寶馬集團深入開展5G通信技術研發

　　【太平洋汽車網 行情頻道】（2020北美消費電子展（CES）于1月7日至10日在美國拉斯維加斯舉行。此次科技盛會，寶馬集團帶來了一系列創新科技，展示其作為汽車互聯先鋒的實力。寶馬堅信個人移動出行是充滿魅力且富有情感力量的。作為最具感召力的出行和科技公司，寶馬通過產品和服務為用戶打造獨特而出眾的出行體驗，不論在今天還是未來都將為個人出行提供最佳的解決方案。
寶馬與HARMAN Samsung合作開發新一代5G遠程信息處理組件

寶馬在本屆CES上宣布與HARMAN Samsung在5G通信技術方面合作開發新一代5G遠程信息通訊模塊，與此同時，寶馬集團將針對新一代5G遠程信息處理組件在車輛新的電路系統架構中的整合進行研發。該組件也是第一個支持高精度定位（GNSS）的組件，車輛所處的地理位置將會更加精確可靠。GNSS對于半自動駕駛功能也至關重要，遠程信息處理組件將采用模塊化結構，即使未來創新周期不斷縮短，也能夠在硬件和軟件方面保持高度靈活性。

值得一提的是，寶馬集團在中國市場與中國聯通已經達成5G移動通信業務，為寶馬產品順利駛入5G時代奠定了通信基礎。根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基于5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬集團在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。寶馬與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極布局和投資未來的重要一步。
寶馬將成為首家在量產車中提供5G新一代通信技術的高檔汽車制造商
對于正處于個性化與數字化轉型的汽車行業來說，5G通信技術帶來的影響將不可估量。數據是提升自動駕駛技術以及保證自動駕駛安全的重要基礎。自動駕駛技術所出現及涵蓋的數據量極大，涉及到的技術難題不僅是汽車行業自身能夠解決的，還需要擁有一個高帶寬、低時延的高速網絡做技術支撐。5G通信技術是實現從L3到更高級別自動駕駛的先決條件，自動駕駛車輛在運行駕駛輔助系統和半自動駕駛功能時會產生大量的數據，這就需要在車內、后臺和云端實時進行快速的數據交互和數據處理，而5G通信技術則為未來車內互聯和高速數據交互奠定了基礎。

首款具備L3級自動駕駛并搭載5G新一代通信技術的BMW iNEXT將在2021實現量產，寶馬集團將成為全球首家在量產車型中提供5G移動技術的高檔汽車制造廠商。BMW iNEXT的內置SIM卡將提供5G網絡全面互聯，即使沒有5G智能手機，客戶也同樣能享受5G帶來的“暢快感”，該技術也會在不久后應用在其他BMW車型上。而隨著5G通信技術的應用，寶馬集團未來將為客戶創造更激動人心的出行體驗，并不斷為實現更安全、更高效、更便捷的交通環境而努力。

此外，5G還可以滿足客戶對車內娛樂功能的多樣需求，未來用戶在車內可以欣賞4K超高清視頻，以及召開對數據速度和低延遲具有極高要求的視頻會議。然而，5G的最大贏家其實是那些目前因局限于網速而無法進行實時傳輸的應用程序，比如基于云服務器的游戲得益于零延遲的數據傳輸播放將會變得炙手可熱。

寶馬倡導交通數據共享以及C-V2X車路協同

汽車自動駕駛的腳步漸行漸近，5G產業鏈的構建，影響的不僅是通訊行業本身，還在不斷擴散其應用場景，其中也包括正在變革的汽車行業。在汽車行業變革的過程中，實現L4、L5級自動駕駛難度最大的地方便是保證其穩定性及安全性，而5G通信技術將解決自動駕駛汽車現有的一些技術瓶頸。

寶馬集團與高通（Qualcomm Technologies）在CES現場進行了C-V2X演示，充分體現了C-V2X技術在提升交通安全方面的巨大潛力和作用。寶馬集團電子電氣業務高級副總裁克里斯托夫•格羅特博士（Christoph Grote）表示，“在道路安全方面，沒有競爭對手，只有合作伙伴。通過共享交通數據并實現C-V2X（基于蜂窩技術的車聯網通信）車路協同，寶馬可以有效提高世界各地道路參與者的安全。多年來，寶馬集團一直是汽車互聯領域的先驅，我們的下一步目標是推廣5G技術的應用到更多的產品中。”這需要整個行業、整車制造商與交管部門等機構共享交通數據。作為創新的引領者，寶馬集團在5G移動通信技術和C-V2X應用等前沿技術展開深入研究，并始終秉承“像初創企業一樣行動，像成熟企業一樣交付”的發展理念。體驗BMW精彩，由此開啟，創新、責任/可持續、成功、前瞻。
 

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車杭州01）