哈弗H9 遠(yuǎn)征阿里科考之旅完美收官

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    超過(guò)10000公里的長(zhǎng)途穿越,平均氣溫不足0°,海拔4500米以上…如果不是親眼所見(jiàn),很難相信這些數(shù)字與一位七旬老人有關(guān).在本該安享天倫之樂(lè),跳廣場(chǎng)舞的年紀(jì),宗同昌——這個(gè)不尋常的老人仍然醉心于藏地文化,并選擇了以自駕遠(yuǎn)征這種最具儀式感的方式前往“世界屋脊的屋脊”阿里科考,用車輪印跡詮釋 “壯心不已”.在歷時(shí)近1個(gè)半月之后,宗老自駕遠(yuǎn)征阿里成功凱旋,為他藏地科考35周年劃下了完美句號(hào).

    35年來(lái),宗同昌曾數(shù)次進(jìn)出阿里,只是這一次意義格外不同.對(duì)宗老來(lái)說(shuō),這不僅是一次科考,更是老人長(zhǎng)久以來(lái)未竟心愿的達(dá)成——全程駕駛中國(guó)品牌的汽車完成最艱苦的科考任務(wù).在極境之地,在世界之巔,與哈弗H9一起領(lǐng)略造物神奇,尋跡華夏古老文明.

    不了解宗老的人會(huì)覺(jué)得不可思議,了解宗老的人則清楚地知道,這絕不是“老夫聊發(fā)少年狂”,而是他35年來(lái)都在堅(jiān)持的事——傳遞藏地文明.拋開(kāi)科考的意義不談,一件事能夠堅(jiān)持35年和以七旬高齡自駕前往阿里,這兩件事哪一個(gè)都擔(dān)得起“傳奇”二字.

    堅(jiān)持 這個(gè)時(shí)代最稀缺的品質(zhì)

    沒(méi)有人比宗老更懂阿里的美.這里有神秘頑強(qiáng)的物種生靈,有最原始純粹的自然風(fēng)貌,有歷盡千年仍然璀璨的古老文明……35年間,宗老數(shù)次進(jìn)出阿里,將這片不為人知的土地上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴呈現(xiàn)于世人面前,讓即將消失的文明得以延續(xù).

    同樣,大概也沒(méi)有人比宗老更了解阿里的險(xiǎn).這里有最反復(fù)無(wú)常的氣候,晴空萬(wàn)里與狂風(fēng)大作往往只在轉(zhuǎn)瞬之間,這里有最難以捉摸的地貌,飛沙走石有時(shí)猛于懸崖峭壁,隨時(shí)隨地都會(huì)與死神擦肩而過(guò).在海拔5000米的唐古拉山口下,大風(fēng)夾雜著冰雹與雪片傾瀉而下,地面摩擦系數(shù)急劇下降,讓本就坑洼不平道路上直接進(jìn)入“地獄模式”,一般人哪里見(jiàn)過(guò)這樣的場(chǎng)面,要不是宗老對(duì)這里的環(huán)境了如指掌,并且有哈弗H9全地形模式和三把鎖的加持,恐怕真的寸步難行.

    很難想象是怎樣的信念支撐著宗老.作為故宮博物院的資深文物攝影師,他的選擇很多,完全可以用最輕松也最容易獲得關(guān)注的方式,獲得世俗意義上的成功.而他偏偏選擇了最苦的方式——與阿里“為伴”35年,少有人問(wèn)津,甚至不被理解.放在當(dāng)下的時(shí)代,一定有不少人會(huì)說(shuō)這個(gè)人“傻”,把才華和時(shí)間浪費(fèi)在了看不到收益的事情上.可這正是宗老的可貴之處.

    這個(gè)時(shí)代最不缺的就是“急功近利”和找風(fēng)口的“豬”,碎片化,速食化被認(rèn)為是理所應(yīng)當(dāng).堅(jiān)持一件看起來(lái)“投入產(chǎn)出比不高”的事則“非傻即瘋”.可時(shí)間終究會(huì)給出最公正的評(píng)判,因?yàn)閳?jiān)持,平凡會(huì)變成不凡,普通將化為傳奇.宗老的35年藏地阿里行,一張張照片和一份份報(bào)告里記錄的,是自然天地的偉大神奇,是人類文明智慧的延續(xù),是我們對(duì)未知永遠(yuǎn)的好奇心,是看得見(jiàn)的堅(jiān)持.

    堅(jiān)持 前進(jìn)的路上不會(huì)獨(dú)行

    同樣視堅(jiān)持為精神信條的,還有此次與宗老同行的哈弗H9.在過(guò)去30余年進(jìn)出阿里執(zhí)行科考任務(wù)時(shí),宗老始終有個(gè)心結(jié),就是能夠開(kāi)著中國(guó)品牌的汽車完成科考任務(wù),只是因?yàn)槟菚r(shí)中國(guó)汽車工業(yè)剛剛起步,面對(duì)阿里這樣復(fù)雜的自然環(huán)境,一時(shí)難以勝任.直到哈弗H9的出現(xiàn),得以讓宗老一償夙愿.

    在宗老看來(lái),哈弗H9仿佛專門(mén)為他而生. L2級(jí)自動(dòng)駕駛,座駕按摩/通風(fēng)/加熱,優(yōu)秀的NVH帶來(lái)的舒適性,能極大程度地緩解長(zhǎng)途跋涉帶來(lái)的疲勞感,三把鎖,坦克轉(zhuǎn)彎,CCO低速越野巡航一應(yīng)俱全,更給了哈弗H9極地探險(xiǎn)穿越的底氣.當(dāng)然,能被宗老選中,不僅要靠硬實(shí)力,還要投脾氣.

    哈弗H9自誕生之日起就擔(dān)負(fù)著哈弗品牌向上,中國(guó)品牌向上的使命,以30萬(wàn)的價(jià)格做到百萬(wàn)級(jí)豪車的性能和配置,并將舒適性提升到了比肩豪華品牌的程度,用“不服地堅(jiān)持”和不斷升級(jí)迭代回應(yīng)一切.

    來(lái)自蓋世汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在國(guó)內(nèi)中大型SUV上半年銷量排行中,哈弗H9以7286臺(tái)的半年累計(jì)銷量,豪取國(guó)產(chǎn)中大型SUV銷量冠軍,并挺進(jìn)一直被合資品牌把持的中大型SUV銷量TOP 5,創(chuàng)下了中國(guó)品牌中大型硬派SUV的新紀(jì)錄.

    堅(jiān)持,即便困難重重,時(shí)間總會(huì)給出答案.因?yàn)槠焚|(zhì)過(guò)硬,性能拔群,川藏線,新藏線這些象征“硬派實(shí)力認(rèn)證”的路線正逐漸成為哈弗H9的主場(chǎng),日益走高的市場(chǎng)口碑讓哈弗H9的保值率也成為國(guó)產(chǎn)品牌的現(xiàn)象級(jí)存在.中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2020第一季度大中型SUV保值率排行顯示,哈弗H9是唯一入選TOP10的國(guó)產(chǎn)品牌.在中大型SUV車型1-5年保值率排名中,哈弗H9同樣是唯一入選TOP10的國(guó)產(chǎn)品牌.

    從最初的“不被理解”到如今的“炙手可熱”,哈弗H9用不服的堅(jiān)持成就硬派SUV市場(chǎng)地位的同時(shí),也創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)硬派SUV在銷量,NVH,保值率成績(jī)新的歷史.正是這股勁,讓宗老與哈弗H9“英雄惜英雄”,在充滿未知和挑戰(zhàn)的夢(mèng)想征途上彼此成就.此次遠(yuǎn)征阿里科考雖已告一段落,但不論是對(duì)宗老還是對(duì)哈弗H9來(lái)說(shuō),夢(mèng)想從來(lái)沒(méi)有終點(diǎn),他們前行的腳步仍將繼續(xù).哈弗H9也將會(huì)助力更多有夢(mèng)想的人,收獲豐富充盈的精彩人生.