盡“擎”挑戰(zhàn) “油”我掌控

　　11月5日，Jeep舉辦的蘇州站節(jié)油賽完美收官。提到美系車，可能大部分人的認(rèn)知是車身穩(wěn)重牢固，安全，油耗高。Jeep自誕生以來一直專注SUV設(shè)計和制造，以硬核的四驅(qū)性能和極富個性化的Jeep life，打造硬派越野的品牌口碑。技術(shù)的發(fā)展推動品牌向上的動力，Jeep始終順應(yīng)時代的潮流，從用戶的實際需求著手，以油耗挑戰(zhàn)為契機(jī)，刷新消費(fèi)者對美系SUV的固有認(rèn)知，打造符合消費(fèi)者喜好的SUV。

　　盡 “擎”挑戰(zhàn)“油”我掌控，感受Jeep全新動力總成帶來的強(qiáng)勁、高效、平穩(wěn)的駕駛體驗。本次Jeep節(jié)油賽將由來自汽車行業(yè)內(nèi)的專業(yè)媒體人和車主以體驗Jeep全新的節(jié)油技術(shù)并一決高下，市區(qū)、郊區(qū)、高速、彎道、坡道等復(fù)雜路況進(jìn)行長距離實測。本次節(jié)油賽將始終秉承公開透明、拒絕套路，保證真實性的原則，開賽前各位參賽者憑借自己的專業(yè)認(rèn)知，對今天最終成績進(jìn)行了一個預(yù)測。

出發(fā)地合影

封油箱

整裝待發(fā)

路線沿途風(fēng)景

頒獎時刻

大合影

　　本次活動由全新Jeep大指揮官PHEV領(lǐng)航攜Jeep國產(chǎn)全系共同參賽，共分為三組，參賽選手在工作人員和公證人員的監(jiān)督下到達(dá)終點結(jié)束比賽。全新Jeep+指南者1.3T最優(yōu)成績?yōu)?.0L/100KM，全新Jeep+自由光2.0T最優(yōu)成績?yōu)?.4L/100KM，大指揮官PHEV成績?yōu)?.6L/100KM，讓參賽的媒體老師們也大跌眼鏡，對比預(yù)測成績相差甚多！

　　全新Jeep+指南者能獲得如此優(yōu)異的成績，完全得力于全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有以第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)銜的九大黑科技，集合了缸內(nèi)側(cè)置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵等，實現(xiàn)“更強(qiáng)勁，更高效，更平穩(wěn)”的越級表現(xiàn)，在提越級動力的表現(xiàn)，也將燃油經(jīng)濟(jì)性提升至了全新高度，出行更省心。

　　Jeep在不斷的傳承與發(fā)展，在提升傳統(tǒng)能源的效率同時也推出了全新Jeep大指揮官PHEV車型，是對未來出行方式的全新思考與解決方案。這不僅是為了日常出行，更是為了環(huán)保而誕生，豐富了更多用戶的選擇空間。其搭載與全新Jeep牧馬人同源的超強(qiáng)芯臟GME-T4 2.0T發(fā)動機(jī)并采用PS混聯(lián)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過發(fā)動機(jī)和2個電機(jī)共同協(xié)作驅(qū)動，3個動力源功率合理分配。全新Jeep大指揮官PHEV采用電控?zé)o極變速箱SI-EVT系統(tǒng)，電控?zé)o極變速箱的雙電機(jī)可以作為發(fā)電機(jī)使用，持續(xù)輸出動力。

　　曾經(jīng)的Jeep全路況實力有口皆碑，如今全面煥芯的動力總成專業(yè)再進(jìn)化，Jeep通過節(jié)油大賽活動，積極推廣和普及汽車節(jié)能技術(shù)，盡可能做到綠色低碳出行。為用戶提供超強(qiáng)動力的同時不再為油耗而擔(dān)憂，用實力去征服前方未知道路的同時，也讓更多人對Jeep有新的認(rèn)知，美系車并非都是油老虎！

　　Jeep誠邀您到店品鑒全系在售車輛，只要到店試駕就有好禮相送，數(shù)量有限，機(jī)會不容錯過！

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