11.88萬起售，上汽MAXUS T70 8AT上市

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隨著全國城市對皮卡政策的逐步松綁，皮卡也重新活躍在人們的視野，讓皮卡流行起來也成為當(dāng)下皮卡市場的一句口號。

作為上汽MAXUS皮卡陣營成熟車型，T70助力上汽MAXUS在4月實(shí)現(xiàn)皮卡銷量環(huán)比增長82.4%的好成績，T70的受歡迎程度自然不言而喻。為了滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)、強(qiáng)勁動(dòng)力的需求，上汽MAXUS T70推出了一款更有競爭力的車型。

5月23日，上汽MAXUS T70 8AT正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.88-19.18萬元，新車采用了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，外觀和內(nèi)飾方面也有了很大的提升。同時(shí)還開啟線上團(tuán)購會(huì)，包括8重購車好禮，萬元購車大獎(jiǎng)等，優(yōu)惠力度空前。

造型一如既往的霸氣十足

上汽MAXUS以乘用車標(biāo)準(zhǔn)來打造T70 8AT的外觀內(nèi)飾，多邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，中央鑲嵌MAXUS銘牌，搭配兩側(cè)寬大的前燈組，讓車頭看上去更加霸氣。

同時(shí)，其下方裝配有三段式進(jìn)氣口，讓車頭更具層次感，視覺效果突出。大燈造型比較時(shí)尚，“L”型的日間行車燈也集成在此，增加了車頭的時(shí)尚感。

此外，新車還加入鍍鉻或銀色的外觀部件還包括車頂行李架、外后視鏡外殼、門把手、側(cè)窗邊框、側(cè)踏板，以及后車廂龍門架，營造出了更強(qiáng)的精致感。

上汽MAXUST70 8AT的車身尺寸為5365/1900/1809mm，含后視鏡車身最大寬度可達(dá)2550mm。加長尺寸貨廂達(dá)到了1800/1510/530mm，能夠承載更多的貨物。

除了大之外，它的空間利用也很靈活，前排可以實(shí)現(xiàn)較高的駕駛坐姿，前排座椅最大能夠150°放平。同時(shí)，上汽MAXUST70 8AT后排空間同級領(lǐng)先，間距可達(dá)965毫米，后排座椅可上下翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)靈活可變的置物空間。

上汽MAXUS T70 8AT外觀有很多時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，更加符合當(dāng)代主流消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。同上汽MAXUS其它車型一樣，上汽MAXUS T70 8AT同樣支持通過蜘蛛智選平臺(tái)進(jìn)行個(gè)性化定制。

內(nèi)飾乘用車風(fēng)格更明顯，舒適度提升不少

上汽MAXUS T70 8AT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改以往皮卡粗糙的設(shè)計(jì)風(fēng)格，變得更加細(xì)膩精致，看起來更像是乘用車而非貨車。新車內(nèi)飾整體采用黑色與棕色雙色搭配，在中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口及方向盤等多處加入銀色鍍鉻裝飾，質(zhì)感十足。

內(nèi)飾配置上也絲毫不含糊，三幅式多功能方向盤實(shí)用性較強(qiáng)，內(nèi)部配有鍍鉻裝飾條裝飾，增添了一些時(shí)尚的氣息。大尺寸中控屏幕采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，給車內(nèi)增添了科技感。中控臺(tái)處還配有鍍鉻裝飾條，為車內(nèi)增添了色彩的同時(shí)，還為車內(nèi)帶來了一些時(shí)尚感。

而與此前車型最大的區(qū)別當(dāng)屬中控區(qū)域，換裝全新造型的擋把設(shè)計(jì)，也是目前皮卡市場主流的航空樣式擋把設(shè)計(jì)，集時(shí)尚與功能性于一體。

新車型的內(nèi)飾可以概括為時(shí)尚、新潮、有氣質(zhì)，讓這款工具屬性的皮卡車型有了溫度。值得一提的是，這輛車最大的亮點(diǎn)在于智能定制化，在皮卡車領(lǐng)域，這都算是一項(xiàng)比較大的革新，這次選用的C2B智能定制化，用戶們可以根據(jù)自己的需求來自己搭配選裝。

在配置上，上汽MAXUS T70 8AT配備多重主被動(dòng)安全配置，包括6安全氣囊、全車三點(diǎn)式安全帶、雙預(yù)緊式限力安全帶、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡、博世9.0 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警以及疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。此外還配備了上坡輔助、陡坡緩降、副駕駛氣囊、透鏡前大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)感應(yīng)大燈、倒車影像、前霧燈等配置。

2.0T+8AT動(dòng)力組合表現(xiàn)更搶眼

上汽MAXUS T70 8AT在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也很亮眼，搭載“上汽π”2.0T高性能渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率高達(dá)120千瓦，最大扭矩375牛·米，符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，工信部百公里綜合油耗僅為7.5L。

對比同級別競品車型，風(fēng)駿7搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，峰值扭矩為330牛·米；長城炮8AT車型的最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛·米。整體來看，T70 8AT的動(dòng)力表現(xiàn)更好，油耗更低。

同時(shí)，新車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，配備博格華納的電控分時(shí)智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并提供Normal（普通）、Eco（經(jīng)濟(jì)）、Power（強(qiáng)力）三種駕駛模式選擇，滿足用戶在不同使用場景下的需求。

寫在最后

越來越多國產(chǎn)皮卡搭載8AT變速箱，從這也可以看出中國皮卡品牌高端化的走勢。隨著市場競爭的加劇，國產(chǎn)皮卡的整體產(chǎn)品力會(huì)得到全方位的提升，消費(fèi)者也將從中受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蚌埠01）