搖號(hào)新增兩萬(wàn)指標(biāo)！家庭如何選購(gòu)純電車(chē)？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】“很遺憾，該編碼本次搖號(hào)未中簽”，每當(dāng)這條短信準(zhǔn)時(shí)躍然于手機(jī)屏幕之際，建國(guó)只能送上一句“京罵”，然后繼續(xù)苦哈哈的等待下一次搖號(hào)。

建國(guó)作為一個(gè)被拆遷到五環(huán)外的北京土著，因?yàn)榧依餂](méi)有車(chē)，他和媳婦每天都要擠將近2個(gè)小時(shí)的公交、地鐵到城里上班，很是不方便。雖然建國(guó)從2011年第二期就已經(jīng)進(jìn)入搖號(hào)池，但奈何總是差那么點(diǎn)運(yùn)氣。幸運(yùn)的是，今年6月份北京市發(fā)布了三個(gè)文件，在今年8月，一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)，全部向“無(wú)車(chē)家庭”配置。建國(guó)根據(jù)家庭的實(shí)際情況算了算，有很大可能在8月份排到一個(gè)新能源指標(biāo)。

作為家里的第一臺(tái)車(chē)，也是唯一一臺(tái)車(chē)，建國(guó)把預(yù)算定在了25萬(wàn)左右。這個(gè)價(jià)位可選的純電車(chē)型還是很豐富的，不過(guò)真正安全可靠，品質(zhì)有保證的并不算多。起初建國(guó)也考慮過(guò)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3，但是所謂“一車(chē)一況”的裝配工藝和“炒股”一樣的詭異售價(jià)，讓建國(guó)望而卻步。用他的原話(huà)來(lái)說(shuō)，“30萬(wàn)可不是小錢(qián)，我不想花錢(qián)當(dāng)‘韭菜’。”

所以，建國(guó)就把目光轉(zhuǎn)向了剛剛上市不久的一汽豐田奕澤E進(jìn)擎。他感覺(jué)這款車(chē)方方面面都滿(mǎn)足了自己對(duì)一臺(tái)家庭用車(chē)的需求。

首先考慮的就是安全問(wèn)題，目前很多品牌的電動(dòng)車(chē)還是不成熟的產(chǎn)品，這也是導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)事故頻發(fā)的主要原因之一。而奕澤E進(jìn)擎不一樣，雖然是豐田首款在華量產(chǎn)純電車(chē)，但是豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)積累多達(dá)20余年，擁有1500萬(wàn)電動(dòng)化車(chē)型用戶(hù)基礎(chǔ)，最為關(guān)鍵的是豐田還一直保持著電池0安全事故的紀(jì)錄，所以說(shuō)奕澤E進(jìn)擎是一款完全成熟的產(chǎn)品。

在電池的選擇上，奕澤E進(jìn)擎搭載了與特斯拉同源的進(jìn)口松下電池，而且是相比特斯拉搭載的18650圓柱型電池更為先進(jìn)的方形電池，可以更為合理的進(jìn)行電池包的布局。在等體積的情況下，能量密度更高，散熱效率更快，更安全。

并且，奕澤E進(jìn)擎搭載的NCM（鎳鈷錳）電池安全性也高于Model3的NCA（鎳鈷鋁）電池。根據(jù)美國(guó)馬里蘭大學(xué)的研究報(bào)告表明，NCM電池的熱失控溫度高達(dá)250°C，遠(yuǎn)高于NCA電池，且NCM電池的產(chǎn)氣性更低，電池不容易變形。

在電池的防護(hù)上，奕澤E進(jìn)擎也是下足了功夫。電池包采用車(chē)身一體化設(shè)計(jì)，底部搭載有井字形補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)。電池包內(nèi)的冷風(fēng)管也被設(shè)計(jì)為緩沖吸能結(jié)構(gòu)，當(dāng)車(chē)輛受到來(lái)自側(cè)面的撞擊時(shí)，可以有效的保證電池單體和高壓回路的安全。

除此之外，奕澤E進(jìn)擎的BMS電池管理系統(tǒng)也領(lǐng)先于市面其他產(chǎn)品，在國(guó)家法規(guī)要求的對(duì)電池單體和總電壓進(jìn)行監(jiān)控之上，奕澤E進(jìn)擎加入了對(duì)電池組塊的監(jiān)控，形成電池安全三級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)。從而確保電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性，即使某塊電池出現(xiàn)故障，車(chē)輛依然可以繼續(xù)行駛。

至于續(xù)航問(wèn)題，建國(guó)表示完全不用擔(dān)心。奕澤E進(jìn)擎擁有400km的NEDC續(xù)航里程，自己和媳婦每天上下班通勤單程將近30公里，一周五天不限號(hào)算下來(lái)也不過(guò)才300公里，絕對(duì)夠用。而且現(xiàn)在北京地區(qū)的充電設(shè)施很完善，自家小區(qū)周邊和公司地庫(kù)都有不少充電樁，完全不會(huì)有續(xù)航焦慮。

其實(shí)相比于續(xù)航里程焦慮，當(dāng)初建國(guó)更擔(dān)續(xù)航里程會(huì)逐年“縮水“。奕澤E進(jìn)擎通過(guò)20余年電動(dòng)化技術(shù)積累，將充電量維持在合理區(qū)間避免過(guò)充、過(guò)放，以及通過(guò)電池溫控技術(shù)讓電池始終處于合理的工作溫度，多管齊下有效抑制電池老化。使用10年后電池容量維持率仍可達(dá)到80%以上，徹底打消了建國(guó)對(duì)于電池壽命的擔(dān)憂(yōu)。

家庭購(gòu)車(chē)安全可靠，品質(zhì)有保證才是重中之重，一汽豐田奕澤E進(jìn)擎正是一款安全安心，代表豐田最高品質(zhì)的純電車(chē)型。恰逢新車(chē)上市不久，一汽豐田還給出了很多誠(chéng)意十足的購(gòu)車(chē)政策，如果您近期有購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新能源車(chē)的打算，不妨去到4S店親身體驗(yàn)一下奕澤E進(jìn)擎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）