在汽車設計行業中 新奔騰妥妥的是“美學偏執者”

　　在商品的諸多賣點中,只有“設計”能跳過錙銖必較的參數對比階段,瞬間找到直通消費者靈魂的入口。在時代更迭與消費轉型中,高明的玩家早已不局限在硬件上廝殺,通過優秀的設計推動品牌成功升級的案例不勝枚舉。比如愈發“上道”的華為手機,就用靜止時蘊含張力、舞動時充滿動感的“流動藝術”,給霸榜多年的iPhone以“顏值暴擊”,實力演繹中國品牌設計的崛起與領先。

　　歷史總是驚人的相似,從國際大牌獨領風騷,到自主品牌迎頭趕上,中國汽車市場也上演了同樣的精彩。以一汽奔騰為代表的自主品牌,在引領中國汽車設計向上的道路上闊步疾馳。近期發布的“光影哲學之性感曲面”、全新概念車B² CONCEPT,無不彰顯奔騰轎車戰略煥新進階中令人驚嘆的設計張力。

一汽奔騰全新概念車B² CONCEPT

　　領潮而來 新奔騰破解時代命題

　　伴隨中國經濟的崛起,我國汽車產業比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現產業強國目標。在這個全球最大的汽車消費市場,自主品牌早已擺脫粗制濫造的歷史,在硬朗的鉆石切割、靈動的流體雕塑等多個汽車設計美學門類中,“用中國文化設計中國汽車”正在成為時代的新命題。

　　自主品牌設計之路并不輕松,要解決設計痛點,就要了解中國消費者的需求與對汽車的理解。創立于2006年的一汽奔騰,志在為國人制造買得起、用得住、有尊嚴的汽車,對國人需求的深刻洞察與理解,從起步時就已融入潮流的血脈。14年發展歷程中,奔騰以獨到眼光持續提升美學價值,針對家族化的“光影哲學”設計理念不斷升級迭代,歷經“光影哲學之光影折學”、“光影哲學之光影魅學”,到如今的“光影哲學之性感曲面”, 已形成一套屬于自己的設計理念和設計語言。

　　與時代共奔騰,才有了一路的進取不止。“光影折學”1.0設計語言的代表車型奔騰T77,先后斬獲2019消費者年度車盛典“年度消費者關注最具設計車型”、2019今日頭條“年度最具國潮設計風尚車型”、2019年汽車行業發展高峰論壇暨愛卡汽車年度車型評選頒獎盛典“年度最佳原創設計獎”;而“光影魅學”2.0設計語言的代表車型奔騰T99,更不甘示弱,榮膺2020網易年度新車總評榜“年度中國品牌SUV”……

　　新奔騰憑借引領潮流的設計,屢次上演與合資品牌“搶飯碗”的拿手好戲,搖身一變“獎項收割機”。要知道,在以往各大專業權威頒獎盛典上,都是合資品牌的設計“唱主角”,自主品牌則顯得黯然失色。如今,伴隨著新奔騰兩次自我革新,皆贏得滿堂喝彩,既廣又深的影響力,讓行業見證新奔騰深厚的設計功底和領先實力,屢次刷新國人對中國汽車品牌的認知。這在筆者看來,新奔騰正在成為中國汽車工業設計圈里的風尚標、引領者。

　　“性感曲面” 新設計演繹王者歸來

　　當下的市場環境,已不同于“光影折學”的線條表達和“光影魅學”的比例協調。經濟騰飛背景下,中國風潮正在從記憶深處被喚醒,不過,打“國潮”牌和做“國潮”派雖只有一線之隔卻截然不同,有態度、有個性的時尚與本土元素的融合,才是激發文化自信和民族認同感的國潮。

　　從新奔騰發布的“光影哲學之性感曲面”及全新概念車型B² CONCEPT來看,在讓人感受王者歸來氣場的同時,也實力演繹什么叫“美學偏執者”。其中,就拿“光影哲學之性感曲面”來說,其恰恰用隱性、含蓄的表達構建新奔騰的態度和調性,打造出符合自身特質的工業新美學。

　　建筑設計師高迪說:“直線屬于人類,曲線歸于上帝”。直線的“力量美學”終究有失輕盈,曲線及曲面之美則是自然造物的神來之筆,諸如西方的奇美波浪谷、東方的桂林山水,都因曲線而被激活;此外,曲線大師扎哈·哈迪德則用大膽的曲線和曲面為蘇黎世機場、銀河SOHO,賦予建筑的律動靈魂。

　　所以,當自帶節奏感的曲面遇到汽車,足以碰撞出驚心動魄的律感和美感。“性感曲面”解放了線條對設計的桎梏,采用光影取代型線,通過車身曲面變化,描摹出光影動態的虛實關系,讓產品盡顯韻律之美。同時,汲取中國古代兵器“戈”靈感設計的大燈,弱化了大燈的瞳孔效應,與前進氣格柵融為一體,燈即是格柵,格柵也是燈。這樣融合之美不止于汽車本身,更是歷史與現代、文化與工業的交融。

　　對自然與文化神韻的汲取,讓奔騰的設計美學返璞歸真。一見傾心的視覺觸點,更足以引領當下工業審美風向,并為品牌新一輪年輕化進階加速。

　　跨界出彩 新國潮引發時尚共鳴

　　向年輕化轉型,最容易出效果、最能吸引年輕受眾關注的方式就是跨界。與國際知名“鬼才”設計師胡社光的數度聯手,為一汽奔騰的年輕化進階再添跨界共振。

　　此前,奔騰T77的“光影折學”設計語言,為胡社光帶來設計靈感,繼而創作出6套服裝,在2019年今日頭條時尚盛典上,詮釋汽車設計與時尚潮流的美學共振,一度大放異彩。隨后,2020年紐約國際時裝周上,胡社光聯手一汽奔騰打造的國潮大秀“絲路•奔騰”,演繹出時尚最本質的共性,讓民族和國潮文化又一次走出國門。

　　此次長春車展,胡社光與奔騰再續“前緣”,擔綱一汽奔騰001號“潮流品鑒官”。如他所言,無論是力量或韻律都運用得恰到好處的“性感曲面”,詮釋了新潮、性感及國潮,給他帶來新的啟發與構思。

　　寫在最后

　　法國著名設計師菲利普•斯達克曾經說過:“好的設計能夠影響人們的價值觀和審美觀”,這句話放在當下看臉的時代,依然成立。尤其是汽車設計,擁有高顏值的造型是至關重要的,因為一切的一切,都將從見到它的第一面開始。諸如新奔騰的產品設計,就是充分考慮到年輕人的主流審美趣味基礎上,融入未來汽車美學DNA,時尚潮流演繹到極致,完美定義了屬于自身的Style。

　　目前,在中國 “車市寒冬”下,國產乘用車市場銷量下滑超過20%,奔騰品牌卻實現了同比正增長,在自主陣營中的銷量排名提升2位,持續保持著逆勢向上的態勢。正所謂“你若盛開,蝴蝶自來”,在貢獻出中國汽車工業美學設計典范的基礎上,新奔騰再次用“光影哲學之性感曲面”站在潮流前沿,未來將如何上演新的視線征服,值得期待。