注意！2020年元旦起遼寧高速收費有大變化

　　【太平洋汽車網 沈陽車主通】注意啦！

2020年元旦起

遼寧高速公路通行費

要按照新的車型分類收費標準執(zhí)行啦！

遼寧高速收費“新標準”涉及哪些方面？

將影響哪些人群？

與以前比變化體現在哪些地方？

快來看看吧！

貨車收費標準變化

全省高速公路車輛統一按車(軸)型收費，貨車收費標準如下：

單位：(元/公里)

本次公布的通行費收費標準，增加了專項作業(yè)車大類，解決了專項作業(yè)車沒有統一收費規(guī)則的問題。載貨汽車按照總軸數、車長和總質量進行分類。

兩軸載貨汽車車長小于6米且總質量小于4.5噸的為1類貨車

車長大于等于6米或總質量大于等于4.5噸的為2類貨車;三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

由原來的按照額定載質量分類調整為按照總軸數、車長和最大允許總質量分類。也就是說，原來按“量”收，現在按“個”收。高速入口稱重，超重超限的貨車根本不能上高速。重車、滿載車會比原來應繳費額減少。輕車、空車會比原來應繳費額增加。所以說，建議廣大運輸企業(yè)和貨運車主在不超限的前提下盡量“多裝多載”，爭取在計費方式調整后應交通行費額不增加甚至下降。

從2020年1月1日起，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛，都將全面實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。

重要提示，所有優(yōu)惠政策只能通過ETC收費來實現，沒有安裝的用戶，只能取卡收全費了。

客車收費標準變化

按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019)，8座和9座客車由原來的2類車降為1類車。

過去，七座以下的是1類客車，1類客車和七座以上的2類客車過路費是不一樣的，前者要便宜一些。現在1類客車的標準擴大到了9座以下，這也意味著這些新增的車主走高速的費用將減少。

車輛通行費減免政策

一是ETC用戶，通行費享受9.5折優(yōu)惠。

二是對省內外辦理遼寧高速公路月票卡的客運班車，通行費實施6.5折優(yōu)惠。

三是對通行遼寧高速公路的國際標準集裝箱運輸車輛，通過辦理高速公路ETC通行卡，通行費實施6.5折優(yōu)惠。

四是繼續(xù)執(zhí)行遼A籍9座及9座以下(藍色牌照)且出入口均為沈陽繞城高速公路收費站的小型客車實施的免收通行費政策。

危化品運輸車輛等收費減免優(yōu)惠被取消

危化品運輸車輛、郵政車輛、救護車的高速公路收費減免優(yōu)惠被取消了。取消原因分別為：

1、危化品運輸車輛：違背市場經濟公平競爭原則等因素。即將于明年開展全國危貨罐車專項整治，以及優(yōu)惠政策只限于我省的危化品車輛，

2、郵政車輛：由于我省目前僅對1家省郵政公司50臺郵政車輛給予通行費優(yōu)惠政策，其它省內外快遞及物流公司均未給予優(yōu)惠政策，按照國家規(guī)定屬于清理范圍。因此，取消此類優(yōu)惠政策。

3、取消救護車輛：原來我省給予救護車輛免費是因為當時的高速公路快速通行的保障機制還不健全，目前依靠ETC可以直接不停車收費了。

計費取整讓收費更精確

本次調整，計費取整辦法也有所變化。

ETC車輛按照途經ETC門架的應收金額和相關優(yōu)惠政策實施收費，交易金額按照四舍五入規(guī)則取整到“分”；MTC(人工收費)車輛根據途徑ETC門架的合計應收金額，在出口混合車道人工交費時，交易金額按照四舍五入規(guī)則取整到“元”。

如此取整，實際上是為了更加精確收費。ETC精確到分，MTC精確到元，更加公平、合理，“多用路者多付費、少用路者少付費”的理念，被更好地體現。

但需要特別提醒的是，以后所有的優(yōu)惠政策都將通過安裝ETC來實現，不安裝ETC 將不能享受優(yōu)惠。

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