重慶皮卡進城政策放開，讓長城炮流行起來

【太平洋汽車網 行情頻道】“1月15日，重慶市公安局交巡警總隊發布了關于放開皮卡進城限制的通告，皮卡解禁再下一城。通告具體如下：“即日起，有通行主城區需求的多用途貨車（皮卡車），對登記地在主城區的，實施備案通行管理，通過互聯網自主備案，獲得相應通行規定（主城區除機場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行），并按規定通行即可，不再核發通行證；對登記地在我市但非主城區的，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦后按規定通行。”

至此，重慶市成為國內率先實施皮卡解禁政策的直轄市。這對于整個西南地區以及國內其他一、二線城市有著重要的示范意義，將加速推動皮卡乘用化時代的到來。

回顧皮卡進城的步伐，早在2016年，國家三部委就聯合發文開展皮卡解禁試點工作，河北、遼寧、河南、云南成為第一批試點省份。2018年取消貼反光條、車身噴字等政策。2019年1月，取消皮卡“雙證”政策發布。同年6月，三部委聯合發文鼓勵有條件的地級及以下城市加快放開皮卡車進城限制，皮卡進城取得實質性進展，預示著更大規模的皮卡解禁潮即將來臨。

重慶市作為西南地區的經濟中心，地形路況復雜，是國內皮卡車需求量很大的區域之一。作為國內首臺乘用化皮卡的長城炮，恰好就誕生于長城重慶智慧工廠。對于此次解禁政策的實施，長城炮自然成為最直接的受益者，其產能將在市場需求和地產車優勢的雙重刺激下進一步釋放，實現重慶地區制造業與汽車市場的雙贏局面。

自長城炮發布以來，就秉承著“讓皮卡流行起來”的使命，用一系列皮卡車生活以及改裝文化，讓中國皮卡以一個全新的形象出現在消費者面前。目前，長城炮已經用不俗的銷售成績證明了其強大產品實力和市場熱度，上市3個月銷售18299輛，奪得10萬元以上皮卡的銷售桂冠。

長城炮以超規格的產品實力，成為國內乘用化皮卡的標桿。以長城炮乘用皮卡為例，包括2.0T十佳發動機、采埃孚8AT、L2自動駕駛、多連桿后懸架等多個配置，其均是國產皮卡首配。同時，長城炮還以出色的NVH水平和精細的內飾做工，將轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休閑性和輕型貨車的裝載能力結合。不但吸引了潛在皮卡買家，還撬動了許多轎車、SUV的用戶，將長城炮作為家庭用車的選擇。

可以預測的是，隨著更多地區皮卡政策的放開，皮卡乘用化的進程將加快步伐，從而帶動用戶消費認知的轉變。對于長城炮來說，重慶的解禁可謂天時地利人和，將為其帶來更大的市場空間，讓越來越多的家庭享受皮卡生活的快樂。

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