雷凌最高優(yōu)惠8千元 歡迎到店試乘試駕

編輯13萬入手雷凌雙擎 廣州年輕人買車唯一出路？

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如今的緊湊級領(lǐng)域 混動能革了渦輪的命嗎？

在新興的新能源智能汽車從體量和價(jià)格兩方面還不足以與前輩抗衡的時(shí)候，這兩種動力系統(tǒng)依舊會是消費(fèi)者的首選。

到底誰“混”得更好 凌派銳·混動對比雷凌雙擎

長期以來，雷凌雙擎在12-15萬元車型中基本是沒有競爭對手的，成就了它銷量一直獨(dú)秀的情景，直到一臺新車的出現(xiàn)，打破了“穩(wěn)態(tài)”

雷凌雙擎長測（4）：體驗(yàn)快速高質(zhì)小保健

經(jīng)過四個(gè)多月的行駛，我的雷凌雙擎已經(jīng)行駛超過8000公里了，提前進(jìn)行首次保養(yǎng)而且疫情期間還送了消毒殺菌項(xiàng)目，效率快且高質(zhì)量。

雷凌雙擎長測（三）：開過后就愛了

前面兩期講述了選車經(jīng)歷和日常體驗(yàn)，而這一期則通過開起來的方式，來分享雷凌雙擎的駕駛感受，為何開過后的確就愛了。

北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動發(fā)布 油耗低于2L

豐田作為混動的先驅(qū)，在弱混技術(shù)成熟普及之后，開始將插電式混動應(yīng)用到更多車型上，此次就同時(shí)發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

原來TA才是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”

當(dāng)然，無論是數(shù)字座艙還是C-V2X都離不開蜂窩網(wǎng)絡(luò)，而整合了X12基帶的驍龍820A就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的那個(gè)“大腦”了。

你們要的換代款來了！實(shí)拍全新現(xiàn)代名圖

2020廣州車展，全新名圖正式亮相，全新車型有哪些亮點(diǎn)呢？

廣州車展TOP10 SUV：你能想到的全都有！

廣州車展的SUV琳瑯滿目，總有一款是你的最愛。

還愁賣不好嗎？全新現(xiàn)代途勝L實(shí)拍解析

途勝L的外觀源于Vision T概念車的設(shè)計(jì)，即便是這款量產(chǎn)版本也散發(fā)著概念車的夢幻感，這在緊湊級SUV市場是絕無僅有的獨(dú)特風(fēng)格。