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撰文 | 馬騰
7月24日，哈弗智能魔幻夜在大美幽靜的青城山開幕，當晚，備受矚目的第三代哈弗H6正式開啟預售，預售價格區間為12.2-14.1萬元。除價格驚喜外，第三代哈弗H6還以冠軍王朝禮、哈粉尊享禮、全民代言禮三重壕禮加持，以低息貸、終身免費基礎流量、萬元置換補貼等優惠讓消費者在享驚喜價的同時再享驚喜。
在預售開啟的第一個“24小時”中，第三代哈弗H6便向外界展示了強勁的熱銷勢頭，預售首日訂單即破千臺，讓人再一次感受到了“神車”速度。
早在2011年，當第一代哈弗H6正式推出后就憑借強大的產品力和性價比，迅速在市場中站穩了腳跟。后續又創下了月銷超8萬臺、連續7年銷量冠軍、累計85個月斬獲單月SUV銷冠、連續五年用戶滿意度第一等一系列成就，是我國當之無愧的SUV領導者。可以說自主品牌SUV的崛起都與這臺“國民神車”有著千絲萬縷的關系。今天，我們就借著第三代哈弗H6正式開啟預售的機會，來回顧下這款“國民神車”的成長史和即將上市的第三代哈弗H6又有著怎樣的變化。
第一代直擊用戶痛點，制衡合資SUV
第一代哈弗H6是在2011年8月份正式上市的，當時SUV在國內汽車市場的熱度正直上升期，而SUV市場的現狀則是由合資品牌車型牢牢占據著銷量優勢。比如當年的本田CR-V、大眾途觀等熱門車型的售價都在20萬元左右，而10-15萬元區間適合家用大眾需求的SUV車型一直是個空白。 正是在這樣的時代背景下，第一代哈弗H6順勢推出，憑借大氣的外觀、親民的售價以及寬敞的空間，迅速在10-15萬元的售價區間內站穩了腳跟。
同時，作為售價在15萬元以內唯一的緊湊型SUV，哈弗H6的售價與轎車基本相同，也未有合資品牌當時在轎車和SUV之間形成的價格差，這讓哈弗H6僅用一年的時間，在銷量上就超越了CR-V、途觀這兩大合資“霸主”。 實事求是的講，在SUV熱度攀升的初期，第一代哈弗H6無疑搭上了這趟快速列車，并憑借大空間、高性價等一系列優勢，在合資品牌壟斷的市場中撕開了一個口子，也為日后自主品牌在SUV領域的崛起提供了很好的范本。
第二代戰略調整，累計用戶突破300萬
在第一代哈弗H6打下的良好基礎之上，第二代車型一經發布在銷量上就一直是高歌猛進的狀態，并取得突破300萬輛的傲人成績。為什么哈弗H6能一路勢如破竹，突破合資品牌的封鎖，我想這與哈弗H6始終能為消費者提供所期待的產品密不可分。 譬如在安全方面，自哈弗H6誕生之日起就堅持最高標準，2012年4月，哈弗H6上市不到半年就獲得了C-NCAP碰撞五星成績；2017年10月，通過“中國品牌SUV首次公開挑戰最嚴翻滾試驗測試”；2018年，則以57.9分的碰撞成績斬獲C-NCAP五星評價。
多項殊榮的背后都是對產品品質的一次次檢驗，同樣哈弗H6也樹立了汽車安全新標準。比如在安全方面配備有360度全景影像、半自動泊車、車道偏離預警等多項主動安全配置，涉及駕車、用車各個方面。在汽車的核心三大件方面，哈弗H6也是一直秉承著對技術“過度投入”的理念，例如第二代哈弗H6搭載的1.5GDIT發動機是國內首次采用自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，并集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術，技術達到了國內領先、國際一流，并多次獲得“年度十佳發動機”稱號。
而在年輕消費者人人都注重的智能網聯方面，哈弗H6配備有12.3英寸液晶儀表、9英寸中控屏，諸如無鑰匙進入、一鍵啟動、手機互聯等一系列功能配置也是應有盡有。不難看出，哈弗H6的每一次更新迭代，不論是在產品設計、配置、動力，還是品質方面，都能夠很好的順應消費者需求和適應快速變化的汽車市場。
也正是因為哈弗H6的成功，國內其他自主品牌也是紛紛加大對SUV車型的投入，涌現出了長安CS75 PLUS、吉利博越PRO等叫板合資SUV的精品車型。
第三代實力進階，重塑行業標桿
作為國人最喜愛的SUV，不難看出哈弗H6一直是以打造超越消費者所期待的產品為目標。
在擁有第一代、第二代車型的鋪墊和諸多輝煌成就加身下，第三代哈弗H6可謂是帶著眾多光環出身的產品，它既有驕傲的資本，也有再次進階的實力。
現如今，購車主力軍中很大一部分消費者都是在互聯網、通訊、手機等科技產物陪伴下成長的，所以這部分消費者對產品都有著自己獨特的見解，而第三代哈弗H6的到來可以說又一次引領了國內SUV市場的發展。 作為新時代智慧座駕，第三代哈弗H6是全球首個具備整車FOTA升級功能燃油SUV，簡單來說就是遠程無線升級技術，是目前車載升級的最優方式。第三代哈弗H6的FOTA進化能力，可以達到5大功能域、40多個模塊，上千個功能的遠程控制。
另外，第三代哈弗H6還配備了行業內第一個千兆以太網和燃油車首個5G擴展的能力，使得車輛的智能網聯系統、車載電子系統等都能處在最新版本，再結合行業內領先的智能AI技術，讓人與車之間的交互更為簡單、便捷。智能駕駛方面，第三代哈弗H6融合了全速域ACC自適應巡航、全場景自動泊車、同級唯一全場景AEB自動緊急制動（帶行業獨家行人、十字路口監測）、全自動循跡倒車等全景智能安全配置。不論是車機智能，還是自動駕駛輔助，第三代哈弗H6都可以說是武裝到了極致。
至于核心動力部分，第三代哈弗H6搭載的是代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩為285Nm。相比上一代車型，發動機通過換裝最新的渦輪增壓器，峰值扭矩由原先的1400轉-3000轉，提升到了1400轉-3600轉，配合3.0動力軟件版本，油門響應速度提升200ms，性能提升10%，帶來的直觀感受就是后程提速會更給力。傳動系統方面，與之匹配的是傳動效率達95.6%的第二代7擋雙離合變速器，這也是中國品牌首款量產的7擋濕式雙離合變速器。這套由1.5GDIT+7DCT組成的動力總成也享有“黃金動力組合”的美譽。此外，第三代哈弗H6未來還將提供2.0T+四驅版車型。
安全方面，第三代哈弗H6也有著進一步提升。其針對車身結構安全進行了再一次升級，采用了具備71.61%高強度車身+熱成型鋼一體式門框、且熱成型鋼最高強度達2000Mpa，相比之前65%的高強度鋼比例有著不小的升級。新車車身還采用了輕量化技術，在提升車身強度的同時降低了整車重量，大幅提升了燃油經濟性。據官方介紹，第三代哈弗H6在車身強度提升和尺寸更大的情況下，車重減輕了100kg以上。
當然，以上各方面實力進階，均離不來哈弗全新的全球智能化平臺。從第三代哈弗H6身上也可明顯感受到該平臺具備超前的智能化、超全的延展性和超高的安全防護，這也是長城汽車進軍世界的技術支撐。 回顧2011年至今，哈弗H6這小十年來的成長歷程，也正好是中國汽車飛速發展的十年，其憑借自身產品優勢和影響力在中國汽車發展史中創造了一個又一個的奇跡。相比第一代和第二代車型，第三代哈弗H6顯然又是一款誠意之作。得益于全新的全球智能化平臺，車型各方面實力均得到了再次升級。預售首日訂單即破千，可謂是為新車正式上市造就了“開門紅”，身為“國民神車”的第三代哈弗H6后續又將創造出怎樣的成績，值得我們共同期待。【iDailycar】
（圖/文/攝：太平洋汽車網 何瀚勛）
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