本田飛度優(yōu)惠高達(dá)1.0萬元 現(xiàn)車充足

試完就想下訂 試駕廣汽本田第四代飛度

飛度車系向來有著很高的熱度，它甚至可以說是國內(nèi)小型車的標(biāo)桿，所以很多人都會有一個疑問：第四代飛度究竟還能提升多少呢？

本田飛度到底有多保值？二手市場實地尋車

飛度精準(zhǔn)的定位以及可靠的口碑，讓這款車成為二手市場上的保值率“神話”，甚至有“買飛度開兩年再賣掉只花個購置稅”這樣的說法

小“萌獸”，誰不愛？ 搶先實拍國產(chǎn)第四代飛度

近日，廣汽本田在北京、上海、廣州三地舉辦了面向普通消費者的新車鑒賞活動。

縱橫車市十六載 四代飛度的“寂寞”？

這個寂寞，是“四代飛度”的寂寞，也是“四代”飛度的寂寞。

從買菜到“超跑” 這十年飛度發(fā)生了什么？

從第一代飛度GD3到現(xiàn)在的第三代飛度GK5，飛度已經(jīng)在國內(nèi)走過了16個年頭。本次我有幸從同事手里拿到三臺車，第一臺是2011款的GE8，另外兩臺分別是前期型GK5以及剛經(jīng)歷中期改款的GK5。 　　較為遺憾的是，那時候還叫“廣州Honda”生產(chǎn)的第一代本田飛度GD3我們并沒有拿到，希望日后有機(jī)會能與GD3再次親密接觸一番。那么飛度是如何從“買菜車”變成“超跑”的呢？這十年，飛度由GE8換代到GK5，它真的是全方位進(jìn)化了嗎？

月薪6000真要買飛度？這幾款新車更值得考慮！

要說省錢，還真是新能源車最靠譜啊！飛度的時代要過去了？

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

姜還是要老的辣 實拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。