低配很夠用 實拍奧迪A3L三廂進取運動型

作為國產(chǎn)豪華緊湊型車的先行者，奧迪A3憑借著不錯的產(chǎn)品力和性價比，一直是城市年輕人豪華品牌入門的理想選擇，在市場上的熱度也持續(xù)不減。就在本月，一汽-大眾奧迪帶來了全新一代的奧迪A3，我們這次來一同看看它是否有實力繼續(xù)抓住年輕消費者的心。

這一次我們到店靜態(tài)體驗的是A3L進取運動型，我相信這也是不少年輕人會重點關(guān)注的配置，原因就在這個名字里面，加長、低配和運動套件。低配代表著價格最親民，加長代表著父母滿意的后排和三廂造型，運動套件又正好符合自己的喜好。

首先是奧迪A3L的外觀設(shè)計，車型延續(xù)了奧迪品牌的家族設(shè)計風(fēng)格，科技與運動的結(jié)合是整個外觀設(shè)計的主旋律。這次全新A3每個配置都有智雅和運動兩種設(shè)計風(fēng)格可以選擇，這次體驗的進取運動型作為最低配也擁有S-Line運動套件，相當(dāng)給力。

全新A3L上的蜂窩式中網(wǎng)再搭配上點陣式鍍鉻設(shè)計，前臉的動感和精致都體現(xiàn)出來了。六邊形中網(wǎng)上方的一道進氣口也是奧迪近兩年的年輕運動定位轎車的標志性設(shè)計。

既然奧迪出品，A3L的大燈自然不會讓人失望。即使最低配的進取型也配備了全LED前大燈以及動態(tài)轉(zhuǎn)向燈。如果想要擁有更先進的“燈廠”技術(shù)，還可以加錢選裝矩陣式LED大燈。

車身尺寸是全新A3L相比上一代車型提升的重點之一，對于家庭使用屬性更強的三廂版本來說，軸距增加51mm也是相當(dāng)有吸引力的。

17英寸的雙五輻輪圈看起來非常動感，與之搭配的是來自固特異品牌的EAGLE F1系列輪胎，規(guī)格為225/45 R17。值得一提的是如果要升級成更高配置的18英寸輪圈也只需花費2000元。

車型尾部的整體造型與上一代車型相比變化不算大，主要的亮點在于全新設(shè)計的LED尾燈。下方的雙邊雙出排氣依舊是裝飾設(shè)計，如今奧迪除了主打性能運動的S和RS車型之外，其余全部采用裝飾排氣也是少了一些激情。

A3L的內(nèi)飾部分則是把科技感體現(xiàn)的淋漓盡致，在內(nèi)飾中大量采用了多邊形的設(shè)計元素，特別是儀表臺兩邊的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計令人印象深刻。

最入門的進取型上配備了10.25英寸的液晶儀表盤，如果想要更強的功能和科技感可以選裝虛擬座艙，不過對于大部分消費者來說標配的就已經(jīng)足夠好用了。

10.1英寸觸摸中控屏幕是全系標配，搭載的是最新的MMI多媒體互聯(lián)系統(tǒng)，操作界面的科技感也比上一代提升了許多。

中控臺下方的亮點也不少，放手機的儲物槽配備了兩個Type-C借口，檔把也換成了電子撥桿，另外還加入了一個多媒體控制的快捷鍵。

進取型配備的是織物面料的座椅，調(diào)節(jié)方式也為手動調(diào)節(jié)，也可花2000元為駕駛席增加電動調(diào)節(jié)功能。

經(jīng)過軸距加長之后，A3L的后排腿部空間相比上一代有了明顯的提升。相信對于不少在豪華緊湊型車和合資中型車之間糾結(jié)的朋友來說，A3L的吸引力又加大了一些。

地板足夠低以及不錯的深度都為車型后備箱帶來了令人滿意的儲物空間，滿足人們?nèi)粘Ｊ褂脹]有問題，

A3L的動力或許讓一些朋友覺得有些遺憾，1.4L渦輪增壓發(fā)動機搭配7速干式雙離合的組合與上一代沒有變化，但好在這套動力組合已經(jīng)配合得足夠成熟，而且可靠性在這么多年服役后也得到了證明。

全新?lián)Q代的奧迪A3L的確在產(chǎn)品力上又更進一步，品牌主打的科技感在車型上也處處得到了很好體現(xiàn)，而這也對年輕消費者有著很強吸引力。除了科技感之外，給我印象深刻的還有選裝配置豐富且價格合理，這在喜歡追求個性配置的年輕人心中應(yīng)該也加分不少。

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