動力提升 油耗更低-全新世嘉對比老款車

　　【太平洋汽車網 天津新聞】自2008年上市，在國內已經走過了5個年頭的東風雪鐵龍世嘉，已贏得近50萬消費者的厚愛。但這些并沒有讓世嘉就此止步，而是通過不斷升級換代滿足中級車消費者日益提高的需求。2013年，全新世嘉更新動力總成系統，搭載由全新1.6L CVVT發動機+全新一代AT8智能手自一體變速箱打造的"黃金E效動力組合"，以動力提升10%和油耗降低10%的優異表現，在中級車市1.6L車型中掀起新一輪的競爭。

一、動力升 油耗降 "黃金E效動力組合"亮點突出
　　此次煥"芯"上市的全新世嘉搭載1.6L和2.0L兩種排量發動機。其中，全新世嘉1.6L車型采用"黃金E效動力組合"， 得益于CVVT連續可變氣門正時系統、變排量機油泵技術和智能正時齒輪減震技術的應用，功率提升10%，實現最大輸出功率達到86Kw，峰值扭矩提升8%，達到150N·m，相比老款提升8Kw和8N·m，動力更充沛。

神龍公司"E動戰略"CVVT發動機

　　變速箱方面，相比老款，全新世嘉采用了全新一代AT8智能手自一體變速箱，檔位清晰且換擋行程較短，平順性更出色，充分體現出了全新世嘉的WRC運動基因。在0-100km/h以及80-120km/h的加速成績上較老款分別快了0.2秒和0.8秒，達到12.4s和11.4s的成績，用戶提速感受更為明顯。

　　換裝"黃金E效動力組合"，讓全新世嘉的燃油經濟性也得到進一步提升。以80km/h的速度巡航時，全新世嘉的瞬間油耗為5.2L/100km，而工信部的綜合油耗為6.7L/100km，與老款相比降低10%，相比同級1.6L車型處于領先水平。同時相比老款車型，全新世嘉排放減少高達25%，達到歐V排放標準，滿足了國家第三階段油耗的要求。而全新的降噪減震設計，使震動噪音下降20%，讓駕乘更舒適。

二、外觀時尚細節升級，人性化配置更得人心
　　在造型設計上，全新世嘉沿用老款車型大氣流暢的"風塑美學"設計風格和極具浮雕藝術美感的內飾布局，并在細節上進行了升級優化，更顯大氣流暢。

全新世嘉VS新世嘉

　　尤為值得一提的是，全新世嘉新增了"珠光白"顏色，與老款普通的白色車漆大不相同，采用金屬車漆的珠光白色，耐腐蝕性也更好，而且更具光澤和層次質感，檔次感也隨之大大提升。

全新世嘉USB接口具有手機充電功能

后視鏡增加可調整安裝位置功能

　　在人性化配置方面，全新世嘉在老款世嘉最為豐富的安全與人性化實用配置基礎上，新增USB接口增加手機充電功能，為拇指控和手指一族們提供各種便利；車內后視鏡增加可調整安裝位置功能，車主可根據自身的身高、視野、喜好等調整后視鏡位置，便于看清后車情況；而C-顯示屏支持漢字顯示，極大方便車主讀取信息。

　　此外，全新GEP電子液壓助力轉向系統替換原來的機械助力轉向系統，轉向精細，時刻明晰駕駛者意圖，帶來更加穩妥的安全駕駛。全系標配定速巡航及限速器，配合博世8.1版本ABS+EBD、緊急制動輔助裝置BA帶模擬影像提示的四探頭倒車雷達，ISOFIX兒童安全座椅等高科技成為標準配備，進一步提升對車主的安全保障。

　　作為東風雪鐵龍布局中級車市的重要戰略車型，世嘉車系一直憑借大氣的外觀、優雅的內飾、冠軍操控實力以及周到舒適的安全配置，深受消費者歡迎。此次換"芯"動作加強了全新世嘉的綜合競爭力，滿足更多消費者多樣化需求，并以超高的性價比成為中級車的標桿車型。

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