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  • 城市背包客——測評斯巴魯全新XV

    2019-12-31 14:16:48 作者:miaoyongxia

      隨著人們生活水平的提高,享受生活逐漸成為了人們共同的觀念。出了日常的市內需要,周邊自駕游也成為了人們必不可少的車輛需求。斯巴魯XV專注于享受生活,體積小巧輕便,性能操控優(yōu)異,安全性也在國內外各大測試中名列前茅,讓每位選擇斯巴魯XV的消費者都能夠暢快,自由的切換與城市、山川之前。

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      乍看之下,這臺全新的斯巴魯XV好像和老款區(qū)別不大,車身尺寸也沒有太明顯的變化,不知情的情況下說它是一輛中期改款車型也都有人信。在設計方面,斯巴魯總是很難給人驚艷的感覺,他們更愿意把心思花在你看不見的,內在方面。

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      在整體造型沒有太大改變的情況下,細節(jié)上的優(yōu)化就成了重中之重。線條更硬朗,棱角更明顯,單調的腰線變?yōu)殪`動的雙腰線,車尾加入更多線條來凸顯肌肉感。全新斯巴魯XV在保持原有造型的基礎上,讓自己看著更精致。

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      中控臺整體造型較老款車型在線條運用上更加豐富,看著更顯檔次,用料方面,除了中控屏幕上當為塑料外,其余部位均為搪塑工藝。新的方向盤依舊是延續(xù)的運動設計,較常規(guī)方向盤小一號,手感更好,也更好操控。樣式簡單,上面按鍵功能齊全。儀表盤沒有任何花哨的的設計,清晰明了,簡單易讀。

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      中控上放的這塊6.3英寸的液晶顯示屏主要用來顯示車輛的一些工況信息,顯示效果比較細膩,實用性不錯。中間多媒體系統(tǒng)屏幕的顯示效果比較精致,常規(guī)的功能都具備,挑不出什么毛病。

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      在視野方面,小三角窗的設計和盲區(qū)監(jiān)測功能的配合,使得行車盲區(qū)大幅減少,降低了行車圖中的安全隱患,行駛的安全行大幅提升。

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      電子手剎對于檔次感的提升還是非常明顯的,上坡輔助和X-MODE選項也體現(xiàn)了斯巴魯XV的定位。

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      真皮座椅采用了橙色風險,看著非常運動,視覺效果不錯。主駕支持電動8方向調節(jié)。后排頭部空間較局促,但是腿部空間表現(xiàn)不錯。全新XV的乘坐空間表現(xiàn)要比老款更為出色。

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      全新斯巴魯XV車內的儲物空間都比較常規(guī),但好在位置和大小的設計都很合理,所以無論手機、鑰匙還是水瓶都有合適的位置放,挺好用的,沒毛病。后備廂空間也是,單從容積上看只增加了5L,但是后備廂開口寬度和兩個輪拱間的寬度進行了優(yōu)化,這樣讓裝卸行李的過程更輕松,內部的利用率也得到了提升。

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      油耗方面,純汽油版車型,行駛里程:110.4km,平均時速:30km/h,消耗油量:9.84L,平均油耗:8.9km/h。算是這個排量車型的正常水平,但與同級別SUV相比,它的油耗略低。

      在動力系統(tǒng)方面,斯巴魯XV共有燃油和混動兩套動力配置可供選擇。其中燃油版搭載的是一臺2.0L水平對置發(fā)動機,其最大功率為156馬力,與之匹配的是一臺CVT變速箱:;混動版本車型搭載的是一臺2.0L自吸發(fā)動機+電動機的動力組合,其綜合最大功率為160馬力,與之匹配的同樣是CVT變速箱。盡管這兩套動力總成在參數(shù)上與同級競品的增壓動力相比并沒有明顯優(yōu)勢,但全系標配的四驅系統(tǒng)才是這臺車最大的魅力。

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      XV在其歐洲NCAP碰撞測試中獲得了滿分5。它在成人和行人安全測試中表現(xiàn)良好,分別得分94%和84%。另一項特別值得稱贊的安全技術是XV聰明的前乘員探測系統(tǒng)。它能夠檢測是否使用了面向后側的兒童座椅,如果使用,將自動關閉前乘客安全氣囊。難怪XV在歐盟NCAP的測試中在兒童乘員保護方面表現(xiàn)出色,在這方面獲得了令人尊敬的89%的評級。今天就給大家介紹到這里了,歡迎大家在下方評論留言。

     

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