年輕新潮流時尚編輯與次世代MAZDA3昂克賽拉

　　最近大火的綜藝節目《潮流合伙人》自開播以來，受到了廣大年輕人的熱捧。來自國內的多位時尚達人明星共赴亞洲潮流中心日本東京，通過經營一家限定“FOURTRY”潮流集合店，表達屬于中國年輕人的潮流態度，與世界潮流文化交流碰撞的火花。不久前，作為“驚艷質美座駕”的次世代MAZDA3昂克賽拉也正式“入伙”助陣“合伙人”開啟次世代的潮流盛宴。而在這一期的《達人車生活》欄目中，我們也將為大家介紹一位潮流的時尚達人車主Elsa，看看在她的眼中，新老昂克賽拉是如何演繹非同一般的潮流生活。

　　時尚達人介紹
　　Elsa目前是國內一家著名時尚網站的內容編輯，日常工作主要是各類美妝產品和時尚服飾的內容報道，長期奔波于各大國際產品發布會的她，能夠最快接觸到時下的潮流趨勢，掌握第一手的潮流資訊，所以對于潮流格外敏感的她在時尚方面也頗有一番自己的見解。三年前，她成為了MAZDA3 AXELA昂克賽拉的車主，今天，當全新的次世代MAZDA3昂克賽拉與她的座駕放在一起時，看看這個能夠洞悉時下最流行時尚主義、對于美有自己獨到見解的時尚專家會說些什么吧。

　　時尚理念打造潮流先鋒
　　當年在選擇座駕時，Elsa更看重的還是顏值，只有足夠fashion的外觀才能入得了她的法眼。游走了多個品牌后，最終被這臺MAZDA3 AXELA昂克賽拉的驚艷外觀所打動。三年的用車時間里，這臺車陪她拜訪客戶、參加發布會、靈巧的穿梭于時尚之都。敏捷的操控和行云流水的設計讓她成為同行和路人眼中的焦點。

　　而當全新的次世代MAZDA3昂克賽拉與她的老車停在一起，那將又是一場驚艷的碰撞。次世代MAZDA3昂克賽拉采用的是2.0版本的魂動設計，細節設計方面也變得更加精致，與Elsa的老款車型相比，新車的車頭更寬大更低矮。

　　多邊形矩陣式進氣格柵，面積增大，顯得更加大氣。遠近光一體式的LED前大燈，變得狹長鋒利，與格柵的銜接自然，渾然一體。這樣看起來新車的前臉也更加靈動。更加符合年輕消費者的味口。

　　之前Elsa一直覺得老款的愛車尾部偏短，如果加長那將變得更加完美。這一次的換代車型在車身側面的設計上如她所愿，在軸距上要更長，車頭降低，車身拉長，整體姿態更加優雅。并且在新款車型的車身設計上大范圍采用了凹面設計，車身側面弱化了線條的存在感，以曲面取而代之，令其看起來更為柔和舒展。

　　至于尾部，Elsa則認為全新的次世代MAZDA3昂克賽拉與她的老款車型相比，更像是從家用車到轎跑的轉變。全新的車型尾部簡約卻更富有力量感和立體感。被設計精心設計的尾標位置被安排在了后備箱中央，并在水平線上增加了一個折面，設計簡單、卻增加了層次感。呈一字排列的尾燈內部的圓形燈腔，個性鮮明、兼具活力。

　　下方的雙邊雙出排氣管更是暗示著它的動力不可小覷。這樣的設計，在Elsa看來汽車不應僅是冰冷的金屬模塊，更應是富有“生命美學”的鮮活存在，次世代MAZDA3昂克賽拉無疑很好地詮釋了這種理念。

　　匠人精神雕刻減法美學
　　一直做時尚箱包評測的Elsa在工作中對于這些包裝精美的小物件總有自己的想法，養眼的外觀造型固然重要，但內部的設計才是檢驗它實用性的關鍵。所以對于次世代MAZDA3昂克賽拉這款新車的內飾部分的設計同樣不應被忽視。

　　坐進這款新車的內部，讓Elsa眼前一亮。化繁為簡的全新中控臺設計將簡約與時尚間的黃金點把握到了極致。次世代MAZDA3昂克賽拉引入了“減法美學”的設計理念，拒絕一切無用的堆砌，力圖在保證實用性的基礎上呈現出一種極簡的美感。這樣的全新造型與她的老車相比形成了鮮明的對比。

　　和她的老車不同的是，次世代MAZDA3昂克賽拉內飾采用了以駕駛者為中軸的完全對稱型布局，整個中控臺為一個橫向貫穿的整體，各功能區層次分明，在操控上也更加自如。8.8英寸的中控屏略微偏向駕駛者，可以有效減少眩光對視線可能造成的干擾；操縱區域的實體按鍵布局進行重新優化，保證操作便利性的同時看起來更為簡約，甚至還將多余的空間掏空為儲物格，相比于她的老車，進一步提升了實用性。

　　對于一款肩負出行重任的家用緊湊型轎車而言，設計上平衡了美觀與實用性之間的矛盾。讓次世代MAZDA3昂克賽拉不止空有一個極富前衛感的內飾設計。而是真正的實用專家。

　　不只是造型上的專家，長安馬自達更是工藝上的專家，Elsa仔細對比了新老款車型的內飾做工，發現全新的車型將“匠人精神”發揮到了極致。次世代MAZDA3昂克賽拉內飾采用了更高的工藝水準，在裝配以及座椅、門把手等細節的工藝上都要提升了不少。覆蓋中控臺的區域更是采用了一整塊觸感細膩的高級真皮、布置在中控臺下方若即若離的裝飾條，以及手感一致的按鍵旋鈕，都體現了設計師的匠心獨具，令人愛不釋手。

　　一向擅長打造舒適度的日系車，還打造了全新次世代馬自達理想姿勢人體工學座椅，通過精巧的結構設計，賦予大腿、骨盆以及脊柱等位置更強有力支撐；配合同級罕見的10項電動調節及座椅記憶，令駕乘者時刻保持自然乘坐的最佳坐姿。

　　提升不只是出現在我們能夠手觸摸到的地方，同時表現在我們能夠聽到的車內音響的改變和車輛對于減噪靜謐技術的提升上，新車搭載了全新的“MAZDA HARMONIC ACOUSTICS馬自達環場聲學音質提升系統”，配合NVH的優化，從體感到聽覺，全方位提升乘坐體驗。讓車內駕乘變得更加享受，滿足消費者日漸嚴苛的用車需求。

　　高效動力演繹完美操控
　　當初Elsa在選擇MAZDA3 AXELA昂克賽拉的時候，除了顏值更看重的還有長安馬自達“人馬一體”的造車理念。之前的那款老車雖然已經陪她度過了三年多的時間。但是在加速、轉向、制動…車輛響應，等一些列操作中，真正做到了了如身體延伸般的順暢自然、人車合一。而全新的次世代MAZDA3昂克賽拉在這一點上依舊保持了馬自達家族的堅持如一，甚至操控要變得更加緊致。

　　而如此的操控還要得以于馬自達全新世代的“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創馳藍天車輛構造技術”平臺打造。次世代MAZDA3昂克賽拉搭載了全新升級的SKYACTIV-G汽油發動機，發揮13:1的超高壓縮比自然吸氣缸內直噴技術優勢的同時，通過全新凹頂活塞設計、燃料精混三段式高壓直噴技術以及分層燃燒控制技術等多項技術革新，實現了更優的燃油經濟性，并全面滿足“國VI”排放標準。這也將給消費者帶來更低的油耗和更加環保的綠色出行。

　　在節能的同時，動力依然還能保持充沛，這還要得益于它所配備的6速手自一體變速箱，這樣的黃金搭配讓次世代MAZDA3昂克賽拉依然擁有極為線性的動力輸出。

　　這樣的動力你就以為可以“人馬合一”了嗎？其實這其中的的關鍵還是在于新車搭配了GVC PLUS“加速度矢量控制系統”升級版，新增了“回正力矩強化”系統。讓車輛可以在轉彎過程中，系統實時對駕駛者的操舵動作進行檢測，計算合適的重心移動量，并對發動機的輸出扭矩進行微控。通過“回正力矩強化系統”，有效抑制因操作不當可能出現的過度轉向，更進一步提高車輛可控性，真正實現“人馬合一”。

　　年輕人繞不開的馬自達3
　　如果說人生繞不開一臺寶馬三系，那Elsa要說的是年輕人繞不開一臺馬自達3。相比老款，全新次世代MAZDA3昂克賽拉無論在顏值、內飾還是操控上都做到了超越。而對于年輕人來說，他們鐘愛的那臺車該有什么樣的元素？顏值、品質、性能與科技缺一不可，次世代MAZDA3昂克賽拉恰好都兼顧了。魂動設計2.0與“減法美學”的造型理念成功吸引到了年輕人的注意，“人馬一體”的駕馭體驗成為其在緊湊型轎車的核心競爭力所在，在舒適與安全層面的出色表現也跟上了主流市場的步伐。它就是你繞不開的那臺馬自達3。