在廣州PCRC超跑俱樂部，我感受了一下超跑車主聚會是什么樣的

　　【太平洋汽車網 行情頻道】PCRC——目前珠三角地區最大的超跑俱樂部。

每到周五，都是PCRC超跑俱樂部的例行夜跑聚餐。筆者通過朋友圈里的一位改裝粉了解到這樣的活動后，雖然只是一個偽車迷，但哪有男人不愛超跑的呢，真的是非常想去啊。不過像這樣的超跑俱樂部都是有“入場券”的，雖然不太清楚PCRC具體的準入規則，但估計也是野馬GT、保時捷718往上走的。

最后終于在本人“死皮賴臉”的懇求下，在11月末的周五晚上參加了一次超跑車主們的一個小聚會，下面來看看超跑車主聚在一起都干些什么？

首先從晚上8點開始，”主角們”就開始陸續登場，而PCRC的專業攝影人員已經找好位置給每位”嘉賓“來張定妝照。

一輛車接一輛車駛入的過程讓我想起了很多汽車比賽都會有的發車儀式，筆者參與跟蹤過《RFC國際熱帶雨林挑戰賽》和《絲綢之路國際汽車拉力賽》這樣的國際越野拉力賽事，每次在發車日都是大家最放松且最有儀式感的時刻，而在這里我也感受到了同樣頗具儀式感的味道。

老車主來了一般都會自然而然地停下來，和“k總”或是旁邊的攝影小哥打下招呼。第一次來的車主可能會對這個“秘密基地”的路線不太熟悉，當然會有人上去帶路。

首先映入眼簾的是一輛Baby Blue配色的DB11，不得不說它確實將阿斯頓馬丁這個品牌的”優雅”和“運動”發揮的淋漓盡致，顯然這種感覺是很難在阿斯頓馬丁的最新產品DBX上找到的，盡管后者會更加實用。

當然這個配色也讓我想起了那輛Baby Blue的拉法，不過從個人角度來看這個配色更適合阿斯頓馬丁。

如果說DB11帶來的是”優雅而運動“，那么下面出場的全都是十分”兇狠“的角色。邁凱倫成了本次聚會最多的超跑品牌，包括3輛570S，MP412C、625C、650S、720S共7輛邁凱倫。確實近幾年邁凱倫憑借極致的賽道性能和不錯的公路駕駛體驗，在全球的銷量猛漲，2018年共售出4806輛新車，同比增長了43.9%，中國市場更是猛漲了122%。

本次聚會的“兩頭牛”默契的選擇了”黑武士“造型，冷白的LED燈光從純黑車身上射出，如鋒利的白刃劃破黑夜。中間在大牛還沒駛入鏡頭的時候，”K總“就問旁邊的拍攝人員：聽出來這是LP700還是LP740了么？顯然”聽聲浪識車”已經是他們的日常。

有”牛“的地方必定有”馬“，一輛紅色的488 GTB也成了本次聚會唯一的一輛法拉利。除此之外，思域Type-R、奔馳AMG GTS甚至是馬自達RX-7這樣的傳奇車型也悉數登場，當然保時捷911也是少不了的。

先到的車主會到二樓的天臺上吃吃燒烤、聊聊天。筆者在北京待過近兩年，而保利俱樂部樓下的那個路邊攤——“保利老李烤串”成為京城的一個傳奇，無數超跑、豪車經常聚集于此，甚至是一些大明星也經常來光顧。而且在這里只能是人家烤啥你就吃啥，別猶豫直接拿，要不還搶不上。

就這么超跑+燒烤這一對組合在心里留下了深刻地印象。在PCRC這里，烤茄子、牛排、生蠔、玉米等應有盡有，聚會的車主都是典型廣東人精瘦的形象，吃起東西來不像北方人那么粗獷，最受歡迎的還是烤玉米。

其實超跑只是一個財富的象征和一個愛好，拋開這些大家都是十分接地氣的。而從一樓不斷發出的聲浪，尤其是那臺R8LMS GTC發出的咆哮，作為伴奏算是對沒有啤酒的補償。

當我覺得來天臺吃吃燒烤我和大家也沒什么不同的時候，幾句車主的對話則瞬間把我拉回到現實。比如“你買的是魅影么，我買的是曜影”、“他這個排氣的聲音感覺和我改的一模一樣”、“P1不怎么實用啊，918更好一點”、“你明天要上班？又要收租了，30棟樓一天收一棟吧”。

接下來大家一起下來看看車，合影留念。其中占住C位的其中是一臺奧迪R8 LMS GTC，明年泛珠等比賽上將能看到它的身影。另一臺則是無數車迷心中的信仰——馬自達RX7 FD3S，雖然大部分沒見過實車，但肯定在《頭文字D》這樣的漫畫上見過，據車主介紹，這是一臺日本純一手的6萬公里的RX7，非常榮幸把它帶回國內，而車頭兩個“萌萌噠”的跳燈很容易讓人懷念起熱血的80、90年代。

最后大家離開“基地”，前往位于琶洲heytea飲茶，對你沒有看錯，是喝茶而不是去酒吧什么的。確實我們經常能在一些出名的酒吧門口看到不少豪車，但有朋友告訴我北京三里屯上的超跑有一半是租來的，而組隊來喝茶的肯定都是真車主。

這次聚會只是每周五例行的夜跑聚餐，此外每月還有跨市郊游，每季度還有賽道日，以及一些不定期的活動，比如即將于12月7號在菲律賓的克拉克國際賽道舉辦慈善活動，為菲律賓的教育事業貢獻一份力量。

雖然只是一次小聚，這次活動也打消了我心中的一些疑慮，畢竟超跑俱樂部在國內還是一個很“神秘”的組織。總體來看并不是大家想象中的紙醉金迷，大家因為共同的興趣愛好而聚到了一起而已。在散場后，我也作出了一個” 壕氣”的決定：打車標準從”經濟“提升到”舒適“。