擁有一輛野馬斯派卡，拉貨搬家都不怕

　　前不久，好友強(qiáng)仔剛剛經(jīng)歷了一件尷尬萬分的事情——作為全家唯一的青年男性擔(dān)當(dāng)，疫情期間肩負(fù)采購柴米油鹽的重任。萬萬沒想到，面對(duì)大包小包的貨物，平日帥氣瀟灑的小轎車即便放倒后排座椅也無濟(jì)于事。眼看著旁邊MPV車主愜意地滿載而歸，強(qiáng)仔恨不得自己也擁有一臺(tái)宜家宜商的7座MPV。
　　其實(shí)，這不是強(qiáng)仔第一次有購買7座MPV的想法，個(gè)體經(jīng)營戶+兒女成雙，奶爸強(qiáng)仔勢必需要添置一臺(tái)7座MPV。考慮再三，強(qiáng)仔問我：五菱宏光S是否值得入手?身為行業(yè)“老炮”，五菱宏光S早已家喻戶曉。不過，貨比三家總不會(huì)吃虧，作為野馬汽車的首款7座MPV，2020款斯派卡明顯來者不善!

　　大，超乎您的想象
　　其實(shí)，對(duì)于這類既能拉貨又能載人的宜商宜家的7座MPV來說，大和能裝是其必備條件。就車身尺寸來說，2020款野馬斯派卡擁有比同價(jià)位的競爭對(duì)手大上一圈的魁梧身材，這意味著什么呢?意味著在滿載的情況下，車內(nèi)乘客不論是縱向還是橫向空間都會(huì)更加充足，相互之間也不會(huì)過多干擾，旅途的愜意度也更高。

　　2020款野馬斯派卡采用2+2+3的7座布局，第三排支持翻倒放平，能夠快速靈活的在4/5/6/7多種座椅組合中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，滿足不同的載客需求。此外，不僅僅是車身尺寸大，而且軸距也超越同級(jí)，達(dá)到了2800mm，更為夸張的是在放倒第二排、第三排座椅后可獲得高達(dá)3040L的最大容積，能夠輕松裝下一張床墊或者75個(gè)登機(jī)箱。如此出色的裝載能力，對(duì)于經(jīng)營水果店的強(qiáng)仔來說，正好可以滿足其水果的運(yùn)輸需求，而且斯派卡更大的裝載能力可以減省強(qiáng)仔往返水果批發(fā)市場的次數(shù)，大大節(jié)約了時(shí)間和成本，時(shí)間就是金錢。

　　擁有了一輛2020款野馬斯派卡，強(qiáng)仔就不會(huì)出現(xiàn)文章開頭所面臨的尷尬，即便是遇上了搬家這種情況，面對(duì)床墊、沙發(fā)、冰箱這些大件物品，擁有“大肚量”的斯派卡也能迎刃而解。
　　享，讓乘客愛上斯派卡
　　2020款野馬斯派卡除了能裝以外，乘坐舒適性也非常不錯(cuò)，擁有媲美轎車般的愜意性，較對(duì)手們由面包車升級(jí)而來的乘坐體驗(yàn)，不知高出多少個(gè)段位。2020款野馬斯派卡內(nèi)飾全面采用轎車化設(shè)計(jì)理念，簡潔時(shí)尚的內(nèi)飾布局、觸感上乘的用料及選材、超越同級(jí)的駕乘感受，讓其成為了宜商宜家全能MPV的典范。

　　2020款野馬斯派卡還為后排乘客提供了電動(dòng)天窗和獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，能夠讓后排乘客享受到更加舒適貼心的照顧。此外，斯派卡采用前麥佛遜獨(dú)立懸掛和后五連桿半獨(dú)立懸掛，同樣優(yōu)于同級(jí)別采用鋼板彈簧后懸架的車型，它對(duì)于在顛簸路面車輛的彈跳以及吸收也更出色，乘客的舒適度更加。

　　2020款野馬斯派卡還是同價(jià)位中少有的提供CVT車型的7座MPV，相比于手動(dòng)變速器頻換換擋所帶來的頓挫感，CVT變速器擁有換擋平順的優(yōu)勢，而且駕馭也更輕松，不論是駕駛者還是乘客都能愛上野馬斯派卡，享受這份舒適與愜意。
　　充分照顧車內(nèi)每一位乘客，對(duì)于定位在5萬級(jí)的這類MPV來說很難做到拉貨與載人的兩者兼顧，但是2020款斯派卡卻給出了優(yōu)秀的答卷，不僅擁有超越面包車的載貨實(shí)力，而且還有媲美轎車的舒適乘坐體驗(yàn)，在5萬級(jí)MPV領(lǐng)域斯派卡將會(huì)對(duì)五菱宏光S帶來強(qiáng)力沖擊也是必然的。

　　擁有如此出色產(chǎn)品力的2020款野馬斯派卡給出了一個(gè)超值驚喜價(jià)：4.99-6.99萬元，更是首度將CVT車型的價(jià)格定在了5萬元這個(gè)區(qū)間，再次刷新了對(duì)于超值的定義。聽了我的建議之后，強(qiáng)仔喜提了一輛2020款野馬斯派卡，它不僅僅成為了強(qiáng)仔生意上的得力助手，而且還深受家人們的喜歡，更加寬敞且媲美轎車的舒適乘坐成為了舉家出行的首選。