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  • 煙臺斯巴魯全新森林人上市發布會完美落幕

    2020-07-20 10:55:17 作者:zhoulin

      【太平洋汽車網 行情頻道】7月18日,全新斯巴魯FORESTER森林人在煙臺市幸福奧瑪特超門口及斯巴魯展廳同時正式上市發布,價格區間為22.38-28.58萬。說起斯巴魯,大家都能想到原裝進口、水平對置發動機全時四驅,這些脫口而出的獨特標簽,正是斯巴魯對技術的極度偏執。

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    駕馭硬實力,不刻意追求外在的浮華,不去迎合形式上的時尚潮流,而將駕馭的硬實力注入到每部座駕中,為每位駕駛者提供超越期待的性能、品質與價值,是斯巴魯不變的信念。

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    新款森林人,則是在斯巴魯“駕馭硬實力”品牌口號的基礎上升級推出的產品,也是斯巴魯努力為用戶帶來安心與愉悅駕乘體驗的集大成之作。它不僅僅是一臺可以從容應對不同路況的強大SUV,更是您和家人出行的安全守護。

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    展廳內的活動同時進行

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    斯巴魯森林人車型,自1997年問世以來,歷經二十余載,已經發展進化到第五代車型。斯巴魯對FORESTER森林人全系車款進行了改款,并且新增了2.0i X運動版EyeSight及2.0i旗艦版EyeSight兩個系列車款。當然,新款森林人的驚喜可不止這些。

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    外觀方面,本次FORESTER森林人新增的X-BREAK運動套件,黑與橙紅的碰撞構成了FORESTER森林人X運動版的專屬外觀及內飾,更加強調功能性。新款FORESTER森林人的車身尺寸為4640*1815*1730mm,軸距達到了2670mm。同時,FORESTER森林人的后排座椅支持比例放倒,放倒后的最大行李廂容積達到了1775升,增強了車輛整體的實用性。

    本次推出的新款森林人,除了最低的2.0i汽油版外,EyeSight駕駛輔助系統標配在剩余5款車型上,這意味著在主動安全和駕駛輔助方面配置的覆蓋車型更加廣泛。早在上個世紀60年代,斯巴魯就已率先實施了以保護行人安全為目的安全碰撞實驗(量產車型SUBARU 360)。

    如今,斯巴魯獨立開發的EyeSight駕駛輔助系統在全世界市場都獲得眾多好評,它通過雙目立體攝像頭有效地掌握環境狀況,使駕駛員更輕松面對各種復雜路況。另外,森林人上率先搭載的DMS駕駛員監測系統,不僅可以與面部識別聯動進行各項貼心設置,當系統檢測到駕駛員注意力不集中或瞌睡時,還能通過視聽警告主動提示駕駛員注意。

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    森林人搭載了智能水平對置發動機(INTELLIGENT BOXER),結合斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM),全面升級進化,大幅提升了車輛的舒適性與操控性。始終如一的打造水平對置發動機技術,一直都是斯巴魯品牌的看家本領與守望堅持,而這也正是形成了“駕控硬實力”的核心因素。

    新款森林人全系均搭載2.0L自然吸氣發動機,最大馬力154匹,最大扭矩196牛米;智擎版則加入了前置電機組成了混動系統,前置電機最大功率9.6千瓦,最大扭矩63牛米。根據速度范圍及行駛狀態,“INTELLIGENT BOXER”智能水平對置發動機又可分為電機驅動、電機輔助行駛、發動機行駛三種模式,并且在制動狀態下實現能量轉換,讓起步和加速變得更輕快。與發動機匹配的是Lineartronic CVT無級變速箱和Symmetrical AWD全時四驅系統+升級版 X-MODE。

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      全新一代森林人剛上市不久,作為一款換代車型,由于它的內外造型與舊款相差不大,所以不少人都驚嘆:“難道這就是換代車型嗎?”。但畢竟這是款換代車型,作為一個以“駕控”、“運動”而被廣大車迷朋友熟悉的品牌,全新一代森林人的產品力如何?新車的內在升級有能否讓人滿意?

      舒適還是主調 試駕斯巴魯新一代森林人

      斯巴魯在國內屬于小眾品牌,但跑車BRZ和水平對置發動機等是人們熟知的,斯巴魯一直都有所堅持,堅持使用水平對置發動機,但同時斯巴魯也為市場市場妥協了不少。作為斯巴魯旗下主打家用、城市的緊湊型SUV車型,森林人在家族中扮演著重要的角色,新一代車型已經推車市場,它開起來怎樣?下面詳細談談。

      難得一身好本領 實拍第五代斯巴魯森林人

      斯巴魯這個品牌對于大多數國人來說并不陌生,畢竟水平對置發動機+左右對稱全時四驅系統這樣的金字招牌還是很得人心的,但是要說到買車的時候,大部分人也不會第一時間想到斯巴魯,畢竟這個品牌運動的定位注定了它的目標消費群體還是比較窄的。而森林人作為斯巴魯在中國最為重要的車型,撐起了斯巴魯中國半邊天的銷量,目前森林人已經發展到了第五代車型,但是只看外觀的話,它似乎還達不到換代車型的標準,但經過比較深入的體驗后,你會發現它在設計上的變化也有很多值得推敲的地方。話不多說,接下來我們一起來看看新車的變化吧。

      發揮穩健 斯巴魯森林人主動剎車系統測試

      如果說早兩年前智能駕駛輔助系統還是新鮮事物的話,如今這些輔助系統已經是中高端車型不可或缺的功能了,并且逐漸向更實惠的家用車型上覆蓋,由此可見這些功能在人們的日常駕駛中開始扮演著越來越重要的角色。不同品牌車型采用的這些系統性能優劣層出不窮,也不乏一些廠家用上了潛心研發出來的黑科技,因此雖然大體功能相同,但實際的表現有優有劣,這就值得我們去通過測試來評判高下。

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