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  • 江西五十鈴D-MAX 1.9T藍“芯”惠州上市

    2020-01-13 14:37:04 作者:huizhou01

      太平洋汽車 惠州商家動態特斯拉皮卡成為了最近國際皮卡市場的熱詞,而在國六時代“進京趕考”的考驗下,國內高端柴油合資皮卡引領者江西五十鈴D-MAX,憑借“五大技術革新、9項發動機黑科技”成為了國內皮卡市場的最大焦點。 隨著國六排放標準在我國多省區的落地實施,主流皮卡企業加快推出國六產品的節奏。1月04日,隨著國六D-MAX煥芯上市,江西五十鈴的三款皮卡產品全面“進化”,遙遙領先行業,成為國內皮卡市場集齊“高端”、“合資”、“柴油”、“國六”等關鍵字的唯一品牌,而涵蓋經濟、中端、高端的國六產品譜系,將進一步提升江西五十鈴品牌在國六時代的影響力。

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      產品決定領先、技術引領未來

      作為享譽全球的“柴油世家”,五十鈴在柴油機領域造詣頗深,D-MAX國六車型煥芯上市搭載的1.9T RZ4E勁藍動力就是柴油機領域的佼佼者。這款動力具有很多的“黑科技”以及為國六階段配套的多種專利技術,是五十鈴全球目前最先進的柴油發動機,輕量化,小排量,大功率是它的代名詞,具有省油,耐久,靜音等特點。

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      事實上,RZ4E1.9T勁藍動力柴油發動機早在兩年前便搭載到了科考級SUVmu-X牧游俠身上,歷經市場考驗并在越野拉力賽事以及科考路程上得到充分驗證,性能實力十分出眾。如今,技術升級后的1.9T RZ4E國六動力武裝到D-MAX身上,在輕量化、環保性的趨勢下,D-MAX搭載的1.9T Hi-Power勁藍動力,可以提供高達120kW的最大功率,與3.0T的4JJ1發動機接近,360N•m的扭矩也在行業內領先,而且在發動機轉速1500轉到3700轉的區間時,發動機扭矩仍能保持在平均300N•m以上。

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      在技術實力上,1.9T Hi-Power勁藍動力擁有9項柴油技術黑科技:BOSCH高壓共軌+EGR廢氣再循環+VGS水冷式可變截面渦輪增壓+HVLA液壓氣門間隙調整器等多項先進技術,實現動力性與燃油經濟性雙向提升;活塞頂部回旋曲線式設計+耐久性正時鏈條設計配合缸內高溫淬火+類金剛石噴涂活塞兩大工藝,有效提高整車排放水平及發動機耐久性,可以實現50萬公里無磨損,進而達到終身免維護。在NVH方面,采用后置正時齒輪設計,使用鏈條驅動,能有效減少發動機給駕駛艙帶來的振動和噪音,同時發動機缸體方針及噪音外泄設計實現完美抗噪,靜享啟程。1.9T D-MAX以領先黑科技,重塑柴油技術新高度!

      五大技術革新加持,成就別樣皮卡生活

      江西五十鈴國六1.9T D-MAX車型擁五大技術革新領創上市,獨霸柴油合資市場,除1.9T動力革新外:

      時尚型動外觀革新:全新ISUZU家族式前臉,融入全新升級的LED大燈,輔以17寸動感輪轂,讓細膩與強悍融為一體;

      極靜乘感體驗革新: 國六1.9T D-MAX車型采用后置正時齒輪設計,使用鏈條驅動,能有效減少發動機給駕駛艙帶來的振動和噪音,同時發動機缸體方針及噪音外泄設計實現完美抗噪,打造乘用車級別的靜謐座艙;

      豪華尊享內飾革新:運用高端材質,采用人體工程學設計座椅配備主駕電動6向、副駕電動四向調節,全新液晶彩色儀表,加上8寸彩色大屏,并內置Carlife&Carplay車機互聯系統,讓旅程極盡舒心,盡情追求自由的肆意人生;

      全方位安全守護革新:全系標配雙安全氣囊ABS+EBD+ESC,固守安全之道,并有定速巡航系統、上坡輔助+陡坡緩降等配置的保駕護航,讓駕駛者探索未知的世界,特別升級360度環視影像,形成全方位安全守護。

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      國六D-MAX 1.9T車型匹配日本愛信6速手自一體變速箱,進行了針對性升級調校,行駛中換擋和加速更加細膩平順。在動力、智能、外觀、安全、靜音、駕享幾個維度給予消費者更好的體驗!

      國六升級不加價,全系14.48萬起

      國六1.9T D-MAX此次共計推出六款車型,涵蓋兩驅四驅,包含自動擋和手動擋,產品系列極為豐富。

      江西五十鈴國六1.9T D-MAX價格表

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      基于五十鈴1.9T柴油動力的先進實力與雄厚的技術儲備,D-MAX排放升級不加價,國六版車型價格14.48萬元起售,讓更多皮卡用戶受益!江西五十鈴D-MAX作為國內高端皮卡市場的金字招牌,將繼續引領高端皮卡生活,在銷量上繼續勇奪高地,高速增長。用產品、銷量、口碑為江西五十鈴年度完美收官形成強大助力,上交完美的答卷!

      經銷商:惠州惠鈴汽車銷售服務有限公司

      地址:惠州市惠城區河南岸江南汽車大市場24-2號

      銷售熱線:0752-2368116

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      做最好的自己 試駕五十鈴D-MAX 3.0T

      受各種因素影響,最近股市的調皮程度有點超乎想象,相信各大朋友圈都曾出現過不同形式的吐槽,所以逆市增長這個詞就變得頗有吸引力。而乘用車市場也迎來了連續28年下降的趨勢,不過某個領域出現了逆勢上漲,那就是皮卡。當然銷量上漲和政策放寬有很大關系,反光條和噴漆標識都取消了,雖然還是會限時行駛,不過并不需要搖號,所以皮卡在某些時候還是有一定優勢。

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      9月底我開著五十鈴D-MAX上到高海拔的稻城亞丁,高海拔沒給D-MAX帶來任何的考驗。這次我來到祖國的最北點-漠河,這里白雪皚皚,氣溫早已經跌至零下30℃以下。低溫對汽車來說是嚴峻的考驗,冷啟動、冰雪路面的循跡性、車廂的密閉性、發動機的工況,甚至供暖系統等都是一場挑戰。那么五十鈴D-MAX皮卡能夠克服帶給我們更加高端不一樣的體驗。

      距離高端生活方式就差臺D-MAX X-POWER

      近幾年來的城市型SUV的大熱讓國人體驗到空間可以比轎車如此大,不過城市SUV更多也是轎車平臺上打造,特別是越野性能也是非常有限,但皮卡卻完全沒有這樣的局限。國內的皮卡環境也逐步從實用型轉變為家用個性型,比如福特的F-150和Ranger、坦途等等。皮卡比硬派SUV或城市型SUV多了一個貨箱,正是多了貨箱也帶來不一樣的生活方式。這次我來到了美麗的川西,來到了稻城體驗了擁有一臺個性皮卡的生活方式。

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