悍然來(lái)襲 江淮高端寬體大皮卡即將亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】由于疫情原因而姍姍來(lái)遲的2020北京國(guó)際車展即將拉開(kāi)帷幕，作為疫情之后的首場(chǎng)國(guó)際頂級(jí)車展，國(guó)內(nèi)各品牌紛紛展出重磅新品。江淮皮卡作為國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)的推動(dòng)者之一，此次也將帶來(lái)全新的寬體大皮卡產(chǎn)品。自進(jìn)入4.0時(shí)代以來(lái)，江淮輕卡實(shí)施精品工程，推出一系列技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先的產(chǎn)品，此次亮相的全新寬體大皮卡將在乘用化技術(shù)上大展拳腳，以卓越實(shí)力進(jìn)軍中國(guó)高端皮卡行列。

立足全新平臺(tái) 高端寬體大皮卡硬核出道

在中國(guó)，隨著皮卡政策的不斷解禁，皮卡車型逐漸從工具車向生活用車轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注皮卡生活、皮卡文化，并希望通過(guò)一臺(tái)皮卡來(lái)提升自己的生活品質(zhì)。告別能裝能跑，強(qiáng)調(diào)駕乘體驗(yàn)、越野升級(jí)。

美式皮卡寬大的駕乘體驗(yàn)讓所有皮卡用戶心之向往，此次江淮高端寬體大皮卡采用江淮全新寬體架構(gòu)平臺(tái)打造，在車身尺寸方面的表現(xiàn)尤為突出，新車長(zhǎng)、寬、高達(dá)到了5320(5610)×1965×1920mm,軸距達(dá)到3100(3400)mm，車身之大足以和“美式大皮卡”相媲美，也更能滿足皮卡潮人們對(duì)于皮卡的駕控需求。

在車身設(shè)計(jì)上，全新的牛頭造型看上去霸氣威武，硬漢形象體現(xiàn)的淋漓盡致。同時(shí)，鯊魚鰭天線成為全系標(biāo)配，并在高配車型增加了天窗，更加突出實(shí)用性。在內(nèi)飾上，江淮高端寬體大皮卡也是做足了功課，高工藝標(biāo)準(zhǔn)以及大量?jī)?yōu)質(zhì)軟包材料的應(yīng)用使整車檔次感十足，新增的10.4寸奢華中控大屏起到了畫龍點(diǎn)睛的效果，觸控屏的設(shè)計(jì)完美替代了物理按鍵，簡(jiǎn)約又時(shí)尚。

當(dāng)然，對(duì)于一款乘用化大皮卡來(lái)說(shuō)，操控性顯得格外關(guān)鍵。據(jù)悉，全新江淮高端寬體大皮卡配備博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，遇到復(fù)雜路況時(shí)，可對(duì)扭矩的前后軸分配比例進(jìn)行調(diào)整，且車輛一旦出現(xiàn)行駛不穩(wěn)的狀態(tài)，四驅(qū)系統(tǒng)即可快速介入，充分保障駕乘安全。另外，后橋伊頓機(jī)械差速鎖的配置，可在沙漠、雪地、增扭三種模式中靈活轉(zhuǎn)換，盡享寬體大皮卡的魅力。

安全智能 樹立乘用皮卡全新標(biāo)桿

無(wú)論是商用皮卡還是乘用皮卡，江淮汽車在安全配置上一直秉承精益求救的制造理念，此次江淮高端寬體大皮卡采用籠式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼運(yùn)用比例達(dá)到43%，并達(dá)到了M1類乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)可以很好地保護(hù)駕乘人員的安全。不僅如此，此次全新江淮寬體大皮卡在智能安全匹配上也大有建樹，其表現(xiàn)將比肩城市SUV車型。

在智能化方面，江淮高端寬體大皮卡基于最新車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)打造的“智鈴”語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可以對(duì)指令進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕乘場(chǎng)景的全覆蓋。

全新平臺(tái)打造、內(nèi)外全新?lián)Q裝、配置科技高效，那么這樣一款集顏值與實(shí)力于一身的全新寬體大皮卡究竟售價(jià)多少？請(qǐng)共同期待它的亮相。

中國(guó)皮卡乘用化時(shí)代已經(jīng)拉開(kāi)大幕，深耕皮卡市場(chǎng)多年的江淮輕卡，此次攜新品亮相北京車展，將為廣大中國(guó)皮卡用戶帶來(lái)更加廣泛的選車空間。E207 江淮汽車 北京國(guó)際車展展館期待您的蒞臨。