年輕人都愛 哈弗H4硬核實力更出眾

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

細心的朋友們可能已經發現，iPhone12已經連續多次登頂微博熱搜。作為智能手機老牌企業，憑借其流暢的操作系統和高顏值，蘋果手機的每一款產品在國內都有著不少的粉絲。同樣，在汽車領域也有不少的像iPhone這樣的實力選手，比如接下來要說的這款哈弗H4。作為一款7~10萬級緊湊型SUV，哈弗H4讓廣大消費者有了一個更為可靠的選擇。

硬剛同級自主車型 哈弗H4配置優勢更突出

在以往，一臺座駕的配置往往與價格有著必然的聯系，通俗點說就是“一分錢一分貨”。但隨著現代造車技術的發展和車企之間競爭的加劇，我們可以在汽車上看到越來越多的良心配置。那么在這方面的哈弗H4，又有哪些優勢呢？以定位相接近的長安CS55 PLUS為例，哈弗H4豪華智聯版（后簡稱哈弗H4）和長安CS55 PLUS 1.5T 自動炫色型（后簡稱長安CS55 PLUS）指導價格幾乎相同，車身尺寸上僅有細微差別，但在其他配置方面卻相距甚遠。

與哈弗H4相比，長安CS55 PLUS在配置方面實在有些“小氣”。不僅沒有發動機啟停、自動駐車、自動大燈等科技配置，甚至連大燈組都還是鹵素光源的。

對汽車發展歷史稍有了解的消費者可能知道，車輛的照明設備經歷了從鹵素光源——氙氣大燈——LED發光二極管的衍進過程。在LED大燈的工作原理中，省去了傳統鹵素大燈和氙氣大燈先將電能轉化為熱能，再將熱能轉化為光能的中間環節，將電能直接通過LED芯片轉化為光能，工作溫度更低，且節能性能穩定，啟動迅速沒有延遲，使用壽命也更久。

如今，不光是在汽車領域，我們日常使用的各種光源都已經普及為了LED，而長安CS55 PLUS還在采用落后于主流的鹵素光源實在是缺乏了一些誠意。

此外，全景天窗、雨量感應式智能雨刷等實用性配置在長安CS55 PLUS上也并未出現，甚至連后排出風口這一家庭用車場景下的剛需配置也缺失，以其定位及售價而言，實在難以讓人滿意。

很多人在網購時，除了看重產品本身，已購用戶的口碑評價也會在一定程度左右他們購買欲望。那么從口碑評價方面來看，哈弗H4比之長安CS55 PLUS又強在哪里呢？比如在第三方汽車垂直網站愛卡汽車的用戶綜合口碑對比中，哈弗H4在操控、價格、油耗等多個維度都大幅領先，綜合口碑得分在與長安CS55 PLUS的對比中無懸念勝出。

究其原因，還要歸功于哈弗作為專業SUV品牌在底盤調校上的深厚功底。哈弗H4和長安CS55 PLUS的懸架組合都是前麥弗遜+后獨立懸架的組合。但在實際體驗中，哈弗H4在懸掛調校上顯得更為專業，使得車輛能提供更好的路感，駕駛員在行駛時的操控感也更為優異，獲得了用戶的一致好評。再看長安CS55 PLUS，不僅懸掛僵硬，減震差，在坑洼路面行駛還有明顯顛簸、震動感強烈等問題，確實有些讓人接受不了。

另一方面，兩車雖然均采用了自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，但哈弗H4搭載的1.5GDIT發動機是中國品牌首個采用CVVL連續式氣門升程調節技術的產品，并擁有多項自主專利，它與同為自主研發的7DCT濕式雙離合變速器組成黃金搭檔，在動力響應、燃油經濟性方面都有著長足的進步。

而反觀長安CS55 PLUS，雖然在動力參數上和哈弗H4的1.5GDIT發動機十分接近，其采購自愛信的6AT變速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但從實際表現來看，長安CS55 PLUS所使用的多點電噴系統不僅落后，在燃油經濟性方面表現也要差很多，油耗偏高，在市區行駛平均油耗接近9個，燃油的經濟性有待提升。此外，在提速時，變速箱降擋較慢，遲滯嚴重也是非常有損駕駛體驗的問題，而相對比之下哈弗H4在動力表現和燃油經濟性方面也占據了優勢。

通過以上的對比，我們不難看出，即使作為同級產品，長安CS55 PLUS與哈弗H4還是有著不小的差距，這些差距不僅表現在性價比、操控性、燃油經濟性等方面，在消費者更為關注的口碑評價方面，長安CS55 PLUS同樣自愧不如。對于買車這件事而言，雖然會有“千人千面”，但小編覺得，碰到像哈弗H4這樣的品質座駕，“再等等”就顯得有些沒必要了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）