杭州長(zhǎng)榮廣汽本田凌派混動(dòng)版-靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】廣汽本田凌派自推出以來(lái)，一直受到眾多家用型消費(fèi)者的青睞，這款從市場(chǎng)需求研發(fā)出的車(chē)型一經(jīng)上市便獲得驕人的銷(xiāo)量，也成為了廣汽本田旗下國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的拳頭車(chē)型。早前上市的凌派混動(dòng)車(chē)型讓廣汽本田的銷(xiāo)量進(jìn)一步提升，同時(shí)價(jià)格依舊十分具有吸引力，現(xiàn)在我們一起來(lái)詳解這一款期待值極高的車(chē)型。

凌派混動(dòng)版沿用了汽油版的外形，僅在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。整個(gè)前臉神似雅閣，簡(jiǎn)約大氣。

從正面看，車(chē)頭顯的方正硬朗，大嘴造型賦予了它很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，貫穿左右的鍍鉻飾條十分粗壯。

日間行車(chē)燈和羽翼式全LED大燈能夠起到很好的警示和照明效果。

C字形尾燈很有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)你就能認(rèn)出它來(lái)，尾燈下方是“Hybrid”混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)。

車(chē)尾造型非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多復(fù)雜花俏的設(shè)計(jì)，尾箱蓋上的小尾翼讓厚重的車(chē)尾顯得稍微活潑了一點(diǎn)。

車(chē)身尺寸方面分別是：4756×1804×1509mm，軸距2730mm。

混動(dòng)版采用不同于汽油版的低風(fēng)阻輪轂造型，搭配優(yōu)科豪馬輪胎，輪胎尺寸分別為215/50 R17。

這一代凌派的內(nèi)飾以實(shí)用為原則，各處細(xì)節(jié)用起來(lái)都順心順手。車(chē)內(nèi)保留了不少物理按鍵，在駕車(chē)過(guò)程中更有利于盲操作，而不是用一款觸控屏來(lái)解決一切，這是小編個(gè)人比較喜歡的。此外車(chē)內(nèi)寬敞的空間、豐富的配置和后排開(kāi)創(chuàng)性的折疊式擱板都悉數(shù)從汽油版上保留了下來(lái)，整個(gè)車(chē)內(nèi)最大的區(qū)別就在于換擋機(jī)構(gòu)由擋把換成了按鍵，并由“EV”按鍵取代了自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)按鍵。

內(nèi)飾上最大的區(qū)別在于換擋機(jī)構(gòu)從汽油版的檔把式換成了按鈕式，與廣汽本田其他混動(dòng)車(chē)型統(tǒng)一。

儀表盤(pán)并非全液晶，不過(guò)中間的7英寸彩色屏同樣可以顯示豐富的信息，兩邊和下方則是固定的顯示欄。

8英寸中控大屏保留了較多的基本物理按鍵，便于盲操，高配車(chē)型上會(huì)配備Honda CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面：凌派混動(dòng)車(chē)型搭載本田1.5L i-MM混動(dòng)系統(tǒng)，最大扭矩為134N·m；電機(jī)功最大功率為96kW，最大為261N·m；系統(tǒng)綜合功率為113kW（154PS），并匹配E-CVT變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)杭州01）