第三代哈弗H6更值得選？車主說了真話

　　2019年9月5日，長安汽車緊湊型SUV的最新主打車型——CS75 PLUS上市。上市以后，其表現(xiàn)也是不容小覷的，連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬，非常火爆。但隨著銷量上升，口碑卻下降，尤其是進(jìn)入2020年以來，不斷被消費(fèi)者投訴，明顯呈現(xiàn)出疲態(tài)。那么原因在哪，我們從車主的話來分析一下。

　　采訪對(duì)象：車主劉先生，2020年7月購買了長安CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)尊貴型。

　　 “它的顏值確實(shí)很高，我一開始就是被外觀設(shè)計(jì)吸引的，有個(gè)性，我確實(shí)很喜歡”。

　　長安CS75 PLUS定位“明日座駕”，外觀的打造也貼近這個(gè)概念，車頭部分，采用長安家族式前臉設(shè)計(jì)，但CS75 PLUS顯得更有張力，超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用黑紅條紋相間搭配，非常的激進(jìn)、時(shí)尚。當(dāng)然，這也是其上市后迅速躥紅的重大原因，畢竟顏值時(shí)代，臉蛋好看確實(shí)很吃香。

　　 “長安CS75 PLUS的定位是緊湊型SUV，官方將其主打?yàn)橐豢顒?dòng)力性能車，但是方向盤卻非常輕，駕駛質(zhì)感上更偏向于城市SUV。”

　　我們客觀來說，方向盤較輕可能對(duì)女性司機(jī)是很友好的，但是長安CS75 PLUS硬朗的外觀更能吸引的是男性司機(jī)，那么通常男性對(duì)駕駛操控是有一定要求的，所以方向盤較輕及與此緊密關(guān)聯(lián)的指向模糊，就很難讓男性消費(fèi)者滿意。

　　 “動(dòng)力響應(yīng)慢，不是很好開的類型，在起步時(shí)的感受尤為明顯”。

　　長安CS75 PLUS的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)為長安自主研發(fā)，其表現(xiàn)市區(qū)駕駛還是夠用的，但也存在幾個(gè)問題：1，在起步時(shí)，輕踩油門踏板，車輛并沒有明顯的動(dòng)力輸出；2，油門踏板前段的虛位較大，而再深踩一點(diǎn)，車輛又會(huì)突然爆發(fā)出動(dòng)力，有種竄車的感覺，體驗(yàn)不好。

　　“有幾個(gè)特別想吐槽的地方，我覺得不方便甚至有點(diǎn)反人類，我個(gè)人覺得造車不管造的怎么花樣百出，用多少高精尖技術(shù)都不能脫離以人為本的概念”。

　　槽點(diǎn)一、當(dāng)車輛要與手機(jī)互聯(lián)的時(shí)候，無論是安卓還是蘋果系統(tǒng)，都要下載一個(gè)APP，然后使用映射的方式把手機(jī)映射在車機(jī)上，感覺太麻煩，所以很多車主都不使用，這一點(diǎn)在價(jià)位更低的車上似乎都不采用了，長安CS75 PLUS斷不應(yīng)該。

　　槽點(diǎn)二、長安CS75 PLUS搭載的IACC功能是長安自主研發(fā)的，這一套功能總體上來說在國內(nèi)也算是做的不錯(cuò)的，買車時(shí)，銷售人員還重點(diǎn)向劉先生介紹了一下，但在后續(xù)的實(shí)際使用中出現(xiàn)了問題——對(duì)路面的道路線識(shí)別稍微弱。具體表現(xiàn)為：直線行駛時(shí)候車道居中保持的控制效果準(zhǔn)確，但是到了彎道時(shí)候使用感受會(huì)很差，例如，在高架帶有彎度的匝道，車會(huì)偏離道路，小編也再次提醒大家，使用此功能的時(shí)候一定要注意安全。

　　槽點(diǎn)三、今年的雨水較大，天氣一直都不是很好，大約提車半個(gè)月，劉先生發(fā)現(xiàn)了天窗出現(xiàn)漏水情況，到4S店進(jìn)行了維修，幾天后又再次漏水，后來劉先生找到自家做汽修的親戚，得到了如下的答案：車頂排水管銜接有點(diǎn)粗糙，且并沒有在基本連接部位進(jìn)行加強(qiáng)，漏水很正常。

　　在結(jié)束了談話后，我問劉先生，如果要您推薦一輛SUV您會(huì)推薦長安CS75 PLUS嗎？劉先生這樣說：“結(jié)合我的用車，我不推薦，前一陣也看了第三代哈弗H6，我倒是覺得不錯(cuò)，同樣的價(jià)錢，可以買個(gè)頂配”。

　　說到第三代哈弗H6，它在今年的8月份上市，上市后口碑非常好。在動(dòng)力、油耗、科技感上都得到了車主們的一致好評(píng)，我們摘取了一些車主的評(píng)價(jià)，大家可以參考一下。

　　1、車主王女士：各種黑科技配置齊全，我很喜歡的有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，開車經(jīng)常遇到的鬼探頭就可以被制服，現(xiàn)在共享單車滿街都是，第三代哈弗H6可以監(jiān)測十字路口的狀況，如果我沒有反應(yīng)過來，車輛可以自動(dòng)剎停；全自動(dòng)泊車，全程無需操控方向盤、檔位、剎車，車輛即可自動(dòng)完成側(cè)方停車、后方停車及不規(guī)則停車，而且這一功能成熟度較高，使用上極其方便，像我這種停車?yán)щy戶可是被救了。

　　2、車主韓先生：首先，油耗我太滿意了，開了一個(gè)月，油耗在8個(gè)左右，市區(qū)行駛，非常不錯(cuò)了；其次，車內(nèi)座椅非常柔軟，而且空間大，后排尤其寬敞，長途久坐也不累。另外，底盤調(diào)校還有NVH都是上等水平。這個(gè)實(shí)力我敢說在同價(jià)位里很少有能媲美的了。

　　結(jié)語

　　以上就是小編此次找到的幾位車主得到的部分反饋，后續(xù)小編還將繼續(xù)追蹤這兩款車的市場表現(xiàn)，進(jìn)行更深度的采訪。綜合大家的聲音來評(píng)判，第三代哈弗H6表現(xiàn)更為突出，認(rèn)可度更高。那么看完以后，你會(huì)怎么選呢？