凈化空氣 這些轎車成為2020首選

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2020年這一場新冠病毒，令人們重新審視健康、空氣質量等問題，選車除了往常的三大件以外，車內空氣管理的功能也越來越重要。今天小編就為各位看車的朋友以及已經買車的朋友搜羅出了以下車輛，給買車的朋友一個參考，也給已經購買了以下車輛的朋友一個提醒，趕快查查說明書開啟這些功能吧。

  其實空氣質量控制系統已經不是第一次進入大眾視野了，早在以前北京遭受霧霾的時候已經有許多車企相繼開發出針對PM2.5顆粒的空氣質量管理系統。例如2016急于在中國市場打開局面的特斯拉，就針對性地宣傳了自己未來車輛配備生化模式地計劃。據了解因為采用了HEPA空調濾芯地緣故，使得在演示現場的Model X車型3分鐘內其車內空氣就從PM2.5超標降至良好。

  但是Model X這種百萬級的豪車一定不會是大眾普遍能消費的產品，所以今天小編為大家搜羅了一些更具性價比的車型。

　吉利帝豪GL配備了獨立的空氣凈化系統和AQS空氣管理系統，在車內空氣質量優化上，吉利還是下了一番功夫的。AQS空氣質量管理系統就是在進風口附近有一個探測器，系統探測到戶外的空氣質量很差，就會自動把外循環切換到內循環來保證車內的空氣過濾效果，而離子發生器的作用就是去除異味，對空氣中的浮游霉菌等有害物質進行包圍分解，達到凈化空氣的效果。

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  內飾方面，帝豪GL的環繞一體式座艙設計，使中控臺擁有很強的層次感。此外，中控屏幕也進行了升級，尺寸更大也集成了更多的功能，并且取消了原有的物理按鍵，更換為純平的觸控設計，簡約的同時科技感十足，在一臺十萬元級別的車廂內有著如此優秀的時尚設計，也只有自主品牌能做到了。

  比亞迪秦Pro 1.5T自動鋒耀版車型巧妙的將PM2.5監測、過濾、凈化三大功能集成在空調系統中。比亞迪秦Pro的空氣質量系統被命名為“綠凈系統”，它首先通過常規的濾網過濾掉空氣中大部分的顆粒物，此外又加設了一塊負離子電刷板，使空氣中的顆粒物帶電；然后再通過靜電過濾網，吸附這些帶了電的顆粒物，從而起到凈化空氣的作用。

  內飾方面，全新設計同樣吸引眼球，12.8英寸旋轉大屏不僅視覺效果滿分，還使得中控臺可以做得足夠簡約。全新設計的8英寸液晶儀表盤同樣科技感十足，獨特的主題有種飛機操縱桿的錯覺。另外，車內科技配置比較豐富，360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等等都有，這也是自主品牌一貫以來的優勢。

  領克03車型配備了AQS空氣質量控制系統和主動式座艙清潔系統。

  AQS空氣質量控制系統可以通過對車內外的空氣質量進行實時檢測，快速有效地識別外界有害氣體，不僅隔絕尾氣顆粒、道路揚塵、花粉孢子等氣體污染，更有效凈化二氧化氮、甲苯等有毒空氣污染物。自動打開空氣凈化器后還可以釋放大量負離子，高效的去污殺菌。

  主動式座艙清潔功能可以在你進入車內之前，主動減少車內因停放而積聚的揮發性氣體。當室外溫度超過10度時，用遙控車鑰匙對車門解鎖或通過遠程APP解鎖車輛后，CZIS主動座艙清潔系統會自動啟動通風設備以最低功率運轉，并觸發自動通風循環，有效地把車內揮發氣體排到車外從而優化空氣，預先營造清新的座艙環境。對駕駛員及乘客進行全方位的車廂空氣凈化呵護。

  北京現代菲斯塔上搭載了智能空氣凈化系統。該系統與百度智能網聯2.0系統聯動，通過和當地空氣質量檢測部門網絡聯結，獲得當地的空氣環境質量信息，并做出精準判斷。當PM2.5數值超過標準時，該系統就會自動切入內循環，為車主提供相對潔凈的空氣。

  菲斯塔只有14.08萬元～15.48萬元這個價格區間的車型才配備了空氣凈化系統，12.98萬元～13.38萬元的車型則為選裝配置，如需裝配這套智能空氣凈化系統，車主需要另外付款。

  2019款新思域的HEPA（高效空氣過濾器）搭載了飛利浦獨有的HESA技術，不僅可以阻擋病毒、細菌以及細微顆粒物等微生物，更可有效去除91%的甲醛、95%的甲苯等有機化學氣體。新思域的車載空氣凈化器還設計了空氣質量改善指示燈，這項設計讓購車者能直觀的了解到空氣改善的過程。

  本田思域全系標配了HEPA（高效空氣過濾器），全新一代2廂版本的成功國產更是為更多喜愛小鋼炮的車主帶來了更多選擇。

  說到豐田亞洲龍，大家對它最初的印象，都是它在北美市場的風生水起。自從以國產身份亮相后，關注程度可是只增不減。燃油版、混動版一個走親民路線，一個延續環保理念，讓用戶可以有更多選擇。

  與雷克薩斯ES同為TNGA架構下GA-K平臺，車內空調系統標配Nanoe納米負離子空氣凈化系統，是由松下開發的一種弱酸性的帶電水微粒子，有高強度的抗菌能力，可以祛除纖維異味等功能。據官方稱此裝置安置在車內的空調里，空調系統通過使用nanoe™技術電離氧離子，使得細小水分子緊緊包裹著離子，通過駕駛席側的出風口釋放到車內空氣中，其在除臭除菌的同時，還能達到補水保濕的功效。

  第八代凱美瑞偏運動化的造型擺脫了以往油膩的形象，同時針對普通版、運動版和雙擎版分別有不同的造型設計，凱美瑞雙擎車型還新增了運動版外觀車型，滿足那些既喜歡運動版外觀又雙擎動力的消費者。值得一提的是，雙擎車型全系標配松下的nanoe™ 納米水離子發生器。

  內飾方面，凱美瑞非對稱式的設計與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細節考究，軟性覆蓋材質和金屬面板的質感都出色，拼裝工藝和材料質感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。另外在19款車型里，原有的豪華版及鋒尚版車型有原7/8英寸屏幕升級為全新開發的9英寸屏幕，同時按鍵也從物理按鍵變為觸摸式的按鍵，中控多媒體也采用全新的系統。

  沃爾沃的車內空氣質量系統IAQS是一個完全自動的系統，據官方稱可將車內有害氣體與微粒分離以減少車內的臭味及污染程度。該系統還可以通過電子傳感器對外界進來的空氣質量進行系統分析，外界空氣濃度過高時可自動切換到內循環，保證車內空氣質量。據沃爾沃官方公布的數據顯示，IAQS系統可從PM0.1直徑顆粒物開始過濾，PM1.0-5.0顆粒物95%能被阻擋在車外。

  值得一提的是，沃爾沃的IAQS還配備多重過濾器，可以過濾掉包括顆粒和花粉在內的空氣懸浮物，一定程度上降低道路灰塵、花粉顆粒等在車內的濃度。濾芯中的活性炭物質，則可以降低對人體有害的二氧化氮、氫氧化物和臭氧濃度。此外，車主還可以通過鑰匙激活CZIS主動式座艙預凈化系統，提前排空車內停放時積聚的廢氣和可能的有害物質，可預先營造清新的座艙環境。

  沃爾沃一直是一個很有特點的品牌，以前我們只注意到了它在安全方面的獨到之處，而實際上這個來自于北歐的品牌對于環保也是頗有造詣，IAQS智能空氣系統和CZIS座艙預凈化系統的結合使用，使車內空氣質量更佳。不過，定位畢竟是豪華中型家轎，比較適合中產以上的消費者。

說在最后：

現在空氣過濾系統和空氣質量控制系統的車固然可以很大程度做到車內空氣的質量改善和空氣流通，但是這些東西再先進也只是輔助設備，并不能真正地幫助我們隔離病毒。防疫期間能有這樣的車輛陪伴在身邊是如虎添翼，但更應該做好的是自身的防病毒隔離措施，及時佩戴口罩出行，自覺接受體溫檢測，保持室內通風，勤洗手勤消毒才是硬措施，大家這段時間也不僅僅是在家休息，普通群眾在家也是在接受國家統一調度，也是這場病毒防疫戰的一員。待下次春暖花開，大家再一起攜手同行~

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廈門）