貼心的服務 | 天漸冷，愛車發動機比你更怕冷

天越冷，越要拒絕“芯”冷

        車主們都知道，發動機非常“怕熱”，BMW普遍使用高強化發動機，正常行車時溫度可達90~100°C，隨時需要冷卻液進行冷卻。

        可每到寒冬，發動機又變得非常“怕冷”，因為冷卻液可能在嚴寒天氣中結冰，從而脹裂散熱器或凍壞發動機氣缸及氣缸蓋。為了保障發動機在嚴寒中正常運轉，品質良好的防凍冷卻液就必不可少了。

挑選防凍液，不能只看重“防凍”

        我們通常把防凍冷卻液稱為防凍液，BMW原廠防凍液以乙二醇為基礎液，同時加入多種添加劑，在保證優秀的防凍性能的基礎上還能提供優秀的防沸和防腐蝕性能：

防凍

        常用的BMW原廠防凍液冰點可使冰點低至約-40℃，以保證車輛冷卻系統不會在各種低溫嚴酷條件下凍壞，您可以根據自己的車型選擇不同防凍液。

防沸

        若防凍液溫度過高，會使發動機部件的強度下降，降低機油潤滑效果，加劇發動機磨損，甚至造成發動機因拉缸或爆缸而報廢。而BMW原廠防凍液沸點一般在104℃-108℃，實際使用中因為壓力增加，防凍液的沸點可提高至130℃，以此保證高溫情況下不會沸騰。

防腐蝕

        發動機內部的腐蝕會加劇磨損，同時腐蝕磨損產生的金屬殘渣會進入發動機的燃燒系統、潤滑系統、散熱系統，進一步造成磨損，甚至直接導致發動機損壞。BMW原廠防凍液含有硅酸鹽，可以在冷卻系統的金屬上形成保護層，防止表面腐蝕、氣蝕及結垢；防凍液中的緩蝕劑組分還能夠防止非金屬材料（橡膠、塑料等）出現溶解、鼓脹、老化等情況。

出現這些問題，可能是忘了換防凍液

        防凍液對發動機提供長期保護，即使防凍液變質，一時也不會發現異常影響。

        但長此以往，您會發現水管接頭處出現滲漏，橡膠水管有輕微裂痕，拆下水管，還會發現金屬水管內有腐蝕痕跡，甚至防凍液變得粘稠，嚴重時還會將水箱腐蝕漏水，或者堵塞暖風水箱，造成暖風不熱。

        這是由于構成防凍液的乙二醇在長期高溫作用下轉化為乙酸，乙酸與緩蝕劑作用就會逐漸減少防腐性能；同時，防凍液中的添加劑將隨時間耗盡，防腐、防溶脹等作用都會隨之減弱；另外，乙二醇濃度降低會導致防凍液的冰點升高，無法有效保護發動機。

        因此，即使BMW原廠防凍液擁有可靠品質，仍需定期檢查并在必要時更換，為發動機提供不間斷的安心保護。

防凍液使用TIPS

        防凍液的效果取決于是否正確使用，需按照BMW授權經銷商-嘉興之寶的建議周期檢查并及時添加或更換防凍液，以維持防凍液在發動機內的體積，保持防凍液的潔凈度和系統的密封性。

        不恰當地使用未認證的冷卻液可能會引起腐蝕、泄漏等不可逆的損害。而BMW原廠防凍液已經過各種條件物性測試、與冷卻系統零部件的防腐測試、兼容測試等多項測試，可安心使用。

        相較無水冷卻液，盡量選擇BMW原廠防凍液。無水冷卻液的基礎液僅有丙二醇，而原廠防凍液的基礎液為乙二醇和水，水的導熱能力遠遠高于丙二醇，更利于發動機散熱。