家用車到品質座駕 全新ix35進化論

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2020年底，北京現代全新ix35正式上市。由于內外飾造型、智能配置都有顛覆性升級，所以此次上新被很多媒體人認為幅度不輸“換代”，是看一款誠意滿滿的車型。近日，小編終于拿到實車，現在就來體驗全新ix35的實力幾何。

　　視覺品質再升級

　　從造型上看，全新ix35的變化可謂是“脫胎換骨”。據介紹，全新ix35在現代汽車“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念的基礎上，創新性地融入以“動感”、“都市”、“價值”作為關鍵詞的設計主題，打造出了更具力量感與未來的造型風格。

　　首先是前臉，全新ix35采用全新的的網狀鍍鉻設計進氣格柵，看上去富有品質感與力量感。前大燈也有顯著變化，通過造型與色調的調整和中網進行了部分融合，未來感與力量感非常突出。

　　新車后圍的變化也非常明顯，最引人關注的是充滿設計感與現代感的貫穿式組合尾燈，其通過細長燈帶將靈感源自于龍卷風的尾燈相連，同時巧妙融入中國元素，并將現代汽車LOGO改為“Hyundai”字母設計融入其間，一股華燈初上的霓虹都市氣質撲面而來。

　　車內的設計也帶來完全不同的視覺體驗，其中最“抓”眼球非中控區域莫屬。這部分以尺寸達10.4英寸的、分辨率為960*1280的全觸控高清顯示屏為核心，集成空調、音響等傳統中控區域的大部分操控按鈕，非常簡潔，科技感強烈。

　　平心而論，北京現代的產品設計非常突出，已經成為這個品牌產品力的一部分，ix35同樣如此。幾經變化，十年后的今天，全新ix35帶著全新設計理念亮相，品質感從視覺就上一個臺階。

　　智能品質很越級

　　由于此次體驗正好趕上“霸王級”寒流襲擊我國，北京白天氣溫都要在-10℃左右，車內外都被酷寒籠罩。這時，全新ix35的遠程遙控功能就派上了用場。上車前可以提前啟動發動機，并將暖風和座椅加熱開至最大，在上車那一刻不是冰冷的座艙，而是迎面而來的溫暖，觸手可及的科技體驗是真的香。

　　由于需要全面測試車輛在各種路況下的性能，此次體驗包括擁擠的城市道路、條件復雜的鄉村道路和容易讓人疲勞的高速道路等多種路況，駕駛時間也在不知不覺拉長到6、7個小時。26.5℃暖風吹過臉龐帶來舒適的同時也帶來困意，對體力和精力進行著雙重挑戰。而全新ix35搭載的網聯化和智能化功能，確實能實實在在解決這些問題。

　　全新ix35配置可以實現自然語言識別&場景應對的DuerOS智能語音交互功能，在長時間駕駛犯困后，只要說“我困”，駕駛側車窗稍稍打開、音響會播放歡快音樂、空調系統會打開通風模式，令困意全消。而且在市區和鄉村道路行駛時，面對車水馬龍的喧囂，在FCA前方防碰撞輔助/FCW前方碰撞預警、BVM盲區顯示系統的輔助下，小編高度集中的神經得到極大緩解，甚至在遵守交規和注意安全駕駛的條件下，可以有機會欣賞窗外的風景。

　　在高速長途駕駛中，小編全程開啟NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、SCC智能巡航控制（帶停走功能）等ADAS功能，大幅減輕了長時間駕駛帶來疲勞感。這里不得不提的是，這款車型還配置DRM后方影像顯示系統、LVDA前車出發提醒等ADAS功能，使全新ix35的自動駕駛級別達到L2+級。目前，由于關鍵技術仍有待突破，L3自動駕駛技術仍未在量產車上大規模應用，所以可以說全新ix35采用了當前最先進最可靠的自動駕駛技術。而且，要知道全新ix35最高售價不超過16萬元，質價比無可厚非。

　　駕控品質很扎實

　　全新ix35采用2.0L發動機+6AT變速箱和1.4T發動機+7DCT變速箱兩種動力組合。本次小編拿到的試駕車采用的是1.4T+7DCT動力組合，發動機最大功率達到103kW，最大扭矩達到242N·m，油耗為同級最低的6.1L，動力性和燃油經濟性在同級車中都非常出眾。

　　雖然此款發動機采用渦輪增壓技術，但由于采用渦輪在較低轉速時即開始介入，所以遲滯感并不強烈，反而由于強大的扭矩使起步和加速能力都很出色，無論是在城市中行駛還是加速超車，都能夠從容應對；同時，匹配的7速雙離合變速箱表現非常平順，在低速行駛時也基本不會察覺到換擋的頓挫感，加速感非常線性。

　　同時，全新ix35提供Comfort舒適模式、Eco節能模式、Sport運動模式、Smart模式四種駕駛模式。開啟Sport運動模式后，油門響應更加積極、動力輸出更加澎湃，就算在盤山公路上坡和高速超車時，駕駛感受也是如魚得水般酣暢淋漓。全新ix35還具備同級獨有的雪地、泥地、沙地三種牽引力模式，能從容應對極端路況。

　　結語：

　　經過長時間的深度體驗，全新ix35給小編的感受可以用驚艷來概括，其既能滿足年輕消費者對潮流的追求，又能契合他們對智能出行的期待，而操控上又提供多種不同選項，滿足駕乘者各種需求，非常貼心。從老款ix35和全新ix35身上，我們能夠清晰看到其進化的方向和主張，即以網聯化和智能化核心技術為根基，以潮流生活與AI場景應用為抓手，讓產品由家庭用車向品質座駕蛻變，使產品由過去的潮流標簽向移動智能終端過渡。

　　目前，全新ix35剛剛上市，此時預測“進化”后的產品是否能夠延續老款車型的榮光為時過早，但毫無疑問以其超強的產品力和16萬以內的親民價格，重返熱銷榜很有希望，我們拭目以待。