瑞虎7價位多少_益陽瑞虎7優惠不封頂_年度大促,全部車型低價購!

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

10萬元對于買車來說，絕對算得上是一個不小的分水嶺。在這個價位之下，有著很多入門級的車子可以滿足通勤需求，而在這個價位之上，也能買到很多普通合資品牌的主銷產品了。近年來隨著自主品牌的崛起，憑借著不錯的性價比以及不俗的產品力，它們似乎已經成了10萬元左右的購車首選。

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作為奇瑞全新“峰格設計理念”的首款SUV車型，瑞虎7絕對是那種令人眼前一亮的存在。其很大程度上還原了Teaser car概念車的整體造型設計，大尺寸的點陣式星河前格柵極具視覺張力，配合上犀利的虎爪樣式的前大燈，瑞虎7整張前臉不怒自威的感覺油然而生。

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車身側面并沒有采用時下流行的溜背設計，造型上十分規矩，但奇瑞并不打算讓它這樣甘于平凡：C、D柱采用黑色處理營造出懸浮車頂的效果，雙腰線的引入勾出了整車的力量感，再加上跳脫的車身噴涂，很好地契合整車時尚的氣質。另外值得一提的是，瑞虎7還提供更為時尚的三款拼色車身給到消費者選擇。

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來到尾部，瑞虎7同樣沒有妥協，尾燈采用了貫穿式的設計，夜間點亮的效果辨識度很高，也提升了整車的精致度。另外其造型上足夠飽滿，雙邊雙出的排氣也為整臺車的收尾增添了不少層次感。

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在車身側面，整車給人的視覺效果更加修長，這是由于新車采用了貫穿式腰線的設計，利用流暢的線條勾勒出車身如峰巒一般的層次與延綿，而當下正屬潮流的懸浮式車頂也沒有缺席，這個設計的加入不僅美觀時尚，也有效的延長了車身的視覺效果。

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尾部造型依舊是辨識度很高，當然瑞虎的家族式設計元素必不可少，比如貫穿式尾燈中央鑲嵌奇瑞的LOGO，看起來十分惹眼，而層次多變的線條搭配后包圍以及擾流板，又能營造出簡約而不簡單的層次感。

不得不說，“峰格設計”的加持給予了全新一代瑞虎7更多契合年輕人的張揚個性的元素，在此之前，國產車型的設計問題總被人詬病，人們甚至到了對國產車的“丑設計”見怪不怪的地步，而隨著國內外設計師的不斷提升與引入，國產車的設計開始出現了一代更比一代強的勢頭，全新一代瑞虎7就是很典型的例子，如果說上一代所呈現的是溫文爾雅的內斂，那么這一代就是年輕的張揚與朝氣。

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在車身尺寸上，瑞虎7長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，很標準的緊湊型SUV大小。總的來說，這次瑞虎7的換代相比于老款帶來了更為前衛的感覺，顏值上的提升也更符合如今年輕消費者的審美潮流。

瑞虎7讓人耳目一新的當然不止它的顏值，內飾同樣如此。整體設計與瑞虎8很像，液晶儀表+懸浮式中控屏+空調觸控面板的組合帶來了很強的科技感，也提升了整體的用車體驗，并沒有太多花哨的東西，這樣的設計放在一臺10萬元左右的SUV，實屬難得。

車機方面，10.25英寸的中控懸浮大屏顯示清晰度和操作流暢度都值得好評，內置奇瑞自主研發的雄獅智云系統帶有高德地圖、酷我音樂、考拉FM等APP，除此之外還有大家都喜聞樂見的CarPlay、CarLife手機互聯、語音交互以及4G-wifi覆蓋功能，人機交互體驗可圈可點。

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當然瑞虎7并沒有因為其定價而在內飾用材上有所吝嗇，中控臺和門板上都采用大面積的軟性材質+縫線的搭配組合，很能彰顯檔次感。另外，新車有著黑紅、全黑以及黑米三種內裝配色方案以供消費者選擇，滿足不同人的審美需求。

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乘坐空間方面，瑞虎7坐起來整體是比較充裕的，特別是頭部空間，可以適應不同身高的乘客乘坐。另外，其后排地板幾乎全平，并且配有中間頭枕，坐下三個人完全沒有問題。值得一提的是，瑞虎7的座椅采用了仿皮材質包裹，里頭填充的發泡材質有點稍硬，剛坐上去的時候不會太舒服，但支撐性不錯，長時間乘坐并不會太過疲憊。

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動力上，瑞虎7沿用奇瑞家族式動力總成，其搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為230N·m，與之匹配的有6速手動和可模擬9擋的CVT變速箱，這對于一臺家用車來說，已經是非常夠用了。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）