年輕家庭好選擇 四款家用緊湊型轎車推薦

【太平洋汽車網 新車導購】近一兩周大部分人開始返回自己工作的城市等待正式開工，而在返程或日常出行的交通方式上，擁有更好靈活性和私密性的私家車成為了更多人的選擇。也正因如此，相信在疫情過后不少依賴公共交通或一直猶豫不決的年輕家庭也會將購車這件事提上日程，所以我們就為大家推薦四款價格適中并且適合年輕人的緊湊型家用轎車。

一汽豐田卡羅拉

指導價：11.98-15.98萬

卡羅拉一直是全球最暢銷的家用轎車之一，去年市場迎來了基于豐田TNGA架構所打造的新一代卡羅拉。這款車型不僅在設計風格上更側重運動年輕，內飾上也做出了大刀闊斧的改變，更重要的是行駛品質上有明顯的提升。

全新卡羅拉是直接采用了歐版卡羅拉的造型，新車的整體風格摒棄了舊款車型的臃腫感而變得更有活力，同時整車的視覺高度相比上代車型也低了不少，更顯動感。

前大燈頗有幾分未來感，流線型的日間行車燈配備LED大燈和轉向燈，仿佛就像一雙長睫毛炯炯有神的眼睛。

前低后高的車身設計營造出了一種向前俯沖的視角，這也是A級車慣用的設計風格。不同于前臉設計層次感分明，卡羅拉的尾部采用了簡潔的線條設計。尾燈也是幾筆勾勒完，并沒有采用非常刁鉆的設計，而是使用了燈罩上紅白顏色的撞色形成了一種視覺上的層次感。

新一代卡羅拉在內飾上采用了新的布局、配色以及用料，也使用了豐田目前最新風格布局設計的方向盤，新鮮感相比老款提升不少。

之前豐田車型在內飾科技配置上不算太突出，不過全新卡羅拉配置了推薦車型里尺寸最大的中控屏幕。12.1英寸的中控顯示屏集成了大部分的娛樂系統、車載互聯功能等，寬大的屏幕在操作起來也十分便利。全車系均配備了自適應巡航、主動剎車、發動機啟停技術等等，這些配置整合于一車幾乎很接近L2級自動駕駛系統的定義了，比起老款車型都有了很大的進步。

卡羅拉座椅所采用的雙色拼接設計看上去包裹性也非常緊湊，實際只是因為顏色原因，讓視覺看上去更具深度的層次感，乘坐起來還是我們熟悉的標準豐田風格。后排座椅同樣使用了雙色拼接，寬厚的靠背以及用料較為柔軟的靠背，能保障后排的乘坐舒適性。

全新新一代卡羅拉提供兩種動力總成選擇，第一個是1.2T+CVT變速箱，發動機是現款上的那一臺，但變速箱更換成新的S-CVT變速箱，可模擬10個擋位。第二個是1.8L阿特金森發動機+新電動機的混合動力系統，匹配新的E-CVT變速箱，其中新電機的功率更大，而新變速箱的體積更小效率也更高。

推薦理由：之前卡羅拉雖然整體表現較為中庸，在市場上仍可以能保持不錯的銷量，就在于他是實用性和可靠性方面的不錯口碑，而全新卡羅拉則展現出了更多新的優勢。全新卡羅拉總體上給了我們不少的驚喜，無論外觀、內飾的樣式，還是新車型的配置和駕駛感受，比起之前款車型都有了很大的進步。

東風日產 軒逸

指導價：9.98-14.30萬

這次推薦的軒逸已經是第十四代車型，基于家族CMF平臺所打造，車身尺寸相比經典款軒逸有了較大的提升。對于主打經濟代步車的日產軒逸而言，本身就有不錯功底的它加上更大的尺寸，再配合上更年輕化的V-Motion 2.0家族設計語言，讓整車造型的運動感與豪華感得到了提升。

在如今激烈的緊湊型車市場，樸實家用的造型已經難以勾起消費者的興趣，而“V-Motion 2.0”設計語言把這代的軒逸打造出了“小天籟”的模樣，視覺上對于一款緊湊型轎車而言，檔次感確實提升了不少。軒逸前臉的設計并沒有采用時下流行的大面積進氣格柵來到點綴，更多的還是通過線條來到提升前臉的層次感。大燈采用了全LED的遠近光燈，配置上值得肯定，而且內部結構也設計出了一種兇狠的“倒鉤”狀，凸顯其運動感。

車尾采用了豐富的線條勾勒，棱角分明，兩側尾燈面積變大了，下保險杠處還加入了一條黑色飾板，顯得更加動感。尾燈表面使用了熏黑處理，圓滑的造型也給尾部提煉出了一種“翹臀”的感覺。

軒逸之前內飾成熟家用的風格已經被全新科技感和設計感所替代，更加符合年輕人的審美，中控的8英寸觸摸屏讓人眼前一亮，同時支持科大訊飛智能語音控制，在科技配置上也跟上了年輕人的喜好。

雖然外觀變運動了，但軒逸座椅上并沒有去很刻意打造運動包裹性，畢竟這就違背了其“沙發廠”的理念了，乘坐舒適才是它追求的第一要素。東風日產為第14代軒逸配備了坐墊更厚的座椅，實際乘坐體驗極佳，果然不負“坐沙發”的名號。

軒逸搭載的依舊是HR16發動機，1.6L自然吸氣發動機最大輸出功率102kW（139PS），最大扭矩169N·m/4000rpm，匹配的依舊是CVT變速箱，很明顯這是一套以經濟性考慮優先的動力總成，成熟可靠也是它被沿用的另一原因。

推薦理由：日系家用轎車中，東風日產軒逸一直在國內占據著自己的一席之地，經濟性、大空間、舒適性是它的主要優勢，而對年輕人吸引力也在這代得到了提升。整體而言，如果你需要外觀動感內在實用，軒逸絕對是目前最出色的選擇之一。

長安馬自達 馬自達3 昂克賽拉

指導價：11.29-16.89萬

昂克賽拉算是本次推薦當中最為個性的一款，如果說卡羅拉和軒逸的動感主要在停留在外觀設計的話，那昂克賽拉的動感則是全方位呈現出來的。馬自達一直堅持以造車理念感動消費者，而并非一味迎合消費者口味，每一次推出新車都會給消費者帶來不同的體驗，昂克賽拉也不例外。

與日系車型大多喜愛用犀利的線條來凸顯運動不同，馬自達車型簡約流暢的車身線條頗有點歐洲跑車名廠們的風范。新一代昂克賽拉雖然在整體的姿態和造型上延續了之前魂動設計理念，不過各個部分經過全新設計之后更加富有質感，熏黑中網拉寬處理，原本圓潤的大燈壓扁處理，眼神更加沉穩，全系配備的LED光源大燈。

側面肌感更為清晰，車尾造型修正得更加扁平，和家族里的跑車MX-5有著相似之處，熏黑運動感的燈組也與家族接軌，相信在夜晚的辨識度會很高。

新一代昂克賽拉內飾所體現的極簡主義讓一切都回歸最單純的駕駛氛圍。行車信息盡可能集中在儀表盤液晶屏內，娛樂信息集中在8.8英寸中控寬屏幕內，空調面板風量、溫度調節功能按鈕一目了然，連出風口都隱藏在中控臺下方，功能布局清晰。

全系標配一鍵啟動、7英寸儀表盤顯示屏、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8揚聲器音響、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、帶AUTOHOLD的電子手剎、安全方面，搭載了“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統”。

新一代的昂克賽拉在座椅人體工學結構上下了不少功夫，不易疲勞也更容易讓駕駛者將注意力集中在駕駛這件事上。后排空間終于向國內群體妥協，軸距的加長及底盤結構的改變，有較為明顯的縱向空間增加。

動力部分，全新馬自達3將繼續搭載現款馬自達3 Axela昂克賽拉的1.5L和2.0L自然吸氣引擎，最大功率分別為86kW(117PS)/6100rpm和116kW(158PS)/6000rpm，最大扭矩分別為148N·m/3500rpm和202N·m/4000rpm，前者匹配6MT和6AT兩款變速箱，而后者則均為6AT變速箱。

推薦理由：正如開頭所言，長安馬自達的全新一代昂克賽拉是這次推薦車型中最運動也是最個性的，但這并不代表它在家庭看中的實用性方面有打折扣。對于年輕家庭來說，除了生活偶爾載人載物的能力要有保證之外，高顏值和一點點駕駛激情絕對也是充滿吸引力的。

東風風神奕炫

指導價：6.99-10.09萬

最后一款推薦車型是來自東風風神的奕炫，它是一款基于由東風集團與標致雪鐵龍集團聯合開發的CMP平臺打造緊湊型轎車。作為推薦當中唯一的自主品牌車型，首先他的優勢就是更加親民的價格，其次是它的科技配置也有不少亮點可尋。

東風風神奕炫的外觀采用了大量來自其概念車上的設計元素，前大燈組與中網線條“融為一體”，凌厲的線條搭配矩陣式的光源，再加上亮麗的車身配色，營造出的外觀風格相當年輕運動。

車型采用了溜背式設計，斜向上的凌厲腰線與飽滿的車尾結合帶來蓄勢待發的視覺效果，多條輻輪轂噴涂上運動化的槍灰色。車尾采用時下流行的橫貫式尾燈，配有流水式轉向燈。

奕炫內飾采用名為“雙燕-凌動”的家族式設計語言，提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內飾配色，整體樣式規整且有較強的科技感，三幅式多功能平底方向盤款式運動下方帶有風神的英文標識。

車型搭載了7英寸彩色液晶顯示屏與10.25英寸懸浮式中控觸摸屏，搭載了WindLink車機系統升級版。另外在駕駛輔助配置方面，奕炫擁有L2級別的駕駛輔助系統，這在10萬售價區間的車型中還是不常見到的。

奕炫采用了織物與皮質相拼接的座椅材質，前排座椅不僅支持電動調節，而且座椅對駕駛者兩側的支撐也很到位。后排座椅配備了中央頭枕和扶手杯架。

動力方面，新車搭載1.0T和1.5T汽油發動機。其中1.5發動機的最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩230N·m，1.0T發動機最大功率92kW（125PS），兩款發動機均能滿足國六b排放標準。

推薦理由：奕炫的的外觀前衛動感，車內的科技配置也表現不錯，非常符合年輕人的需求。更為值得注意的是，奕炫還搭載了同級別少有的L2級別駕駛輔助系統，它的加入也實實在在提升了這臺車的科技水準和安全感，動力方面提供的兩款動力組合滿足日常出行需求都沒有太大問題。

家用緊湊型轎車市場向來競爭殘酷，更在這樣的環境中過生存下來并且取得不錯銷量的車型必然在產品力上有一定過人之處。卡羅拉和軒逸之前都是兢兢業業的家用好手，再經過換代后顏值和科技配置也迅速提升上來，市場熱度居高不下。而昂克賽拉則憑借出色的設計和優秀的操控水準也在市場中脫穎而出，全新一代車型在上市之后關注度一直很高，實力同樣不容小覷。最后的奕炫雖然和這幾個前輩相比，進入市場的時間不算長，但后背成熟的技術支撐和突出的性價比是它的最大武器。最后具體選哪款車型可以根據各自家庭的需求和預算來決定，不過可以肯定的是它們每一款都能讓你滿意。