乞丐版也有性價(jià)比？這三款合資SUV的配置相當(dāng)高

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每天后臺(tái)都有不少粉絲向兵哥發(fā)來(lái)留言信息：XX車買哪款好？XX車哪個(gè)版本最值得買？其實(shí)有很多車型，兵哥的回復(fù)都是：乞丐版或者是舒適版等這些低配或者次低配車型。而當(dāng)中就有些小伙伴不滿意了：兵哥這車買低配到底行不行呀？為何每次都給我推薦低配車型呢？

其實(shí)，兵哥也明白，通常一款車型的最低配版本并不會(huì)受到消費(fèi)者的過(guò)多關(guān)注，因?yàn)殡m然夠便宜，但配置豐富程度往往比較“乞丐”，不禁讓人懷疑它們就是為了拉低售價(jià)充數(shù)而來(lái)的。由此很多人也會(huì)說(shuō)，低配車型往往與性價(jià)比三個(gè)字無(wú)緣。但事實(shí)也并非完全如此，比如今天兵哥給大家?guī)?lái)這幾款足夠有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV就會(huì)刷新你的認(rèn)知，即便是最低配版本也保證讓人滿意。  林肯-冒險(xiǎn)家  指導(dǎo)價(jià)：24.68萬(wàn)-34.58萬(wàn)元 發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 變速箱：8擋手自一體

說(shuō)到“乞丐版”做到入門級(jí)即豪華，就不得不先提到在今年3月份上市的林肯冒險(xiǎn)家，它可謂是給豪華SUV市場(chǎng)“當(dāng)頭一棒”。首先作為一個(gè)豪華品牌，林肯冒險(xiǎn)家的價(jià)格已經(jīng)下探到24.68萬(wàn)—34.58萬(wàn)元，可以說(shuō)是在同級(jí)別中建立起巨大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。再者，冒險(xiǎn)家這款以24.68萬(wàn)元起售的入門版車型在配置上給人的感覺(jué)也相當(dāng)厚道，絕不是那些為了拉低售價(jià)來(lái)湊數(shù)的入門級(jí)車型可比。  從冒險(xiǎn)家的配置表我們可以看到林肯對(duì)中國(guó)消費(fèi)者還是比較厚道的，它全系標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、電動(dòng)后備廂、前排座椅加熱、主動(dòng)降噪、自動(dòng)空調(diào)、12.8英寸觸控液晶屏等主流配置；同時(shí)在安全部分，如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示等被動(dòng)安全配置也都沒(méi)有缺席，唯一稍顯遺憾的是，冒險(xiǎn)家的低配車型沒(méi)有配備大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的全景天窗。    長(zhǎng)安福特-銳際  指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)元 發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 變速箱：8擋自動(dòng)、8擋手自一體

銳際全系標(biāo)配2.0T+8AT+四驅(qū)，并且18.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)格也讓它看上去具有很高的性價(jià)比，但上市不過(guò)半年的時(shí)間，銳際便在近日推出了兩驅(qū)版本的車型，售價(jià)在17.98-19.48萬(wàn)元。“新款銳際”作為衍生車款，除了四驅(qū)變成兩驅(qū)之外，并沒(méi)有在其余配置上進(jìn)行明顯的縮水，最大馬力248Ps、峰值扭矩393N·m的高規(guī)格動(dòng)力表現(xiàn)和8AT變速箱依舊是標(biāo)配，其18萬(wàn)不到的2.0T+8AT SUV依然是福特銳際最大的賣點(diǎn)所在。  另外，即便銳際沒(méi)有推出兩驅(qū)版車型，其實(shí)以售價(jià)18.98萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)悅享款來(lái)看，其在配置上標(biāo)配了如18寸輪轂、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、12.3吋中控液晶屏、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置，整體實(shí)用性很高。當(dāng)然，如果你沒(méi)有四驅(qū)要求，剛在4月份新增的入門版兩驅(qū)銳際（17.98萬(wàn)）也非常值得推薦。    上汽通用別克-昂科威  指導(dǎo)價(jià)：18.99萬(wàn)-27.99萬(wàn)元 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、2.0T 變速箱：7擋雙離合、9擋手自一體

昂科威在過(guò)去曾有過(guò)一段高光時(shí)刻，市場(chǎng)銷量一路高歌， 頂峰時(shí)月銷量3萬(wàn)多臺(tái)。但如今，昂科威的月銷量?jī)H有萬(wàn)臺(tái)左右，甚至不足萬(wàn)臺(tái)。 為了挽回市場(chǎng)份額，用降價(jià)的方式提高產(chǎn)品的性價(jià)比，增加競(jìng)爭(zhēng)力也是一個(gè)不錯(cuò)的方式。 據(jù)悉現(xiàn)在終端市場(chǎng)上昂科威的優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右，綜合優(yōu)惠后性價(jià)比還是比較出眾的，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有一定的吸引力。 另外，昂科威算上綜合優(yōu)惠后，昂科威除了是今天介紹的這三款車型里面唯一一款定位中型SUV，同時(shí)間它也是入門售價(jià)最便宜的那一款車型。除此以外，昂科威在主/被動(dòng)安全配置上的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，像5安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。不過(guò)，在內(nèi)飾方面昂科威不能說(shuō)新潮，畢竟整體設(shè)計(jì)與老款的還是非常相似的，時(shí)尚感稍顯不足。 （圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蚌埠01）