寶沃汽車(chē)-寶沃BX5

車(chē)系首頁(yè)
參數(shù)配置
圖片
視頻
文章
更多

免費(fèi)試駕一整天盡情體驗(yàn)2020款寶沃BX5

2020-01-03 15:28:33 作者：pabinhai01

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，汽車(chē)制造工業(yè)正在迅猛發(fā)展，汽車(chē)的品質(zhì)也變得愈來(lái)愈高。成立于1919年純正德系血統(tǒng)的寶沃BX5，放在汽車(chē)制造技藝突飛猛進(jìn)的今天，依然能獲得消費(fèi)者的歡心是。寶沃汽車(chē)開(kāi)年豪禮相送；新車(chē)0元試駕一整天一成首付提新車(chē) 90天無(wú)理由退車(chē)服務(wù)...更多優(yōu)惠詳情請(qǐng)致電商家139 2000 7535 同微信

外觀方面：沒(méi)有什么的夸張的設(shè)計(jì)，前后都是中規(guī)中矩，很是耐看，且感覺(jué)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)過(guò)時(shí)，前保險(xiǎn)杠我覺(jué)得算是設(shè)計(jì)中的亮點(diǎn)，有點(diǎn)類(lèi)似賽車(chē)的擾流板，為規(guī)整的車(chē)身增添幾分運(yùn)動(dòng)氣息，側(cè)面線(xiàn)條比較平直，看起來(lái)是十分的穩(wěn)重。

本公司購(gòu)車(chē)優(yōu)惠：新車(chē)一天免費(fèi)試駕一成首付提車(chē) 90天無(wú)理由退車(chē)

2020款寶沃BX5依舊延續(xù)家族式風(fēng)格，大尺寸進(jìn)氣格柵采用了多條幅設(shè)計(jì)，四周輔以鍍鉻裝飾，寶沃品牌LOGO鑲嵌其中，極具辨識(shí)度。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4490/1877/1675mm，軸距為2685mm，最小離地間隙為186mm。

內(nèi)飾方面：懸浮式中控屏，總體上視覺(jué)效果還是挺不錯(cuò)的，而且用料和做工都比較好，新車(chē)打開(kāi)幾乎沒(méi)有什么異味，甲醛含量甚至低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值-5%,檔把后面的各種按鍵旋鈕阻尼效果都挺不錯(cuò)的，按起來(lái)手感不錯(cuò)。

更多優(yōu)惠詳情請(qǐng)咨詢(xún)：139 2000 7535

空間方面：內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的，空間利用率比較高，雖然第二排中間有凸起，但是平時(shí)基本上最多車(chē)上也就座四個(gè)人，還是很合適的，一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠，即使后排坐三個(gè)人，身的寬度還是不錯(cuò)的，橫向感受不會(huì)覺(jué)得擠。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，尺寸都比較合適。后備箱的容積還是挺大的，目測(cè)放三四個(gè)大箱子應(yīng)該沒(méi)為題，所以一家人自駕游，行李肯定不愁放，二排座椅也可以放平，加大后備箱儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面：搭載1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，愛(ài)信6AT變速箱，車(chē)型低速扭矩還是不錯(cuò)的，所以起步的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得肉，而且AT變速箱換擋的速度也很快，邏輯也清晰，加檔減檔的時(shí)機(jī)都很合適，所以整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很“聽(tīng)話(huà)”的，想要加速的時(shí)候稍微深踩油門(mén)，動(dòng)力就來(lái)了。變速箱也比較平順，基本上感覺(jué)不到頓挫感，這方面的調(diào)教還是挺不錯(cuò)的。

更有搭載CBC、EBP、STC、ESC、EPB + Auto hold等16項(xiàng)電子安全配置的寶沃B-safe系統(tǒng)，打造同級(jí)領(lǐng)先水平，在帶來(lái)優(yōu)異操控性的同時(shí)，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)行車(chē)時(shí)的突發(fā)情況，防患于未然，手機(jī)終端APP遠(yuǎn)程操作，防盜圍欄設(shè)計(jì) 輕松監(jiān)控您的愛(ài)車(chē)。

更多優(yōu)惠詳情請(qǐng)致電：139 2000 7535

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 濱海01）

PCauto購(gòu)車(chē)團(tuán)報(bào)名

[天津?yàn)I海分站]

熱門(mén)車(chē)市：北京上海廣州深圳嘉興全國(guó)我要糾錯(cuò)：所在城市顯示錯(cuò)誤

*姓名：		*電話(huà)：
*意向車(chē)型：

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

免責(zé)聲明：上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷(xiāo)商提供，其真實(shí)性、準(zhǔn)確性及合法性由經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站只提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，不承擔(dān)任何法律責(zé)任。本聲明最終解釋權(quán)歸太平洋網(wǎng)絡(luò)所有。

本文導(dǎo)航

寶沃BX5暫無(wú)報(bào)價(jià)

相關(guān)車(chē)系進(jìn)入車(chē)系>>

寶沃BX5 參考價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點(diǎn)評(píng)

論壇

合作媒體內(nèi)容推薦

1換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴？

1

換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴？

yangwen
0
2我們?yōu)槭裁赐春?S店？

2

我們?yōu)槭裁赐春?S店？

yangwen
0
3羊Sir撩車(chē)

3

羊Sir撩車(chē)

yangwen
0
4香車(chē)哪能不配美女？

4

香車(chē)哪能不配美女？

yangwen
0

寶沃BX5暫無(wú)報(bào)價(jià)

相關(guān)車(chē)系進(jìn)入車(chē)系>>

外觀VR 內(nèi)飾VR

寶沃BX5 參考價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點(diǎn)評(píng)

論壇

合作媒體內(nèi)容推薦

1換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴？

1

換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴？

yangwen
0
2我們?yōu)槭裁赐春?S店？

2

我們?yōu)槭裁赐春?S店？

yangwen
0
3羊Sir撩車(chē)

3

羊Sir撩車(chē)

yangwen
0
4香車(chē)哪能不配美女？

4

香車(chē)哪能不配美女？

yangwen
0

二手車(chē)推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

如期而至試駕寶沃BX5 20TGDI自動(dòng)型

定位于更主流也更火熱的緊湊型SUV，寶沃BX5從推出之初就肩負(fù)起開(kāi)拓“疆土”的艱巨任務(wù)。此前推出的BX5只配備了1.8T的動(dòng)力，與同級(jí)對(duì)手相比，動(dòng)力還是過(guò)于單一。要提高競(jìng)爭(zhēng)力，提供多種動(dòng)力配置勢(shì)在必行，所以更接地氣的1.4T車(chē)型(即20TGDI)如期而至，也進(jìn)一步拉低了入門(mén)售價(jià)。相信大家更為關(guān)注的是這套1.4T的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)際表現(xiàn)如何，因?yàn)檫@是影響它競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

難道不會(huì)高反？高原試駕寶沃BX5四驅(qū)型

寶沃這個(gè)曾經(jīng)名聲大噪的德國(guó)品牌，經(jīng)過(guò)半過(guò)多世紀(jì)的沉睡終于蘇醒。上一年推出重磅車(chē)型BX7獲得不少?lài)?guó)人的青睞，今年推出緊湊級(jí)別的SUV-BX5。這款車(chē)未上市就獲得大量的關(guān)注，無(wú)論從外形還是內(nèi)飾都給人不少的意外驚喜。這次青山來(lái)到青海玉樹(shù)試駕寶沃BX5，這里海拔高達(dá)3800米以上，不少地方還達(dá)到4500米。寶沃BX5將會(huì)能否克服“高反”呢？

站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵測(cè)試寶沃BX5 1.8T

從去年4月BX7上市，到今年3月BX5的預(yù)售，寶沃在國(guó)內(nèi)的道路正緊鑼密鼓地鋪設(shè)中。以低開(kāi)高走之勢(shì)的BX7給了寶沃一記強(qiáng)心針，可是真正的考驗(yàn)才剛開(kāi)始。BX5肩上承擔(dān)著占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額的重任，也是寶沃能否繼續(xù)站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

均衡最為重要海外試駕寶沃BX5 1.8T

沉睡了半個(gè)多世紀(jì)的德國(guó)老品牌“寶沃”逐漸被國(guó)人所熟知，雖然在破產(chǎn)之前它曾擁有當(dāng)時(shí)德國(guó)60%的出口份額并且是德國(guó)的第三大汽車(chē)生產(chǎn)制造商，但是與市場(chǎng)好幾十年的脫軌，寶沃的回歸如果再以一種豪華品牌的高姿態(tài)入市的話(huà)，那么在深入民心的德國(guó)BBA品牌面前很難有所建樹(shù)。所以寶沃采取了一個(gè)非常聰明且明智的做法，自降了身段把矛頭直接指向了大眾級(jí)市場(chǎng)，用一種更為真誠(chéng)的態(tài)度來(lái)?yè)纹疬@片太久沒(méi)有出現(xiàn)的“戰(zhàn)場(chǎng)”。首款車(chē)型BX7的出現(xiàn)已經(jīng)讓我們對(duì)寶沃有所期待，數(shù)月4萬(wàn)單的銷(xiāo)量也印證了寶沃不俗的造車(chē)功底。而現(xiàn)在，寶沃的第二款車(chē)型也即將來(lái)到我們身邊，它就是主打緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的BX5，這也是我們此次遠(yuǎn)赴德國(guó)的目的，看看BX5是否能握穩(wěn)BX7給它的接力棒。

寶沃BX5靜態(tài)體驗(yàn) 配置豐富性?xún)r(jià)比高

寶沃BX7每月幾千臺(tái)的銷(xiāo)量，在同級(jí)市場(chǎng)中算得上站穩(wěn)了腳跟，而旗下第二款SUV也來(lái)到了我們的身邊，它就是今天體驗(yàn)的寶沃BX5。定位緊湊SUV的BX5設(shè)計(jì)脫胎于BX7，在配置方面也保持高性?xún)r(jià)比，或許這一款車(chē)型能開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。