別克S彎挑戰(zhàn)賽烽煙再起杭州站集結(jié)各路英雄出道

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年9月5日-6日 ，始創(chuàng)于2009年的別克S彎挑戰(zhàn)賽，在杭州烽煙重燃，正式吹響2020賽季全國(guó)首場(chǎng)分站賽的集結(jié)號(hào)角。全新一季的別克S彎挑戰(zhàn)賽以“一G當(dāng)先，決勝S彎”為主題，在杭州市的杭州樂園停車場(chǎng)設(shè)下擂臺(tái)，誠(chéng)邀各路高手現(xiàn)場(chǎng)展開角逐。本賽季S彎挑戰(zhàn)賽引入別出心裁的賽道設(shè)計(jì)，其靈感源自內(nèi)蒙古鄂爾多斯國(guó)際賽道的8大特色彎道，并同步開設(shè)線上游戲選拔賽，分站賽和線上比賽的優(yōu)勝者，均有機(jī)會(huì)逐鹿草原，在金秋十月前往鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)沖擊全國(guó)總決賽冠軍，搶奪今年S彎的C位擔(dān)當(dāng)。別克GS子品牌旗下“雙雄”——全新君威GS與全新威朗GS轟鳴登場(chǎng)，作為比賽用車的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，助力所有熱愛駕駛的挑戰(zhàn)者馳騁賽場(chǎng)，體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚激情，更彰顯別克GS子品牌55年來始終不變的運(yùn)動(dòng)基因、潮流魅力和進(jìn)取精神。

以下為2020別克S彎挑戰(zhàn)賽杭州站現(xiàn)場(chǎng)情況分享

挑戰(zhàn)賽入口

賽車集結(jié)—別克GS雙雄 君威GS&威朗GS

簽到環(huán)節(jié)

賽前培訓(xùn)

挑戰(zhàn)選手

賽道發(fā)車點(diǎn)

參賽人員就位

君威GS

威朗GS

觀賽 

在緊張刺激的兩天的比賽中，將會(huì)產(chǎn)生2位冠軍參加鄂爾多斯全國(guó)總決賽

別克GS雙雄作為“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”助你挑戰(zhàn)2020別克S彎

2020別克S彎亮點(diǎn)介紹

亮點(diǎn)一：神秘“導(dǎo)師”助力  線上線下同步選拔

       此次別克S彎挑戰(zhàn)賽同步開辟線下試駕選拔賽與線上游戲選拔賽兩大參賽路徑，向各路賽道達(dá)人與電競(jìng)高手廣發(fā)英雄帖。其中，線下賽事共計(jì)8站，分別復(fù)刻傳奇的鄂爾多斯國(guó)際賽道特色的8大彎道，包括離弦彎、馬蹄彎、逐日彎、宮殿彎、降龍彎、大汗彎、長(zhǎng)空彎及敕勒川彎，籍此激發(fā)選手的駕駛激情與高階操作，讓腎上腺素持續(xù)飆升。每站產(chǎn)生別克君威GS與威朗GS冠軍各一名，獲得鄂爾多斯全國(guó)總決賽的晉級(jí)資格。此外，每個(gè)分站賽還迎來神秘大咖，他們以“導(dǎo)師”身份為參賽選手們帶來攻克賽道和駕馭GS雙雄的錦囊妙計(jì)，助力選手們爭(zhēng)搶冠軍，以分站賽C位選手的身份晉級(jí)總決賽。

       揭幕戰(zhàn)杭州站的現(xiàn)場(chǎng)，不僅將對(duì)鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)“離弦彎”進(jìn)行完美復(fù)刻，選手們還能體驗(yàn)別克GS賽車換擋響應(yīng)迅速平順的9速HYDRA-MATIC智能變速箱、根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整助力大小的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 等眾多操控絕技，感受離弦之箭直擊終點(diǎn)的快感。

8大賽區(qū)分別復(fù)刻鄂爾多斯國(guó)際賽道專屬8大彎道挑戰(zhàn)

       同時(shí)，熱愛線上游戲的玩家們還可進(jìn)入2020年S彎挑戰(zhàn)賽游戲平臺(tái)，參與線上選拔賽，大展身手，秀出更加炫酷奪目的極限操作。線上游戲選拔賽通過積分制排名，按照計(jì)時(shí)圈速與助力人數(shù)值綜合計(jì)算排名，每周產(chǎn)生1名周冠軍，最后共有5個(gè)名額可獲得直通鄂爾多斯國(guó)際賽道的參賽券。是線下實(shí)操車手更閃耀，還是鍵盤車神最終更犀利，決賽上就可見分曉，這也是本季挑戰(zhàn)賽扣人心弦的又一熱門話題。

亮點(diǎn)二：冠軍賽車手助力 馳騁成吉思汗之鄉(xiāng)

      10月17日至18日，來自全國(guó)分站賽的21位晉級(jí)選手會(huì)師內(nèi)蒙古鄂爾多斯，參加2020別克S彎挑戰(zhàn)賽鄂爾多斯巔峰賽。作為巔峰賽場(chǎng)地的鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)被譽(yù)為“成為職業(yè)賽車手的第一道關(guān)”，全長(zhǎng)3.751公里，共有18個(gè)彎道，是首條由中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)、施工，并可升級(jí)為F1賽道的國(guó)際二級(jí)賽道。整個(gè)賽道形如駿馬，看臺(tái)形如雄鷹，是全球首次以動(dòng)物形態(tài)為靈感進(jìn)行設(shè)計(jì)的賽道。在此賽道中駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)控制與剎車、油門的切換更是考驗(yàn)功力，對(duì)車手要求極高。

鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)賽道俯瞰效果圖

        總決賽比賽日第一天，晉級(jí)選手在專業(yè)教練指導(dǎo)下進(jìn)行專業(yè)賽道駕駛培訓(xùn)，為第二天的最終賽道決賽做足準(zhǔn)備。此次2020別克S彎挑戰(zhàn)賽邀請(qǐng)到了國(guó)內(nèi)知名職業(yè)賽車手劉洋為選手們進(jìn)行賽前培訓(xùn)，劉洋曾多次在亞洲F2000方程式賽車錦標(biāo)賽、澳門格蘭披士F2000方程式挑戰(zhàn)賽等國(guó)際大賽中獲得冠軍，在國(guó)內(nèi)CTCC也曾奪得2010年/2017年/2018年年度總冠軍及2015年俱樂部杯年度總冠軍等榮譽(yù)。

鄂爾多斯國(guó)際賽道設(shè)計(jì)者姚啟明與冠軍賽車手劉洋蒞臨2020別克S彎挑戰(zhàn)賽巔峰賽

       值得一提的是，鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)這一著名賽道的設(shè)計(jì)者姚啟明也將蒞臨巔峰賽現(xiàn)場(chǎng)，與觀眾及選手分享賽道的特色與攻彎路線。姚啟明是全球?yàn)閿?shù)不多的由國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的賽道設(shè)計(jì)師之一，深研競(jìng)速賽事領(lǐng)域，從2004年設(shè)計(jì)出第一條賽道開始，便獨(dú)立研發(fā)賽道設(shè)計(jì)軟件，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的賽道模擬系統(tǒng)，完成了國(guó)內(nèi)全部新建賽車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與咨詢。

全新君威GS與全新威朗GS演繹著別克GS子品牌所代表的運(yùn)動(dòng)基因和進(jìn)取精神

亮點(diǎn)三：別克GS子品牌雙雄火力全開

        作為本次挑戰(zhàn)賽的比賽用車，別克GS子品牌下的君威GS和威朗GS可謂實(shí)至名歸。GS是“Gran Sport”的縮寫，從1965年開始，別克Riviera、Skylark、Wildcat和Century等車型的高性能版本都在產(chǎn)品名稱上綴以GS徽標(biāo)，以彰顯獨(dú)特的身份。半個(gè)多世紀(jì)以來，GS徽標(biāo)所代表的運(yùn)動(dòng)基因與潮流魅力在歲月磨礪中不斷進(jìn)化，為熱衷駕駛的用戶帶來無限樂趣。

全新別克君威GS點(diǎn)燃戰(zhàn)斗激情

         此次全新別克君威GS攜手全新威朗GS，延續(xù)GS子品牌一貫的操控與性能優(yōu)勢(shì)，于賽道展現(xiàn)別克最具戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動(dòng)激情。其中，“風(fēng)格至上”的全新別克君威GS集運(yùn)動(dòng)操控、潮流顏值和炫酷科技于一體，是都市街道中的吸睛利器。而在賽道上，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的通用汽車王牌動(dòng)力組合則為君威GS解鎖戰(zhàn)斗火力，可爆發(fā)174千瓦最大功率，并可在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)盡情釋放350牛·米最大扭距，百公里綜合油耗僅為6.6L，兼具澎湃的動(dòng)力性能與高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，專屬的運(yùn)動(dòng)調(diào)校風(fēng)格配合FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)與CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，可提供三種駕駛模式，外加包裹性極強(qiáng)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，帶來超越同儕的精準(zhǔn)操控和更豐富的駕馭樂趣。

全新威朗GS演繹個(gè)性鋒芒

       全新威朗GS則搭載了榮膺“‘中國(guó)心’2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”與2019“‘龍?bào)幢?rsquo;第三屆世界十佳變速器”雙十佳榮譽(yù)的高效動(dòng)力組合，第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配全新CVT智能無級(jí)變速箱可輸出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合工況油耗低至5.5L。而全新威朗GS搭載的源自F1技術(shù)的瓦特連桿，配合出色的歐風(fēng)運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，也為駕駛者帶來精準(zhǔn)扎實(shí)的操控體驗(yàn)。

      作為別克品牌悉心打造的與消費(fèi)者深度溝通、交流的產(chǎn)品體驗(yàn)平臺(tái)，別克S彎挑戰(zhàn)賽自2009年創(chuàng)建起，就以不斷突破創(chuàng)新的形式，帶來了諸多讓人印象的經(jīng)典時(shí)刻，成為展示別克品牌和車型與時(shí)俱進(jìn)的潮流與活力的重要窗口。全新一季的賽事融合新的賽道設(shè)計(jì)、GS子品牌雙雄和更多有趣的賽制模式，為熱愛駕駛的車迷和消費(fèi)者帶來充滿激情的駕駛體驗(yàn)，也再一次彰顯別克品牌理念中時(shí)尚個(gè)性、激情動(dòng)感的一面。除杭州站之外，2020別克S彎挑戰(zhàn)賽還將在南京、長(zhǎng)沙、北京、廣州、哈爾濱、成都、鄭州舉行分站賽事。想與別克GS明星車型并肩組成賽道天團(tuán)，最終決勝S彎贏下今年C位擔(dān)當(dāng)嗎？快通過別克官方網(wǎng)站報(bào)名吧！ 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車杭州01）