美麗女人榮威獻禮--3重優惠“8”項豪禮

　　【太平洋汽車網 天津商家活動】喜氣春節即將結束了，我們又迎來3.8號全國女性的節日，四聯集團榮威品牌，向所有天下的女性朋友祝以節日問侯。
　　在3.8號這天空港四聯榮威也精心為女性客戶購車準備了一些特別的禮物，也感謝客戶對該品牌一直的支持與厚愛，特推出"3"重優惠"8"項豪禮活動。

● 活動內容:
　　活動車型： 350 550 W5 950
　　活動禮包：導航、高清DVD、高清倒車影像、原廠陶瓷防爆膜、德國進口全車底盤裝甲、納米全車水晶鍍膜、全車腳墊，為了給您3.8婦女節留下美好的記憶，該店提供精美寫真一套。

　　經典的英倫風格外形，使得榮威550在大街上擁有極高的回頭率。飽滿的車身，高調的前臉，讓榮威550生來就很吸引人。榮威550的軸距達到了2705mm，較長的軸距為其帶來了充裕的腿部空間， 車內的寬度也比較富裕，1.4米的內部寬度足夠坐下三個成年人成年人。

　　榮威550的內飾體現的式歐洲車的風格，材料厚重、做工扎實，真皮包裹的方向盤大小適中手感很不錯。儀表臺與中控臺結合在了一起，突出了駕駛員的主導地位；數字化儀表盤保留了指針式發動機轉速表，除此以外儀的全部信息均由數字化顯現，行車電腦提供的信息非常豐富。后排座椅的內部寬度足夠坐下三個成年人成年人。

　　安全是每一個家庭購車的重點考量因素，在這方面，榮威350（詢底價|查參配）的安全品質足以讓任何一個挑剔的消費者滿意。在國內權威的C-NCAP安全碰撞測試中，榮威350以46.5分的超高得分獲五星安全評級，安全性能相當過硬，比素有"德系緊湊型車安全典范"的速騰還要高出1.9分。

　　此外，榮威350在安全配置方面也有不少亮點，如TPMS輪胎壓力監測系統，可以對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全，而它創新加固式的USD車身結構更是堪稱鋼筋鐵骨，給車內的小家庭以無比周到的安全呵護。    對于年輕家庭來說，榮威350安全方面的優勢不止于此。榮威350特別配備iso-fix兒童安全座椅接口，可以幫助牢牢固定兒童座椅，有效地防止孩子亂爬亂動，更好地保護好孩子的安全，讓家長開車更放心，避免因分心而帶來的不安全因素，這對有孩子的年輕家庭來說相當貼心實用。

　　選擇一款家轎究竟哪點最重要？是外觀、配置、或者動力？而事實上隨著交通事故越來越頻發，車輛安全性已然成為人們購車時首要考慮的因素，尤其在選擇家轎時，這款車是否能夠提供足夠的安全保障這點顯得至關重要，畢竟選擇一款安全品質過硬的車也是本著對家人負責的態度。放眼目前的A級家轎市場，榮威350就是以出色的安全性能獨樹一幟的一款車，我們不妨比較下榮威350和兩款同級家轎--新凱越、悅動，來深入了解下這款主流家轎的安全性能。

　　評價一款家轎的安全性能可以從幾個方面來看，其中主動安全配置就是一個非常重要的標準，榮威350作為一款A級家轎，不僅全系標配了CBC、EBD、BA等常規安全配置，還擁有TPMS、高低可調多級潰縮轉向柱等同級車中"人無我有"的唯一安全配置，可見其在主動安全方面著實用心；另外，除了盡職的主動安全防護，榮威350還擁有一層鋼筋鐵骨--創新加固式USD車身結構和大量的高強度和超高強度材料來保證其被動安全。用高剛性材料構成的全新車身支架即使在高速碰撞時也能通過緩沖吸收大部分能量，從而使車內的家庭成員獲得最體貼的安全保護，大大增強被動安全防御系數。

　　開車時最怕分神，很多交通事故都是由于駕駛者邊打電話邊駕駛，一心多用最終才導致惡果。考慮到這一點,榮威350特別搭載了智能的語音云駕駛系統iVoka，解決了開車時打電話、讀寫短信等駕駛安全隱患。通過iVoka你在操作時只需簡單"動動口"，雙手完全無需離開方向盤，iVoka使汽車能夠真正與車主進行最簡單、最有效的語言溝通，從而降低因分神而導致的主動交通事故幾率。

　　另外，孩子往往是一個家庭的重心，因此行車過程中保護孩子的安全也成為重中之重，眾所周知，當車體發生碰撞時，擁有兒童座椅固定裝置可以為保障車內孩童安全加分不少，在榮威350上除這些裝置之外，更有兒童門鎖開閉、前排副駕駛側安全氣囊開閉裝置來防止孩子因天性好動，在行車途中拉動車門把手而造成危險。目前家轎車市中能把兒童安全配置做到如此盡善盡美的，榮威350首屈一指。

　　凱越的車型其實用不著我們多介紹，大家也很熟悉，就安全性方面來說，它比較強調車身結構對車主的保護，全封閉六角縱梁結構承載式車身及最新的"三方分散"能量的車身結構據說能夠達到歐洲NCAP四星標準。不過凱越并非采用歐美車的整體成型工藝，而是焊接而成，它厚實的前后保險杠采用的是玻璃鋼的特殊材質，另外值得一提的是它的雙全鍍鋅高強度鋼板能迅速分散撞擊能量，有效保護乘客。

　　美中不足的是，凱越在為主動安全配置的安全氣囊做得很"基礎"，只照顧到了駕駛員和副駕座位，即使在頂配車型上也找不到側氣簾和頭部氣囊。除了全系標配ABS+EBD、前雙氣囊之外凱越在主動安全上再無亮點，相對榮威350來說，這樣的配置未免有些波瀾不驚。當然，如果不出現極端情況的話，這些裝置也基本夠用。

　　悅動的碰撞測試成績尚且不明，但從車身結構來看，悅動的車身采用井字形車架，前后防撞梁以及側防撞梁的設計中規中矩。它的發動機艙采用吸能式設計，并且配有緩沖區，發動機的碰撞自動下沉式設計可在撞擊中帶來非常好的緩沖。

　　值得一提的是，悅動的安全裝備合理齊全，應有的東西都是全系標配。它在一些細節上也比較用心，例如前排采用了低壓力起爆的雙安全氣囊，起爆時的沖擊相對減小，降低氣囊張開時傷及乘員的機會；安全帶采用的是預警泄力式，首先是防止車內乘客安全帶的勒傷，其次是緩沖泄力，配合安全氣囊有利地保障車內的乘客安全。悅動和凱越一樣，在主動安全方面裝備了ABS、EBD等基礎配置，這和榮威350的多重主動安全系統相比還是遜色不少。

　　從以上的比較我們不難看出，這三款車雖然都為熱門車型，但是在對待安全的態度上，榮威350明顯更勝一籌。凱越和悅動可說代表了A級家轎在安全配置上的普遍現狀，夠用，但并不完美，不過這樣的缺陷卻在榮威350身上實實在在地得到了填補，毫無疑問，在如今競爭激烈的A級家轎市場中，主打安全科技的榮威350已然當之無愧地站在了領跑者的位置。

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