無(wú)運(yùn)動(dòng) 不青春 廣汽本田第四代飛度山西區(qū)域試駕品鑒營(yíng)

　無(wú)運(yùn)動(dòng) 不青春 

廣汽本田第四代飛度（詢底價(jià)|查參配）山西區(qū)域試駕品鑒營(yíng) 

　　飛度，是廣汽本田的重要戰(zhàn)略車型之一。2008年上市后，出道即巔峰，而且一直持續(xù)到如今，從第一代飛度的C位出道，到第二代飛度的魔術(shù)大師，再到第三代的平民超跑，它一直在引領(lǐng)者整個(gè)A0級(jí)別市場(chǎng)，從最初的日常家用到后來(lái)的改裝風(fēng)潮，也許這個(gè)車子不僅僅是代步，更是我們的青春與夢(mèng)想。

　　今年8月底，代號(hào)為GR9的第四代飛度已經(jīng)正式與我們見(jiàn)面了，這臺(tái)擁有扎實(shí)群眾基礎(chǔ)的新車不僅在上市首月就以12638輛的成績(jī)拿下了國(guó)內(nèi)A0級(jí)別市場(chǎng)的冠軍，同時(shí)累計(jì)訂單已經(jīng)突破了3萬(wàn)多臺(tái)，大有強(qiáng)勢(shì)回歸之勢(shì)。

　　太原的十月，秋光自在，萬(wàn)物風(fēng)情，飛度的到來(lái)更是給初秋增加了該有的顏色，心動(dòng)而至，未來(lái)可期

　　王者姿態(tài)的飛度到底在哪里有過(guò)人之處？第四代飛度為什么被稱為王者歸來(lái)？

　　恰逢廣汽本田為答謝廣大媒體客戶的支持舉辦了“無(wú)運(yùn)動(dòng)不青春 廣汽本田第四代飛度山西區(qū)域試駕品鑒營(yíng)”活動(dòng)，在這個(gè)特殊的時(shí)期，大家相聚在一起，一起深入了解這個(gè)車子，充分體驗(yàn)這個(gè)車子給我們帶來(lái)的魅力

　　廣汽本田做好了充足的防疫準(zhǔn)備，以此確保試駕會(huì)的有序開(kāi)展，為到場(chǎng)來(lái)賓帶來(lái)充滿期待的試駕體驗(yàn)。此次去忻州古城，一同領(lǐng)略第四代飛度帶給我們的駕駛體驗(yàn)。

　　禹王洞位于忻州市城南20公里的系舟山腰, 相傳禹王治水時(shí)在此居住故名, 舊志稱仙人洞。洞外山勢(shì)雄偉, 林茂氣爽, 風(fēng)景秀麗;洞內(nèi)九曲回環(huán), 奇筍怪石, 景象萬(wàn)千。洞內(nèi)寬處可容六七百人, 窄處僅一人能夠通過(guò), 到處可見(jiàn)石花、石瀑、石筍、石佛、石塔、石柱、石鐘乳等,是一處天然旅游勝地。媒體暢游其中，與飛度共同感受生活的美好！

　　其實(shí)我們一直認(rèn)為對(duì)于飛度這個(gè)級(jí)別的車型而言，介紹外觀并沒(méi)有什么意義。畢竟車本身就不貴，消費(fèi)者的要求自然也不會(huì)那么苛刻，只要長(zhǎng)得不丑，外觀順眼就已經(jīng)足夠了，但這次第四代飛度外觀必須拿出來(lái)說(shuō)說(shuō)。

　　因?yàn)榕c第三代飛度相比，第四代車型不僅新增了雙色車身的版本，進(jìn)一步彰顯了車主的個(gè)性。還新增了名為CROSSTAR潮越Max的跨界版本，離地間隙更高、前后保險(xiǎn)杠及輪眉的裝飾也更具野性，那么在下單之前可得好好考慮一下具體買哪個(gè)版本了。不過(guò)需要注意的是，如果你對(duì)本田的魔術(shù)座椅情有獨(dú)鐘，那么就只能選擇CROSSTAR潮越Max系列了。而除了以上的差異之外，進(jìn)入車內(nèi)之后二者基本沒(méi)有明顯的不同。第四代飛度內(nèi)飾給人最大的印象就是兩個(gè)字：通透。首先是在空間表現(xiàn)方面，由于飛度將本田MM理念貫徹到了極致，內(nèi)部空間極為充裕。不論前排還是后排，縱向的空間都得到了充分的保障，同時(shí)后備箱還能提供一個(gè)比較可觀的容積。

　　低速狀態(tài)下積極的油門響應(yīng)很是爽快，在太原限速60公里的城市道路行駛幾乎不需要踩下太大的油門車速已經(jīng)起來(lái)了。第四代飛度引入了G-Design Shift技術(shù)，強(qiáng)化了油門和變速箱的聯(lián)動(dòng)控制，讓踩下油門到加速的過(guò)程進(jìn)一步縮減

　　雖然取消了手動(dòng)擋車型，但我們?cè)囻{的這款車型提供了換擋撥片和模擬檔位功能，手動(dòng)降檔拉高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速接近紅區(qū)的時(shí)候所帶來(lái)的聲浪帶來(lái)還是挺過(guò)癮的。如果你覺(jué)得這樣的調(diào)校太過(guò)激進(jìn)的話，本田還為你準(zhǔn)備了ECON模式，能夠進(jìn)一步優(yōu)化油耗以及舒適性。

　　本次試駕，安排了高速公路和城市道路體驗(yàn)環(huán)節(jié)：百公里節(jié)油賽，在從太原到忻州整個(gè)過(guò)程中，第四代飛度平均油耗達(dá)到了百公里  5.7  L，實(shí)力確實(shí)不容小覷。

　　經(jīng)過(guò)一天的試駕、我們領(lǐng)悟到了“無(wú)運(yùn)動(dòng) 不青春”的精髓，這場(chǎng)專屬試駕會(huì)將重新定義車主的潮趣都市生活，締造全新的出行方式。未來(lái)，廣汽本田將始終在夢(mèng)想的引領(lǐng)下，鍛造穩(wěn)固體系基盤(pán)，不斷滿足新都市生活者們高品質(zhì)用車需求，與消費(fèi)者一起探索新都市生活的無(wú)限可能。