男人的Dream Car全新牧馬人 女人也愛

　　【太平洋汽車網 行情頻道】都說Jeep牧馬人是男人的"大玩具"，多是因為它方正經典造型和地表更強四驅性能給人一種"陽剛"之氣，這么說來，好像和女性絕緣。難道女人就不能開著牧馬人收割超高回頭率，駕馭地表更強實力?深度試駕全新Jeep牧馬人后，小姐姐的表現讓我出乎意料。

　　全新Jeep牧馬人的整體造型可以說是在延續經典的基礎上有所創新，依舊是我們熟悉的方正造型，看起來十分硬朗，力量感MAX。兩個圓圓的頭燈細看起來有幾分"呆萌"，旁邊的LED日間行車燈則賦予了牧馬人幾分現代氣息。舒靖對牧馬人的整體氣場可謂是贊不絕口，看來女孩子對它也沒有太強抵抗力。

　　全新Jeep牧馬人延續了標志性的七孔式進氣格柵，而且相比上一代車型更具立體感，這種設計能讓人不自覺地聯想到經典的軍用版威利斯MB車型。

　　車身尺寸方面，Sahara四門版車型的長/寬/高分別達4882/1894/1838mm，軸距更是增加了61mm達到3008mm。整車尺寸的增大讓舒靖十分開心，她覺得能讓朋友坐著更舒服比通過性能的提高更為重要。

　　輪胎方面，這輛全新Jeep牧馬人Sahara四門版配備了規格為245/75 R17的普利司通DUELER系列AT輪胎，恰逢北京下大雪，感覺這套AT輪胎此時并沒有太大的用武之地。

　　來到車內以后，全新Jeep牧馬人的變化令人驚喜，用舒靖的話來說就是"科技感提升巨大"，我在這幅更加現代、更加實用的面孔下也看到了經典設計的影子，可以說保留了Jeep品牌車型內飾語言DNA的同時，在細節全面升級。

　　全新Jeep牧馬人的內飾變得更加，科技感和實用性都得到了增強，不過橫平豎直的線條與各種機械按鈕還是為中控臺保留了很強的機械感，更符合整車的調性。

　　三輻式方向盤的造型很時尚，而且采用真皮包裹后手感細膩。后面的儀表盤內新增了一塊兒液晶屏幕，可以顯示諸多車輛數據和多媒體信息。越野數據頁面內可以顯示車身傾斜角度，這對于通過復雜路況是非常有幫助。

　　7英寸的中控屏幕雖然尺寸不大，但是很好地與車內氛圍融合在了一起，而且內置的Uconnect車機系統非常好用，同時還支持蘋果CarPlay和百度CarLife系統，易用性有了很大提高。

　　前排提供了兩個USB接口，其中一個是Type-C接口;在后排更是提供了四個USB接口，其中兩個是Type-C接口，簡直貼心到感人。

　　前排座椅采用手動調節的方式，但配備有座椅加熱功能，乘坐舒適性令人滿意。尤其現在冬季天冷，更顯貼心。

　　全新Jeep牧馬人全系搭載全新一代2.0T高功率發動機，最大功率為195.4kW(266Ps)/5000rpm，最大扭矩為400Nm/3000rpm，0-100km/h的加速時間可以達到7s左右，動力相當強勁。

　　同發動機匹配的變速箱由原先的5AT直接升級為來自采埃孚的8AT變速箱，不管是平順性還是燃油經濟性都有了更好的表現。

　　很多朋友擔心換裝2.0T發動機后全新Jeep牧馬人會在加速的線性程度上有所下降，但其實整臺車的加速過程表現得相當平順且順暢，而且動力儲備變得更加充裕了。油門踏板并不會過于靈敏，渦輪介入后動力的爆發點可以被感知到但并不突兀，整體還是偏重于線性輸出的調校。

　　老款牧馬人的轉向手感可以說是低速沉、高速輕，還有一定的虛位，但全新Jeep牧馬人采用了電子液壓助力轉向，整體的手感變得更加細膩，所有的問題都得到了很大改善，舒靖這樣的女孩子開起來也能算得上比較從容。

　　一直擔心車門、車頂都可拆卸的全新Jeep牧馬人風噪太大，但是全新Jeep牧馬人使用了更大傾角的前風擋玻璃以降低風阻，對風噪和燃油經濟性的改善有一定作用。

　　試駕結束，舒靖顯得意猶未盡。她說，其實全新Jeep牧馬人的全路況能力，并沒有多少人會去質疑，反而是它的舒適性會成為很多人討論或詬病的話題。在很多男人心中牧馬人是Dream Car，或是個"大玩具"，承載著自由探索的夢想。在過去，Jeep牧馬人可以帶給人很強的安全感。但如今它也開始展露出溫柔的一面，可以給你更多的舒適愜意，這樣的變化讓我更想擁有一輛全新Jeep牧馬人，在柴米油鹽和山川湖海間，和愛的人去活徹底。