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  • 成為一個雷克薩斯智·混動車主的前前后后

    2020-09-30 11:36:38 作者:tianjin01

      【太平洋汽車網 天津家活動】疫情過后公共交通癱瘓,總覺得要再增購一臺車,避免限號帶來的困擾,于是就開始了我的選車歷程。

      不是什么小白,當然除了品牌車型喜好,先得看看二手車保值率,看了看今年的J.D. Power聯合58同城、優信發布了二手車保值率排名。三年保值率,所有品牌只有雷克薩斯整體保值率超過65%,其中雷克薩斯ES詢底價|查參配)車型達到68%,在豪華車里排名第一。很多人以為混動車不如汽油車保值,而事實上雷克薩斯的混動車型保值率跟汽油車沒有差別。

      混動對雷克薩斯對我至關重要

      豐田汽車大力推動混合燃料發動機,甚至將其推動到高端市場,證明豐田汽車有雄心壯志將研發混合燃料發動機定位成長期的戰略和追求。甚至豐田汽車可謂是力排眾議,因為在當時,它的美國以及日本同行們對于這項技術都抱著懷疑的態度。

      雷克薩斯在產品企劃時并非以評測數據為唯一標準。雷克薩斯看重“體驗”,這讓雷克薩斯在當時國內流行的德國式數據評測中吃了大虧——雷克薩斯很有價值的功能點并沒有數據對比表格可以填寫,只能口口相傳。比如,在同等提速能力下,雷克薩斯在平順上,下了很大功夫。雷克薩斯的靜謐性做到了行業標桿,而當時大家不怎么評價這一點。雷克薩斯是座椅舒適性革新的旗幟,他們率先做出按摩座椅、獨立行政座椅。雷克薩斯車內的空調系統也是一絕,車主總覺得自家車的空調制冷更快。2007年的雷克薩斯LS 600hL設在車廂頂部的紅外線感應器能探測人體溫度,人在入睡后體溫會降低,系統會自動將車內溫度提高,以免著涼……

      綜合評定,一定就是要買一輛混動車就是我的目標了

      我一個同事最近體驗了全新雷克薩斯LM,他說全新LM電動窗的上升速度不是恒定的。開始上升時較快,上升至接近完全關閉時就會變慢。如果人有關窗的動作,最開始心態是很急的。這種小細節都考慮到了去年,我的同事就買了ES300hm擁有ES 300h后,她說自己對于油價變得特別不敏感,基本上一個月才加一次油。而且,雷克薩斯ES 300h加的是92號汽油!在售后維修方面,她表示也無感知。雷克薩斯故障少,配合上6年或15萬公里免費保修保養——基本等于沒費用。

      很多人以為雷克薩斯ES的動力不足,這是一個巨大的誤區,因為你是在無視雷克薩斯ES 300h的存在。你沒有開過,就腦補它起步提速不行,腦補它中后段提速不行。而且談動力不談平順就是耍流氓。雷克薩斯ES 300h在確保你能”起飛”的前提下,它還解決了加速頓挫、減速拖拽的問題。推背感,這是過程指標。當你需要提速或者超車時,閑庭信步地完成才是王道。“雷克薩斯的產品是基于場景和用戶體驗來設計的,不是為了數據而設計的。后者容易,而前者難。”

      你要品,要細品。很少聽到雷克薩斯車主被貼上“浮躁”、“浮夸”的標簽,“溫暖”、“品質生活”是雷克薩斯車主的特點。對于混動車主而言,他們還額外獲得了“很酷”的認同。

      很多人選擇雷克薩斯都是因為口口相傳。她成功推薦了三個性格相似的朋友購買了雷克薩斯。

      對于用戶而言,品牌的氣質有時候是車主氣質的最大公約數,氣質相似的用戶總會選擇相似的品牌。然而品牌的氣質如何被用戶感知卻是難題。

      巨大的差異化。

      除了服務,雷克薩斯也是技術品牌,大V評測必不可少,說到差異化,在知乎上有一個很火的話題,為什么說起豪華品牌混合動力技術必提雷克薩斯?

      姚一、Brandon Lu、朱玉龍、彭煜曦、張抗抗等等一眾大神,都分享了自己的看法。我抽幾個印象深刻的“句子”分享給大家。

      張抗抗:混合動力的目的并不只是為了省油,它提高了動力性和駕駛體驗的潛力。

      Brandon Lu:搞得早、賣得多、種類全、性能好。種類全:前置前驅、前置后驅、四驅幾種驅動模式均可以搭配混動。對性能好的定義不僅僅是省油、加速,還包括平順和靜謐。

      朱玉龍:2017年雷克薩斯不同混動車型應對2020年的中國油耗標準都不費力,可見其戰斗力之強。

      姚一:2017年,SAE(汽車工程師學會)世界大會的五篇報告圍繞著搭載在雷克薩斯LC 500h上的新型混動系統(雷克薩斯稱之為多級全混動科技)Multi Stage Hybrid的研究。五個演講分別探討這個技術的研發進程和降噪手段,而混動系統的振動和噪聲一直是各家的難題。雷克薩斯在軸系間添加了一個降噪環(Tolerance Ring)。這個東西貌不驚人。但是作用卻著實了得,將整體的噪聲降低56%。這個環的重點,并不在于其機械設計,而在于其材料選擇。在論文演講之后,有一位現場聽眾提問了降噪環的材料,主講的Hiroyuki Tateno表示實在抱歉,這是機密。之后一位問道,“請問這一系統研發了多久?” Hiroyuki Tateno肅然答道:十年!

      看了這么多的新聞和評測,最終去店里看了新車,交了定金,很快就要成為雷克薩斯混動車主了。ES 300h官方給出6年或15萬公里免費保修保養,動力電池更提供10年或25萬公里的無憂承諾,在金融方面,店頭可以給出中信銀行15萬額度的免息貸款。

      今年雷克薩斯在中國推出了四款智·混動特別限量版車型——2020雷克薩斯ES 300h、NX 300h、RX 450h、以及RX 450hL智·混動特別限量版。其中雷克薩斯ES 300h特別限量版,配備了專屬銀色涂裝格柵,配置上在卓越版的基礎上,增加了矩陣式LED遠近光照明大燈、Mark Levinson?高級音響系統等配置,聽說還會有隨車附贈的專屬碳纖維紋理鋁鎂合金旅行箱,NX 300h、RX 450h、RX 450hL特別限量版,也都有類似的超值配置和小驚喜,感興趣的朋友可以進店看看。

    (圖片由天津中升雷克薩斯店提供)

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