T動力SUV車型最高降5.7萬 動力強(qiáng)油耗低

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】話說SUV從誕生到今天也經(jīng)歷不少的變化，從最初的大排量自然吸氣、承載式車身的硬派越野到如今渦輪增壓、轎車平臺衍生出的跨界車型，SUV的產(chǎn)品線變可以說是越來越豐富。不過在終端市場上細(xì)數(shù)這些SUV車型，還是以帶“T”的車型最為火爆，接下來小編就將帶T動力的SUV車型匯總起來，希望能給喜歡SUV的消費(fèi)者購車帶來一些幫助。

● 長城哈弗H6（詢底價|查參配）最高讓5千 1.5T需預(yù)定

　　哈弗H6雖然沒有采用非承載的車身設(shè)計(jì)，但憑借其更平易近人的價格及造工，還是獲得了不少人的良好口碑的，特別是1.5T發(fā)動機(jī)型的加入，在油耗控制上更加節(jié)省。近日筆者走訪北京長城汽車4S店時獲悉，H6 1.5T車型近期車源緊張，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，而2.4L車型可有5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。詳情如下：

　　編輯點(diǎn)評：長城哈弗H6在外形方面擺脫了自主品牌的山寨感覺，在內(nèi)飾做工用料上也頗見功力。因此它的熱銷也并不是偶然，而且長城品牌在低端SUV的在經(jīng)歷了H3、H5等車型后已經(jīng)逐步建立了良好的口碑。

● 別克昂科拉全系加價5千元

　　別克全新SUV昂科拉Encore上市的第一個月就獲得了不錯的銷量。近日編輯走訪別克4S店了解到，昂科拉目前提車需加價5000元，具體優(yōu)惠請見下表：

　　編輯點(diǎn)評：昂克拉搭載的是進(jìn)口的1.4T發(fā)動機(jī)，匹配S6手自一體變速箱，提供強(qiáng)勁動力的同時可以降低部分油耗。目前北京地區(qū)昂科拉熱度火爆，還是沒有避免加價的問題。

 ● 大眾途觀（詢底價|查參配）全系加價1.8萬元裝飾 部分現(xiàn)車

　　途觀作為一款大眾品牌的高端城市SUV,憑借出色的車型設(shè)計(jì),跨越格局的智能化特性,加之上海大眾在產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)上的良好口碑優(yōu)勢。日前編輯從4S店獲悉，目前購買途觀全系車型提車需加價1.8萬元裝飾，以下為具體型號和價格：

　　編輯點(diǎn)評：大眾途觀憑借其精準(zhǔn)的市場定位、出眾的制造品質(zhì)和豐富的技術(shù)配置，一經(jīng)推出就在SUV市場掀起了城市SUV的購車熱潮。正因?yàn)榇耍居^從上市到現(xiàn)在一直素有大眾“神車”稱號，也正因?yàn)榇送居^又繼續(xù)加價銷售了，如今恰逢春節(jié)來臨，許多消費(fèi)者都希望節(jié)前提車，因此筆者預(yù)計(jì)加價熱潮將持續(xù)到春節(jié)過后。

● 老款斯巴魯森林人全系優(yōu)惠4萬

　　森林人憑借其水平對置發(fā)動機(jī)和全輪驅(qū)動系統(tǒng)的特性，在國內(nèi)有著大量的市場保有量。筆者從北京市場上了解到，目前2012款森林人現(xiàn)車充足，可享4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，詳情請看下表：

　　編輯點(diǎn)評：斯巴魯森林人的行駛性能與多功能性在中國市場有著不錯的口碑基礎(chǔ)，目前也是中高端進(jìn)口SUV中暢銷的車型之一。如果追求越野性能或駕駛感覺，又對CR-V、途觀的大眾化造型有排斥，那么選擇同價位森林人是個不錯的選擇。如今老款森林人還有部分庫存，促銷力度也剛好最大化。

● 奧迪Q5（詢底價|查參配）最高優(yōu)惠5.7萬元

　　Q5作為奧迪品牌下的首款中高級緊湊SUV，大氣的外觀、極具科技感的內(nèi)部配置、優(yōu)秀的駕乘空間以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性能。編者近日從奧迪經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)購買Q5可獲得最高5.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，具體價格詳情如下：

　　編輯點(diǎn)評：在競爭對手的改款升級、國產(chǎn)化等因素影響下，Q5的競爭力無疑開始慢慢的衰退，當(dāng)然，除了改款換代以外，加大市場終端的讓利便是最為直接有效的營銷手段。

● 攬勝極光全系讓5.3萬元

　　極光憑借著極具科幻感的外形和“路虎”的招牌，自去年上市便一直備受關(guān)注和追捧，近日，編輯從路虎經(jīng)銷商處了解到，目前購買極光可享受5.3萬元的現(xiàn)金讓利，現(xiàn)車方面較為齊全。

　　編輯點(diǎn)評：極光的完美設(shè)計(jì)接近概念車，其創(chuàng)意設(shè)計(jì)無與倫比，盡管不少人說貴了，但也有人說值得，只因極光長相夠招搖。SUV市場日漸火熱，各大經(jīng)銷商都抓緊機(jī)會促銷。

總結(jié)：雖然在去年中國汽車市場步入微增長階段，但SUV車型卻如雨后春筍般地冒了出來，這不光客觀的反映出來消費(fèi)者對SUV車型的多用途以及較好的通過性的喜愛，同時也奠定了今年最火的車型仍是SUV--沒有之一。