的建成連通集美大橋，順接長岸路進而通達東渡路、鷺江道再經演武大橋直抵環島路白城段，形成完整的“O”形環島道路，進一步完善廈門道路網結構

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廈門01）