技術(shù)實(shí)力顯真章 GW4C20B型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢解析
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】(近期,作為世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選之一的“中國心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)名單正式揭曉,為廣大哈弗車友們所熟知的GW4C20B型2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過層層角逐,成功入選。這款基于長城EC發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的第三代2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載于哈弗F7、F7x、全新哈弗H6、H6 GT版、哈弗H7、H9等多款哈弗SUV家族車型之上,下面就讓我們通過下文的技術(shù)解析一起來了解下這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有多強(qiáng)悍。
當(dāng)下,隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)苛,全球各國家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提出了愈發(fā)嚴(yán)格的要求,而GW4C20B 2.0T汽油機(jī),正是長城汽車為順應(yīng)全球節(jié)能減排大勢,并在激烈的市場競爭中奮楫爭先,歷時(shí)3年打造出的具備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的高性能、低油耗、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)。
正如在獲獎(jiǎng)理由中,專家評(píng)審委員會(huì)品評(píng)的那樣,“這臺(tái)代號(hào)為GW4C20B的2.0T汽油機(jī)是長城EC平臺(tái)新一代產(chǎn)品,以高性能、高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性為設(shè)計(jì)目標(biāo),相比上一代機(jī)型,綜合性能大幅提升。”
具體在核心參數(shù)方面,GW4C20B 2.0T汽油機(jī)最大扭矩385N·m/1800-3600rpm,最大功率165kW/5500rpm,相比同排量的德系競品發(fā)動(dòng)機(jī),這一動(dòng)力參數(shù)已在不同程度上實(shí)現(xiàn)超越,搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗F7x性能版更是創(chuàng)造了6.6秒的傲人百公里加速成績。
這一切,均得益于GW4C20B 2.0T汽油機(jī)在性能上實(shí)現(xiàn)的六大升級(jí)——采用領(lǐng)先的缸內(nèi)直噴技術(shù),通過更好的燃油霧化混合,降低PN排放,使燃燒更加充分;借助優(yōu)化排氣歧管,利于發(fā)動(dòng)機(jī)排溫控制,降低油耗;采用正時(shí)系統(tǒng),應(yīng)用液壓張緊器,有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性并極大提高正時(shí)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性;采用變量機(jī)油泵極大降低油耗,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等調(diào)節(jié)更順暢;通過完善曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng),使其運(yùn)轉(zhuǎn)更科學(xué);采用智能化的熱管理,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的使用更高效。
值得一提的是,自主研發(fā)成果屢獲殊榮一定離不開堅(jiān)實(shí)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。長城汽車整合全球頂尖研發(fā)資源,建立了從概念設(shè)計(jì)、開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、性能開發(fā)到試驗(yàn)驗(yàn)證等一系列完善的產(chǎn)品開發(fā)流程,并依托國際化的供應(yīng)商體系,確保了技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)的高效和協(xié)同,形成了EG、EC、ED、EB四大發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),涵蓋汽、柴油機(jī)等產(chǎn)品,均達(dá)到國6b排放水平。
而早在今年6月,長城汽車便發(fā)布了包括4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的“Ⅰ紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品,核心技術(shù)再次升級(jí),向世界展現(xiàn)了中國制造的頂尖實(shí)力。
小結(jié):作為國內(nèi)屈指可數(shù)、完全掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)的汽車企業(yè),此番登榜不僅印證了長城汽車在動(dòng)力總成上的強(qiáng)悍實(shí)力,也寓意著中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了新的突破。
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