更年輕更智能 福特領界S上市實力遠超起亞智跑

　　在相當長的一段時間里，起亞智跑所代表的韓系SUV一直是年輕人心目中的理想車型。憑借時尚的外觀、齊全的配置和不俗的性價比，智跑順利成為了眾多80后人生中的第一輛SUV。但俗話說花無百日紅，在汽車智能化快速邁進2.0時代的今天，韓系SUV整體上已經(jīng)風光不再，無論是品質(zhì)還是配置都成為了不少年輕消費者吐槽的對象。那么，誰能夠取代智跑的位置，成為年輕消費者群體中新的時尚代言車型呢？5月20日正式上市的福特領界S已經(jīng)讓人看到了超越智跑江湖地位的實力。

　　年輕人的購車選項里，顏值永遠是排在首位的。一款顏值到位的汽車，除了能夠讓用戶自身賞心悅目外，還有著提升在他人心目中形象地位的作用。從這點來說，福特領界S和起亞智跑雖定位相似，但風格卻大相徑庭。年輕都會的外觀設計，是福特領界S的性格特征。已經(jīng)正式上市的福特領界S相較于傳統(tǒng)的版本增加了緋砂紅與黛青藍兩種顏色，給予喜愛靚麗的年輕人更多選擇。另外，全新鋼琴黑質(zhì)感前格柵設計，現(xiàn)代感十足的鍍鉻飾條，環(huán)繞的六角型前格柵，整體視覺融為一體，與左右相連的LED頭燈形成飽滿而又精致的前臉造型，在熏黑車頂?shù)闹ハ拢瑢⑿愿裾孤稛o余——時尚而有科技感。

　　除此之外，福特領界S的長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm。相較于長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距為2640mm的智跑可謂是差距明顯。

　　不過智跑的空間雖不及領界，但也算是韓系SUV之中比較典型的產(chǎn)品。作為中國的“特供車”，智跑無論是從外觀設計，還是配置上都極大的迎合了中國消費者的需求。不同于傳統(tǒng)腰線的圓滑走勢，智跑采用了一條棱角分明的腰線設計，這種直線條構成的腰線造型，突出了硬派SUV風格的同時也增加了車身側面的層次感，不愧為以顏值取勝的韓系車代表。

　　雖說審美這件事是見仁見智永遠沒有一個絕對，但要是論到年輕消費者尤其重視的智能配置，那就一定要分出個高下來了。新一代智跑搭載的是百度DuerOS系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和百度CarLife，除了語音導航以及語音控制之外，還能進行電影、股市、車輛限行等多樣化搜索。并且，通過關聯(lián)起亞UVO技術可實現(xiàn)對車輛的遠程控制，例如對空調(diào)、車門開關等進行控制，并確認停車位置及車輛狀態(tài)等。如果放在三五年前，在這個段位的SUV中，智跑的這套配置一定是一等一沒有二話，但現(xiàn)在已經(jīng)是汽車智能化進入2.0時代的2020年了，如果還是用這套配置吃老本的話，那智跑的江湖地位被剛剛上市的福特領界S超越，真的就只是時間問題了。

　　福特領界S的尊領型、48V尊領型Plus兩款車型作為首款搭載騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)的合資智能SUV，搭載有騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，打造出了全新的“智能社交駕艙”。其所擁有的微信車載版、愛趣聽、小場景、云小微語音助理及騰訊地圖五大主要功能，將更加智能、安全、無障礙的娛樂社交方式與日常行車進行融合，滿足年輕人即用即走、隨時在線的社交需求。而即便是中配的領界S鉑領型，也搭載了依托科大訊飛打造的飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)，僅靠語音指令便可控制包括車窗、空調(diào)、多媒體等眾多設備。同時，領界所支持的福特派互聯(lián)功能，可以遠程實現(xiàn)車輛開閉鎖、發(fā)動機啟動預熱、空調(diào)啟動等諸多功能，提前為駕乘者提供良好的乘車環(huán)境。從高配到中配，領界S在智能性的表現(xiàn)上均超過起亞智跑一個身位，確實不負百年福特的進取精神。

　　說實話，作為家用代步車，起亞智跑的表現(xiàn)至今也完全算得上優(yōu)秀，但對于年輕消費者來說，在對于新鮮事物的追求和對網(wǎng)絡社交重度依賴的影響下，最終還是會將他們的目光引向福特領界S的身上。更何況這款去年已經(jīng)積攢下了大量人氣與口碑的車型如今全新升級上市，同時還帶來了七重預售好禮，無論從功能配置還是福利方面，都是起亞智跑所無法超越的硬實力。