兩大汽車安全技能大賽來襲，四大看點了如指掌！

　10月20日-22日，車聯網信息安全和車輛事故深度調查技能大賽即將在重慶悅來國際會議中心舉行。車輛事故深度調查技能大賽由國家市場監管總局缺陷產品管理中心、司法鑒定科學研究院和國家車輛事故深度調查體系（NAIS）聯合主辦，車聯網信息安全技能大賽則由國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心指導。本次大賽吸引了國內近30個頂尖戰隊參賽，將以攻防實操、事故實車勘察為主，充分驗證專業技術能力。

國內頂尖團隊爭戰 是誰技高一籌

此次車聯網信息安全技能大賽的參賽團隊共16支，來自于科研院所、高校、主機廠以及安全公司，覆蓋了車聯網信息安全產業鏈的各個環節。往年的車輛事故深度調查技能大賽集中于國家車輛事故深度調查體系（NAIS）工作站內部，今年的比賽則面向全行業開放，不僅有高校和汽車企業，還有司法鑒定機構參賽。

歷屆比賽最高規格 賽事更具權威性

車輛事故深度調查技能大賽由國家市場監管總局缺陷產品管理中心、司法鑒定科學研究院和國家車輛事故深度調查體系（NAIS）聯合主辦，車聯網信息安全技能大賽則由國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心指導，中國汽車工程研究院與國家互聯網應急中心聯合主辦，裁判團隊來自政府、科研院所、主機廠、安全公司等各級領導和專家，全程跟蹤每一個比賽環節。

比賽難度再提升 技術難點集攻克

相較往屆，今年的車聯網信息安全技能大賽不設置比賽手段限制，不限制攻擊所用設備和工具，同時，比賽范圍也更全面，包含TSP云平臺、車機、移動終端APP、車內網絡、近場通信，基本覆蓋車聯網安全范疇。本次賽事采用真實車輛，實際車輛所用車機終端和系統，以及實車測試環境，更具實戰意義。

車輛事故深度調查技能大賽依然選用真實道路交通事故，考察參賽隊伍的事故車輛采集能力、事故再現仿真分析能力以及車輛安全性分析能力。此外，今年選用的兩起事故各有特點，一個事故碰撞過程復雜，但引發事故的原因很簡單；一個事故碰撞過程簡單，但引發事故的原因很復雜。不同的參賽隊伍通過抽簽決定比賽事故，要就參賽隊伍準確抓住事故的分析重點。

評價體系科學合理 比賽結果更精準

本屆“車聯網信息安全技能大賽”采用梯度積分方法進行綜合評價，同時結合了《ISO/SAE 21434 Road vehicles — Cybersecurity engineering》、《CNNVD 漏洞分級規范》、《大賽漏洞分級標準》等權威標準，一起評判各參賽團隊的成績。

車輛事故深度調查技能大賽則設置了多項考核內容，包括事故車輛現場勘察、事故發生過程再現仿真分析、事故車輛安全性分析以及答辯環節，涵蓋了事故采集與分析的主要技術難點。大賽將從上述4個環節分別進行評分，按照3:3:3:1的權重計算總得分，依次評定獎項。

相較于往屆，本次大賽考核范圍廣、比賽形式豐富，技術能力貼近實戰，要求參賽隊伍全面掌握技術點，才能取得好成績。兩大賽事將分別由哪個團隊奪得勝利，讓我們拭目以待！

此外，為讓更廣泛的觀眾觀看賽事，兩個大賽還將提供線上觀賽等靈活方式，實況直播線下比賽。掃描下方二維碼，進入官方微網頁，了解更多論壇和賽事相關信息！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 周琳）