皮卡市場風云再起，8萬級皮卡選江鈴新寶典才是正解！

        近日，江鈴皮卡推出了新寶典，將這款擁有20年歷史積淀的經典車型進行了全面升級，在延續以往優勢的同時，融入了更多先進技術，讓其再現往日王者風范。

狹路相逢，強者遇上更強者

        作為江鈴汽車的經典皮卡，江鈴寶典于2001年推出，是江鈴汽車首款擁有自主知識產權的皮卡，在江鈴汽車深厚技術積淀的支撐下，江鈴寶典上市后關注度便高居不下，并且熱銷全國，在很多大街小巷和不同的商務場合都能看到江鈴寶典的身影。

        憑借過硬的品質，江鈴寶典曾連續十年成為國內柴油皮卡銷量第一，對國內皮卡市場發展起到了重要推動作用。

        相比江鈴寶典，風駿7誕生時間不長，在2018年長城皮卡獨立運營后才正式推出，雖然是后來者，但是定位為互聯網皮卡的風駿7，在互聯網時代也算是生得逢時，上市后獲得不錯的市場反響。而這段時間又恰好是江鈴寶典產品更新的空窗期，風駿7便開始大展拳腳，成為8萬級皮卡的熱門之選。

        但是現在，江鈴新寶典全面進階歸來，憑借深入人心的耐用品質，以及緊密結合中國市場需求的技術進化，勢必會對細分市場形成攪局之勢，重塑競爭格局。

不信？不妨來看看江鈴新寶典的產品實力！

江鈴新寶典產品實力強勁，性價比之王！

        江鈴寶典一直都有著省油、耐用、舒適的優勢，也正是得益于這些優勢，江鈴寶典才能一直位列行業前列，成為眾多消費者居家創業的選擇。在新寶典上，這些優勢得到了進一步放大。

        在耐用方面，新寶典車身采用了大量的高強度鋼板，并且搭載了SMC神盾貨箱，這意味著新寶典具備防撞擊、防腐蝕、防磨損的優勢，而這些優勢在皮卡的日常用車場景中是可以發揮極大作用的。

        對皮卡車主來說，車子除了要耐用，還要經濟、省油。而新寶典擁有極低的用車成本，其發動機采用先進的博世第三代高壓共軌技術，同時也對風阻進行了優化，綜合多方面來降低了油耗，最終百公里油耗7.3L，可以說是行業最低水平。

        值得一提的，新寶典還滿足國六排放，單次保養間隔延長到10000公里或6個月，并且江鈴還給出了行業首個發動機終身質保的承諾，可謂是安心又省心。

        在實用舒適性方面，新寶典擁有更長的車身尺寸、更寬闊的貨箱，貨箱尺寸達到1820*1475*500mm，是行業最大的承載尺寸，載貨量達到1342L。并且還有強度更高的七片簧后梁設計，這意味著新寶典不僅容納量更大，載重量也更大

        至于舒適性，在皮卡乘用化的趨勢下，新寶典也做得很到位，配備了8檔空調，降溫速度快，還擁有出色的整車NVH靜音性能。

        江鈴寶典能夠連續熱銷十余年，絕不是靠運氣，而是自身實力過硬。在良好的市場口碑，以及更強大的產品實力基礎上，相信江鈴新寶典未來也會一路乘風破浪，重現昔日榮光。